宫崎机场站

宫崎机场站（日语：宮崎空港駅／みやざきくうこう ^{Miyazaki Airport */?}）是一位于日本宫崎县宫崎市，由九州旅客铁道（JR九州）经营，为日南线支线宫崎机场线的车站。在冲绳都市单轨电车线未入服务前，本站是全日本最南端的机场铁路站。

宫崎机场站
车站外貌（2010年7月）
日语名称
宮崎空港 – みやざきくうこう – Miyazaki Airport
车站概览
位置	宫崎县宫崎市大字赤江242
地理坐标	31°52′21″N 131°26′22″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■ 宫崎机场线
距离	1.4公里（起点站：田吉）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ミク
历史
启用日期	1996年（平成8年）7月18日
上车人次 统计年度	平均每日321人次（不含下车乘客） 2020年
服务
■ 宫崎机场线 ◄田吉 （1.4公里）
位置
备注
业务委托车站 附设绿窗口

车站结构

站房

设于桥上，与月台末端相连，只设有1个出入口，乘升降机或楼梯（扶手电梯只供上行）到达地面后，宫崎机场的1号出入口即在旁边，而且全程均设有上盖，对旅客而然都是十分便利。

车站大堂呈圆形，左侧为候车座椅、洗手间及自动售卖机，右侧为服务窗口、站务室及一部自动售票机，前方即为人手闸口，并设有对应IC卡的出、入站感应器。服务窗口由JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）负责，同时亦为绿色窗口^[1]，为业务委托车站^[2]。

月台

头端式岛式月台一座，共提供1面2线配置。月台因应线路的原故，最远部分呈弯形^[1]，阔度比一般月台为狭窄，由于顾及乘客及移动行李箱的需要，月台上并没有任何其他的设施。

月台长度接近180米，但末端因应安全需要而不作使用，大部分月台均设有上盖，只有最外面约50米为全露天。

2015年8月6日起加入发车音乐，由作曲家向谷实（日语：向谷実）创作，这源于当时宫崎县知事河野俊嗣出席Niconico超会议2015（日语：ニコニコ超会議）时，在会场中听到了向谷实为小仓站、大分站与宫崎站的发车音乐时，突然问“不如也为宫崎机场站写一首发车音乐吧！”，在场的向谷实于是利用预先放置在会场内的合成器，即兴创作了一段音乐，并改名为“簕杜鹃”（ブーケンビリアン）。

2020年10月18日起，观光列车“36加3号”号列车“青之路”逢星期日会由本站发车，列车会使用1号月台。

月台	路线	上下行	方向
1、2	■宫崎机场线	上行	南宫崎、宫崎、日向新富、高锅、延冈、大分、小仓、博多方向

历史

• 1996年7月18日：正式开业^[3]。
• 2015年11月14日：可以使用SUGOCA^[4]。
• 2020年10月18日：逢星期日观光列车“36加3号列车”由本站开出^[5]。
• 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），车站管理权由宫崎支社承继^[6]。

使用情况

虽然主要是服务使用机场人士，但由于车站的南方及西南方均有不少的民居，本车站亦方便了附近的居民使用。

年度	1日平均 乘车人员
1996年	784
1997年	753
1998年	751
1999年	774
2000年	773
2001年	814
2002年	828
2003年	774
2004年	762
2005年	763
2006年	786
2007年	789
2008年	786
2009年	724
2010年	712
2011年	732
2012年	782
2013年	818
2014年	788
2015年	840
2016年	[7]864
2017年	[8]909
2018年	[9]955
2019年	[10]928
2020年	[11]321
2021年	[12]458

车站周边

• 宫崎国际机场

• 宫崎机场内邮局

• 国立病院机构宫崎东病院

相邻车站

九州旅客铁道

■宫崎空港线

■ 观光列车“36加3”

宫崎 － 宫崎机场

■ 特急“日轮”、“日轮喜凯亚”、“日向”

南宫崎 － 宫崎机场

■ 普通

田吉 － 宫崎机场