吉祥寺站

吉祥寺站（日语：吉祥寺駅／きちじょうじえき ^{Kichijōji eki */?}）是位于日本东京都武藏野市吉祥寺南町（日语：吉祥寺南町）一丁目及二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和京王电铁的铁路车站。

南口(2022年2月)

吉祥寺站
中央线吉祥寺站中央口（北口） （2018年3月）
日语名称
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
车站概览
位置	日本东京都武藏野市吉祥寺南町（日语：吉祥寺南町）
地理坐标	35°42′10″N 139°34′47″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 京王电铁
位置

停靠线路

此站为换乘站，JR东日本的中央本线与京王电铁的井之头线皆在本站停靠。

• JR东日本：各线（后述）
• 京王电铁： 井之头线 - 车站编号“IN17”

此站的JR东日本停靠线路为中央本线，但在运行系统上分为行走急行线（日语：急行線）的中央线快速电车以及行走缓行线（日语：急行線）的中央·总武线各站停车2系统。另外还有直通成田机场站的特急“成田特快”停靠本站。

• 中央线（快速）：行走急行线（日语：急行線）的中央本线中里程电车。除了往八王子站、高尾站方向的列车以外，还有经立川站跨线路运行至青梅线的列车班次。车站编号“JC 11”
• 中央·总武线（各站停车）：行走缓行线（日语：急行線）的中央本线近里程电车。除了经新宿站的中央·总武线列车以外，还有经中野站直通地下铁东西线的列车班次。东京地下铁东西线直通列车还在西船桥站直通东叶高速线，另在平日早晨高峰时段直通总武线（各站停车）至津田沼站。车站编号“JB 02”

京王井之头线以此站为总站。

历史

• 1899年（明治32年）12月30日－甲武铁道吉祥寺站开业，为客货运两用站。
• 1906年（明治39年）10月1日－甲武铁道国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）车站。
• 1934年（昭和9年）4月1日－帝都电铁（现京王井之头线）开业。
• 1965年（昭和40年）4月5日－停办货运服务。
• 1969年（昭和44年）
  • 4月5日－车站完成高架化。
  • 12月3日－位于北口附近的车站大楼“吉祥寺LONLON”开业。
• 1970年（昭和45年）11月－京王的车站大楼“Terminal Echo”开业。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月21日－北口站前广场落成启用。当天举行启用仪式及活动。
  • 4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
• 1989年（平成元年）8月26日－LONLON完成复新后重开。
• 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
• 2006年（平成18年）4月21日－京王井之头线列车进入本站时撞上轨道末端的防撞栏，导致数名乘客感到不适。受事故影响，井之头线列车停止位置移前10米。
• 2007年（平成19年）3月18日－京王电铁参与的智能卡系统PASMO正式投入服务。
• 2009年（平成21年）8月－JR东日本动工修建站房。
• 2010年（平成22年）
  • 4月1日－吉祥寺LONLON改称atré吉祥寺。同日第1期复新工程完成启用。
  • 4月上旬－京王电铁动工兴建新车站大楼。
  • 9月21日 - atré吉祥寺全面开幕。
• 2014年（平成26年）4月23日－新京王吉祥寺站大楼“kirarina京王吉祥寺”开幕。

车站构造

JR东日本

JR东日本 吉祥寺站
中央验票闸口（2024年1月）
日语名称
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
车站概览
位置	日本东京都武藏野市吉祥寺南町（日语：吉祥寺南町）一丁目1番24号
地理坐标	35°42′11″N 139°34′48″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	キチ
历史
启用日期	1898年（明治32年）12月30日
上车人次 统计年度	平均每日141,640[1]人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 西荻洼 JC 10 1.9km 往东京 中央线快速 （中央本线） JC11 里程新宿12.2km 里程东京22.5km 三鹰 JC 12 1.6km 往高尾、大月或盐尻 三鹰 JB 01 1.6km 起讫站 中央·总武缓行线 （中央本线） JB02 里程新宿12.2km 里程千叶58.6km 西荻洼 JB 03 1.9km 往千叶
位置
备注
设有绿色窗口
* 本站是东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）与八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）的交界（本站往三鹰方向属八王子支社管辖）

JR东日本站区为岛式站台2面4线的高架车站。早晨与深夜等不行驶中央线快速的时段关闭3号与4号站台。此站共有4个出口，分别是中央部分的中央口（北口）、公园口（南口）、atre本馆口（西口）与西荻洼侧的atre东馆口（东口）。 站内设有自动扶梯与电梯。

东邻的西荻洼站起属于东京都区部，因此本站是中央本线八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）所管辖之最东边的车站。本站与西荻洼站之间有与东京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）的交界标志。

站台配置

JR吉祥寺站站台

站台	线路	方向	目的地
1	中央·总武线（各站停车）	西行	三鹰方向
2		东行	新宿、千叶、东京地下铁东西线方向
3	中央线（快速）	下行	立川、八王子、高尾方向
4		上行	中野、新宿、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 中央线下行快速（3号站台发车）从本站开始停靠所有站（临时列车除外），全部列为“各站停车”，E233系也不列为“快速”列车。另外，平日是从中野开始停靠所有车站。
• JR中央线计划在快速电车加入两辆两层式绿色车厢，成为12辆编组运行。因此停靠快速电车的3、4号站台将进行站台延长工程^[2]。

• 
  南验票闸口（公园口）（2024年1月）
• 
  西验票闸口（Atre本馆口）（2024年1月）
• 
  东验票闸口（Atre东馆口）（2019年9月）
• 
  中央·总武线1号与2号站台（2019年9月）
• 
  中央快速线3号与4号站台（2019年9月）

京王电铁

京王 吉祥寺站
验票闸口（2018年2月）
日语名称
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
车站概览
位置	日本东京都武藏野市吉祥寺南町（日语：吉祥寺南町）二丁目1番25号
地理坐标	35°42′10″N 139°34′48″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1934年（昭和9年）4月1日
上下车人次 统计年度	平均每日145,460[3]人次 2016年
邻近车站
上一站 京王电铁 下一站 井之头公园 IN16 0.6km 往涩谷 井之头线 IN17 里程涩谷12.7km 起讫站
位置

本站为港湾式站台2面2线的高架车站，位于地上3楼。由于过去有延伸至西武新宿线田无站的计划因而形成现在的站台配置。此站只设至一处验票口，其旁边是往kirarina京王吉祥寺（日语：京王吉祥寺駅ビル）的入口。正面自动扶梯向下可至JR公园口（南口）剪票口。

站台配置

站台	线路	目的地
1、2	井之头线	久我山、永福町、明大前、下北泽、涩谷方向

• 井之头线使用两个单侧站台，往返需绕回剪票口附近。
• 本站在2015年12月启用站台门，是井之头线首座导入的车站。

• 
  站台（2014年11月）
• 
  车站2楼大厅（2015年10月）
• 
  车站3楼大厅（2015年10月）

利用状况

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为141,849人^{[利用客数 1]}。

  在八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）辖区内仅次于立川站位居第2，在JR东日本全体位居第21位。

• 京王电铁 - 2019年度1日平均上下车人次为146,901人^{[利用客数 2]}。

  京王电铁车站中仅次于新宿站、涩谷站，名列第3。

中央线东小金井以西各站往来涩谷站时，比起搭乘中央线至新宿换乘埼京线或山手线，在本站换乘井之头线的车资较为便宜。若是搭乘井之头线急行班次，包含换乘时间在内，两者所需时间相差无几^[4]。

本站北口、南口皆有许多巴士线路停靠，除本站所在的武藏野市民，也有许多三鹰市、调布市、练马区、杉并区、西东京市的居民利用。吉祥寺作为东京都多摩地域首屈一指的繁华街，聚集了许多周边市区以外的人潮。

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1][乘降データ 2]}

年度	京王电铁
	1日平均 上下车人次	增长率
1948年（昭和23年）	18,900
1955年（昭和30年）	35,321
1960年（昭和35年）	57,563
1965年（昭和40年）	82,616
1970年（昭和45年）	94,234
1975年（昭和50年）	124,756
1980年（昭和55年）	144,147
1985年（昭和60年）	148,977
1990年（平成02年）	154,661
[备考 1]1991年（平成03年）	159,782	3.3%
1995年（平成07年）	148,640
2000年（平成12年）	141,415
2001年（平成13年）	143,089	1.2%
2002年（平成14年）	143,166	0.1%
2003年（平成15年）	143,162	0.0%
2004年（平成16年）	142,522	-0.4%
2005年（平成17年）	143,122	0.4%
2006年（平成18年）	144,344	0.9%
2007年（平成19年）	147,424	2.1%
2008年（平成20年）	147,020	-0.3%
2009年（平成21年）	145,197	-1.2%
2010年（平成22年）	142,083	-2.1%
2011年（平成23年）	140,929	-0.8%
2012年（平成24年）	141,475	0.4%
2013年（平成25年）	139,679	-1.3%
2014年（平成26年）	140,880	0.9%
2015年（平成27年）	144,238	2.4%
2016年（平成28年）	145,460	0.8%
2017年（平成29年）	147,437	1.4%
2018年（平成30年）	148,187	0.5%
2019年（令和元年）	146,901	−0.9%

各年度1日平均上车人次（1880年代－1930年代）

各年度1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	甲武铁道 / 国铁	帝都电铁	来源
1899年（明治32年）	[备考 2] 3	未开业	[东京府统计 1]
1900年（明治33年）	72		[东京府统计 2]
1901年（明治34年）	80		[东京府统计 3]
1902年（明治35年）	76		[东京府统计 4]
1903年（明治36年）	79		[东京府统计 5]
1904年（明治37年）	84		[东京府统计 6]
1905年（明治38年）	86		[东京府统计 7]
1907年（明治40年）	88		[东京府统计 8]
1908年（明治41年）	94		[东京府统计 9]
1909年（明治42年）	102		[东京府统计 10]
1911年（明治44年）	132		[东京府统计 11]
1912年（大正元年）	151		[东京府统计 12]
1913年（大正02年）	165		[东京府统计 13]
1914年（大正03年）	178		[东京府统计 14]
1915年（大正04年）	151		[东京府统计 15]
1916年（大正05年）	168		[东京府统计 16]
1919年（大正08年）	598		[东京府统计 17]
1920年（大正09年）	708		[东京府统计 18]
1922年（大正11年）	1,498		[东京府统计 19]
1923年（大正12年）	1,701		[东京府统计 20]
1924年（大正13年）	3,084		[东京府统计 21]
1925年（大正14年）	3,348		[东京府统计 22]
1926年（昭和元年）	3,836		[东京府统计 23]
1927年（昭和02年）	4,324		[东京府统计 24]
1928年（昭和03年）	4,597		[东京府统计 25]
1929年（昭和04年）	5,341		[东京府统计 26]
1930年（昭和05年）	5,425		[东京府统计 27]
1931年（昭和06年）	5,516		[东京府统计 28]
1932年（昭和07年）	5,828		[东京府统计 29]
1933年（昭和08年）	6,301		[东京府统计 30]
1934年（昭和09年）	6,817	[备考 3] 577	[东京府统计 31]
1935年（昭和10年）	7,352	592	[东京府统计 32]

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	国铁 / JR东日本	京王帝都电铁 / 京王电铁	来源
1953年（昭和28年）	35,140		[东京都统计 1]
1954年（昭和29年）	45,012		[东京都统计 2]
1955年（昭和30年）	40,217		[东京都统计 3]
1956年（昭和31年）	51,627	19,823	[东京都统计 4]
1957年（昭和32年）	55,338	21,985	[东京都统计 5]
1958年（昭和33年）	59,195	13,769	[东京都统计 6]
1959年（昭和34年）	68,174	26,388	[东京都统计 7]
1960年（昭和35年）	64,011	28,882	[东京都统计 8]
1961年（昭和36年）	75,716	32,485	[东京都统计 9]
1962年（昭和37年）	80,329	35,941	[东京都统计 10]
1963年（昭和38年）	84,287	37,532	[东京都统计 11]
1964年（昭和39年）	87,805	39,693	[东京都统计 12]
1965年（昭和40年）	87,524	41,009	[东京都统计 13]
1966年（昭和41年）	88,917	41,222	[东京都统计 14]
1967年（昭和42年）	90,721	42,720	[东京都统计 15]
1968年（昭和43年）	90,360	43,534	[东京都统计 16]
1969年（昭和44年）	87,736	46,496	[东京都统计 17]
1970年（昭和45年）	86,293	47,290	[东京都统计 18]
1971年（昭和46年）	85,068	47,675	[东京都统计 19]
1972年（昭和47年）	87,846	54,159	[东京都统计 20]
1973年（昭和48年）	91,066	57,726	[东京都统计 21]
1974年（昭和49年）	99,110	61,597	[东京都统计 22]
1975年（昭和50年）	100,082	63,948	[东京都统计 23]
1976年（昭和51年）	103,019	64,466	[东京都统计 24]
1977年（昭和52年）	102,230	67,162	[东京都统计 25]
1978年（昭和53年）	102,718	69,737	[东京都统计 26]
1979年（昭和54年）	102,574	72,153	[东京都统计 27]
1980年（昭和55年）	99,362	72,685	[东京都统计 28]
1981年（昭和56年）	101,041	73,707	[东京都统计 29]
1982年（昭和57年）	100,507	73,833	[东京都统计 30]
1983年（昭和58年）	105,735	76,836	[东京都统计 31]
1984年（昭和59年）	107,468	76,107	[东京都统计 32]
1985年（昭和60年）	103,255	75,337	[东京都统计 33]
1986年（昭和61年）	106,551	76,099	[东京都统计 34]
1987年（昭和62年）	106,396	75,967	[东京都统计 35]
1988年（昭和63年）	126,792	77,000	[东京都统计 36]
1989年（平成元年）	130,731	76,693	[东京都统计 37]
1990年（平成02年）	135,808	77,786	[东京都统计 38]
1991年（平成03年）	139,917	80,473	[东京都统计 39]
1992年（平成04年）	140,874	78,740	[东京都统计 40]
1993年（平成05年）	140,622	77,189	[东京都统计 41]
1994年（平成06年）	138,455	75,975	[东京都统计 42]
1995年（平成07年）	137,109	74,497	[东京都统计 43]
1996年（平成08年）	138,666	72,137	[东京都统计 44]
1997年（平成09年）	136,039	69,951	[东京都统计 45]
1998年（平成10年）	134,556	70,677	[东京都统计 46]
1999年（平成11年）	[JR 1] 135,017	70,590	[东京都统计 47]
2000年（平成12年）	[JR 2] 136,927	70,984	[东京都统计 48]