京王电铁

京王电铁（日语：京王電鉄／けいおうでんてつ ^{Keiō dentetsu */?}，东证1部：9008），简称京王，是一家日本铁路公司，同时为大手私铁之一，主要营运范围在东京都西南部至神奈川县北部一带。

京王电铁株式会社 京王電鉄株式会社
Keio Corporation
京王电铁总部大楼
商业名称	京王、KEIO
曾用名	京王帝都电铁株式会社（京王帝都電鉄株式会社）
股票代号	东证1部：9008
法人编号	3011101005999
成立	1948年（昭和23年）6月1日
创办人	Tokutarō Inoue
代表人物	取缔役会长 加藤奂 取缔役社长 永田正
总部	日本 〒206-8502 东京都多摩市关户一丁目9番地1 （最近的车站为圣迹樱丘站） 登记上本店是东京都新宿区新宿三丁目1番24号（旧本社所在地，现为京王新宿三丁目大楼）
产业	铁路业
服务	旅客铁道事业及其他（铁道事业，土地、建物租赁业，贩卖业等）
营业额	本业：1,172亿3,400万日圆 合并收入：3,904亿7,200万日圆（2012年3月）
息税前利润	本业：230亿3,600万日圆 合并收入：296亿4,000万日圆（2012年3月）
净利润	本业：89亿3,600万日圆 合并收入：124亿3,300万日圆（2012年3月）
总资产	本业：6,891亿5,900万日圆 合并：2,605亿4,900万日圆（2012年3月）
资产净值	本业：1,854亿9,300万日圆 合并：124亿3,300万日圆（2012年3月）
员工人数	本业：2,386人 13,100人（2011年3月31日）
实收资本额	590亿2,300万日圆（2012年3月）
结算期	3月31日
主要股东	日本生命保险 6.29% 太阳生命保险 4.56% 第一生命保险 3.21% 日本信托服务银行（信托口） 2.85% 住友信托银行 2.84% The Master Trust Bank of Japan（信托口） 2.21% 三菱东京UFJ银行 1.65% 日本信托服务银行（中央三井信托银行退职给付信托口） 1.56% 富国生命保险 1.49% （2011年3月31日）
子公司	京王电铁巴士株式会社 京王巴士株式会社 株式会社京王百货店 株式会社京王商店 京王不动产株式会社 京王观光株式会社 株式会社京王广场大饭店
网站	www.keio.co.jp

5000系

身为东京证券交易所第1部上市企业，也是京王集团的核心企业，其在大手私铁之中对于多角化经营较为谨慎，因而在平成大萧条后各社遭受不动产价格下滑、流通不振、旅游低迷等问题时，仍能够保持健全财务。

京王此名称意指连结东京与八王子之铁道。在1998年6月30日以前，公司名称是由旧“京王电气轨道”与“帝都电铁”之线路组合成的京王帝都电铁（略称：京王帝都、京帝，“Keio Teito Electric Railway”，缩写为“KTR”）。1998年7月，为纪念公司设立50周年，京王帝都电铁正式更名为京王电铁株式会社。

京王电铁在Passnet（英语：Passnet）中的代号是KO。

车辆

现用车辆

截至2011年12月，除事业用车外京王线用列车共698辆、井之头线用列车共145辆，合计共有843辆。2024年5月，京王电铁宣布于2026年初将新型电车京王2000系电力动车组投入使用，并预计在2027年3月引入4组编成共40辆该型的电车^[1][2][3]。

京王线系统

营业用

• 9000系（日语：京王9000系電車）
• 8000系（日语：京王8000系電車）
• 7000系（日语：京王7000系電車）
• 5000系（2代）

井之头线

• 1000系（2代）（日语：京王1000系電車 (2代)）

线路列表

京王电铁旗下线路分为“京王线”与“井之头线”两大系统。前者由原京王电气轨道建设，使用1,372mm马车轨距，线路编号为“KO”；后者则由原帝都电铁建设，使用1,067m传统窄轨轨距，线路编号为“IN”。

线路图

记号	中文线名	日文线名	起点	终点	里程（公里）
	京王线	京王線	新宿（KO 01）	京王八王子（KO 34）	37.9
	京王新线	京王新線	（新线）新宿（KO 01）	笹冢（KO 04）	3.6
	相模原线	相模原線	调布（KO 18）	桥本（KO 45）	22.6
	竞马场线	競馬場線	东府中（KO 23）	府中竞马正门前（KO 46）	0.9
	动物园线	動物園線	高幡不动（KO 29）	多摩动物公园（KO 47）	2.0
	高尾线	高尾線	北野（KO 33）	高尾山口（KO 53）	8.6
	井之头线	井の頭線	涩谷（IN 01）	吉祥寺（IN 17）	12.7