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永山站 (东京都)
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永山站(日语:永山駅/ながやまえき Nagayama eki */?)是位于东京都多摩市永山,属于京王电铁、小田急电铁的铁路车站。本站所属的两公司的正式站名不同,但位置十分接近且互为转乘站。
- 京王永山站(日语:京王永山駅/けいおうながやまえき Keiō-nagayama eki */?) - 相模原线车站。车站编号为KO40。
- 小田急永山站(日语:小田急永山駅/おだきゅうながやまえき Odakyū-nagayama eki */?) - 多摩线车站。车站编号为OT 05。
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“永山站”的称呼
多摩市役所“设施介绍”与多摩市立永山图书馆的“交通介绍”、日本医科大学多摩永山医院的“MAP”、HUMAX PAVILLION永山的“MAP” (页面存档备份,存于互联网档案馆)等车站周边设施的交通介绍多将京王、小田急两站直接写作“永山站”,或是将正式名称与“永山站”同时表列。
多摩市在2003年制定的多摩市商业活性化计划 将本站周边地区定义为“永山站周边PDF”。该文件内的“多摩中心站周边PDF”章节中记述“车站可搭乘小田急多摩线与京王相模原线”,显示多摩市当局“不将京王、小田急两业者视为不同车站,而是与“多摩中心站”一样两者驶入同车站”。
关于站前巴士总站与巴士站的正式名称,京王巴士集团与小田急系的神奈川中央交通都称作“永山站停留所”,多摩市在车站附近营运的自行车停车场名称也是“永山站驻轮场”。
从众多案例中可见行政或民间设施、团体等多将京王永山站与小田急永山站合称为“永山站”。
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历史

本站位于多摩新市镇第一次入住区“诹访、永山地区”的“地区中心”。但开始入住时由于铁道工程落后,最近的车站是位于北方约3公里的京王线圣迹樱丘站,居民有3年时间仅靠巴士通勤和通学,被戏称“陆之孤岛”。在本站开设后,居民可搭乘同以新宿为起点的京王与小田急两条路线,之后两线再与都心的地下铁直通运转,便利性大幅提升。
- 1974年(昭和49年)
- 6月1日 - 小田急多摩线开业,设置小田急永山站。本站为各站停车停靠站。
- 10月18日 - 京王相模原线延伸,设置京王永山站。本站为各站停车与快速停靠站。
- 1975年(昭和50年)4月23日 - 小田急延伸至多摩中心站。
- 2000年(平成12年)12月2日 - 小田急多摩线浪漫特快“Homeway”(ホームウェイ)与急行开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2001年(平成13年)3月27日 - 京王相模原线急行开始营运。京王永山站为停靠站。
- 2002年(平成14年)3月23日 - 小田急多摩线多摩急行开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2004年(平成16年)12月11日 - 小田急多摩线区间准急开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2006年(平成18年)3月 - 小田急永山站更新工程完工。
- 2008年(平成20年)3月15日] - 小田急多摩线浪漫特快“Metro Homeway”(メトロホームウェイ)开始营运。小田急永山站为停靠站。
- 2013年(平成25年)2月22日 - 京王相模原线特急(第二代)开始营运,本站为特急停靠站。
- 2014年(平成26年)
- 3月15日 - 小田急多摩线准急开始营运。小田急永山站为停靠站。[a]
- 8月21日 - 小田急永山站换新自动验票闸口。
- 2015年(平成27年)9月25日 - 京王相模原线准特急开始营运。京王为停靠站。[1]
- 2018年(平成30年)2月22日 - 京王相模原线“Keio Liner”(京王ライナー)开始营运。京王永山站为停靠站。
- 3月17日 - 小田急多摩线通勤急行开始营运。小田急永山站为停靠站。

站名源自于所在地多摩市永山。“永山”是本站所在地北方乞田川沿岸的旧大字乞田小字名。该地名源自于南方地名“上长山”、“下长山”,“长”演变成“永”的原因不明。另外西南侧丘陵地区为旧大字贝取小字名“瓜生(うりゅう)”。
由于北海道旭川市有同名的日本国有铁道(国铁)宗谷本线永山站,另外京王与小田急两线皆以新宿站为起点,为避免乘客误乘或不当乘车,因此冠上公司名为“京王永山站”与“小田急永山站”以利区别。 建设计划的暂时站名有旧大字地名“乞田(こった)”与小字名“瓜生(うりゅう)”。之后选择新市镇开发的地名“永山”。
车站构造
京王与小田急的永山站是3层构造的混凝土钢架建筑,两站距离相当近且如同一体化,因此转乘十分便利。第三层为月台,第二层是站房与商店所在,并连通行人天桥的大厅,一楼是商店与连通巴士总站、计程车乘车处的大厅。本站与多摩中心站皆有许多乘客在此互相转乘京王线或小田急线,因此于2008年3月15日起发售转乘定期券。

本站为相对式月台2面2线2的高架车站,车站东侧(新宿站侧)与多摩丘陵的地平面接壤,并紧邻“若叶台第2隧道”的隧道口。一开始月台有效长度可对应10辆编组,但顶棚长度仅能对应8辆编组,随着10辆编组班次逐渐增加,顶棚也往调布方向加长。月台上有配置空调的候车室,验票口层与月台间有电扶梯与电梯。
站内仅设有一处剪票口,透过行人空中步道可通往东西南北各方向。验票口外设有零售店A LoT。
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- 京王retnade永山

本站为相对式月台2面2线的高架车站。最初与京王一样是月台对应10辆编组,但顶棚与楼梯仅限于中央部分。2006年1月31日完成整修工程,加长顶棚并设置太阳能板作为自动售票机与验票闸门的电力来源。本站与京王一样设有空调的候车室。
上下线月台与剪票口层设有电梯。车站出入口附近的型态与京王永山站类似。2008年度末,验票闸口内与月台设置发车标。2013年1月,站名标志LED化,是多摩线内第一座使用新型站名标的车站。
利用状况
京王与小田急同为前往都心、新宿方向的交通方式,两者呈现相互竞争的态势。小田急比京王早四个半月通车,但在1990年代后半以前仅行驶各站停车,使得京王在便利性方面获得优势。在2000年以后,小田急与地下铁千代田线、JR常磐线直通的“多摩急行”与下班尖峰时刻保证能有座位的浪漫特快开始运行,小田急乘客逐渐增加。
另一方面,京王过去速度最快但未停靠本站的特急班次停驶后,取而代之的急行停靠本站,加上直通都营新宿线,使用者逐渐回流。2013年2月22日改点起,再次复活的特急增停本站、京王稻田堤、南大泽。
每年上下车人次与上车人次变化如下。
车站周边

此地是多摩新市镇第1次入住地区。车站位在丘陵地带的谷间位置,因此利用周边地形打造行人与车辆分离的立体空间。
由于这一带是周边居民生活据点所在的“地区中心”,食衣住等相关商店与娱乐、医疗保健等设施林立。另外,此地也聚集JTB等多个大型企业的研修中心。
- 日本医科大学多摩永山医院
- Greenade永山(2号馆)
- Plaza永山(プラザ永山) - UR都市机构的商店复合式租赁住宅。
- HUMAX PAVILION永山(ヒューマックスパビリオン永山) - 娱乐、运动、超级钱汤三个设施组成。
- 东京消防厅第九消防方面本部多摩消防署
- 多摩市役所 - 巴士转乘
两站的站前广场共通,因此巴士站的正式名称为永山站。1~4号乘车处在剪票口(车站西侧)正面的广场,5、6号乘车处东侧在车站东侧的道路上。
樱丘方向
- [永71](多摩市迷你巴士南北线樱丘·和田路线):往地藏堂(京王巴士南)
爱宕方向
- [永72](多摩市迷你巴士南北线爱宕路线):往多摩中心站(京王巴士南)
永山、诹访团地方向
- [永13][樱23]:往永山五丁目(神奈中) ※有深夜巴士
- [永14][樱25]:经永山五丁目、瓜生 往京王多摩车库(京王电铁巴士) ※有深夜巴士
- [樱24][鹤31]:经永山五丁目、瓜生、京王多摩车库、大藏 往鹤川站(神奈中)
- [永12][樱22]:诹访四丁目循环/往诹访三丁目(京王电铁巴士、神奈中)
- [永52](多摩市迷你巴士东西线右循环):中诹访、瓜生、丰丘四丁目、总合福祉中心方向(京王巴士南)
贝取团地、丰丘团地方向
- [永65]:经贝取北中心、丰丘四丁目往多摩中心站(京王巴士南、神奈中) ※有深夜巴士
- [永66]:经贝取北中心往丰丘四丁目(京王巴士南、神奈中) ※有深夜巴士
- [永53](多摩市迷你巴士东西线左循环):贝取北中心、丰丘二丁目、多摩中心站、唐木田站方向(京王巴士南)
稻城台医院(若叶台)方向
- [樱07]:经多摩东公园、连光寺、纪念馆前往圣迹樱丘站(京王巴士南)
圣丘团地方向
- [永34]:经多摩大学往圣丘团地(京王巴士南) ※有深夜巴士
- [樱06]:经多摩大学、圣丘团地、纪念馆前往圣迹樱丘站(京王巴士南)
经旧道往圣迹樱丘方向
- [樱64]:经多摩市役所、关户往圣迹樱丘站(京王电铁巴士)
- [樱65]:经圣丘医院、关户往圣迹樱丘站(京王巴士南、神奈中)
经新道往圣迹樱丘方向
- [樱22 - 樱25] 经诹访下桥、车桥往圣迹樱丘站(京王电铁巴士、神奈中)
经樱丘二丁目往圣迹樱丘方向
- [樱92] 经樱丘二丁目往圣迹樱丘站(京王电铁巴士)
相邻车站
- 沿线举行活动时,通常会增停以下车站。
- Jewellumination举办期间,部分特急、准特急、急行增停京王读卖乐园站。
注解
参考资料
外部链接
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