富士见丘站

富士见丘站（日语：富士見ヶ丘駅／ふじみがおかえき ^{Fujimigaoka eki */?}）是一个位于东京都杉并区久我山五丁目，属于京王电铁井之头线的铁路车站。车站编号是IN13。

富士见丘站
富士见丘站南口（2024年3月）
日语名称
富士見ヶ丘 – ふじみがおか – Fujimigaoka
车站概览
位置	日本东京都杉并区久我山五丁目1番25号
地理坐标	35°41′5.3″N 139°36′25.7″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1933年（昭和8年）8月1日
上下车人次 统计年度	平均每日13,845[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 京王电铁 下一站 高井户 IN12 0.7km 往涩谷 井之头线 IN13 距离涩谷9.4km 久我山 IN14 0.8km 往吉祥寺
位置

北口（2012年4月）

车站闸口（2024年3月）

月台（2013年7月）

历史

• 1933年（昭和8年）8月1日 - 开始营运，隶属于帝都电铁。
• 1940年（昭和15年）5月1日 - 与小田原急行铁道合并，成为该公司帝都线的车站。
• 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急电铁与东京急行电铁（大东急）合并。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 从东急分离，成立京王帝都电铁，成为该公司井之头线的车站。
• 2010年（平成22年）12月26日 - 车站迁至新建的跨站式站房。

车站构造

此车站是拥有跨站式站房的地面车站，配置有1面2线的岛式月台。现今车站站房于2010年3月动土，2010年12月26日投入使用。车站中央通道与月台、南口、北口连接，设有电梯与电扶梯（跨桥站房至南口地面之间没有设置电扶梯）。

2010年12月以前曾连接旧站房的地下通道被保存下来，开放供民众作为南北向的自由通路。

车站西侧设有富士见丘车厂（日语：富士見ヶ丘検車区）。车站西侧设有一条存车线与上、下行主线连接。早上的通勤高峰时段会使用存车线开行当站与涩谷站间的区间车，以纾解通勤人潮。因此有乘客为寻空席在此站转乘始发列车，造成月台拥挤。

洗手间设置于2楼车站闸口内，同时也设置有无障碍厕所。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	井之头线	下行	久我山、吉祥寺方向
2		上行	明大前、下北泽、涩谷方向

部分列车以此站作为起点或终点。由车库发车至吉祥寺的列车需逆向驶进1号月台，因此该月台同时设有顺向及逆向的停车位置标点。预备由吉祥寺发车的执勤车辆，出富士见丘车库后也以同样方式使用该月台作为转折点运行至吉祥寺站投入勤务。

为防止涩谷一侧的渡线锈蚀，每早有一列开往涩谷方向的列车从1号月台发车。

虽然仅有普通车停靠此站，但由于设有车厂，仍然属于井之头线线上的主要车站。月台也较早装设LED的列车资讯看板（之后井之头线已全面装设）。

使用情况

2016年度的1日平均上下车人次为13,845人^[2]。上下车乘客人数及乘车人数推移如下所记。

各年度1日平均上下、上车人次^[3]

年度	1日平均 上下车人次[4]	1日平均 上车人次[5]	来源
1955年（昭和30年）	4,734
1960年（昭和35年）	8,757
1965年（昭和40年）	11,737
1970年（昭和45年）	14,421
[6]1974年（昭和49年）	15,942
1975年（昭和50年）	15,146
1980年（昭和55年）	14,097
1985年（昭和60年）	13,686
1990年（平成02年）	14,485	7,027	[* 1]
1991年（平成03年）		7,139	[* 2]
1992年（平成04年）		7,019	[* 3]
1993年（平成05年）		6,959	[* 4]
1994年（平成06年）		6,838	[* 5]
1995年（平成07年）	13,878	6,708	[* 6]
1996年（平成08年）	14,087	6,893	[* 7]
1997年（平成09年）	13,903	6,822	[* 8]
1998年（平成10年）	13,823	6,747	[* 9]
1999年（平成11年）	13,795	6,738	[* 10]
2000年（平成12年）	13,993	6,773	[* 11]
2001年（平成13年）	14,133	6,915	[* 12]
2002年（平成14年）	14,101	6,904	[* 13]
2003年（平成15年）	14,287	6,921	[* 14]
2004年（平成16年）	14,107	6,841	[* 15]
2005年（平成17年）	13,979	6,803	[* 16]
2006年（平成18年）	13,805	6,751	[* 17]
2007年（平成19年）	13,920	6,907	[* 18]
2008年（平成20年）	13,985	6,940	[* 19]
2009年（平成21年）	13,887	6,890	[* 20]
2010年（平成22年）	13,375	6,690	[* 21]
2011年（平成23年）	13,370	6,631	[* 22]
2012年（平成24年）	13,540	6,718	[* 23]
2013年（平成25年）	13,934	6,932	[* 24]
2014年（平成26年）	13,975	6,945	[* 25]
2015年（平成27年）	14,008
2016年（平成28年）	13,845

车站周边

参见：久我山和高井户西

南侧、北侧皆有商店街，站前没有大型道路交叉。商店街外即是大范围的住宅区。

• 杉并富士见丘邮便局
• NHK富士见丘Club House（日语：NHK富士見ヶ丘クラブハウス） - 前川国男设计。1954年竣工。
• 京王电铁富士见丘车厂
• 杉并区立久我山小学校
• 浴风会（日语：浴風会）本馆 - 内田祥三、土岐达人设计。1926年竣工。于2001年被选为东京都选定历史的建造物（日语：東京都選定歴史的建造物）。

其他

1960年，京王帝都电铁原计划建设由当站连接至三鹰站方向的三鹰线，以及连接西国立站方向的立川线等2条路线，最终皆未实现。

相邻车站

京王电铁

井之头线

■急行

通过

■各站停车

高井户（IN12）－富士见丘（IN13）－久我山（IN14）