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我是航空管制官系列
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我是航空管制官系列（日语：ぼくは航空管制官，台湾译作“梦幻飞机场”），为一模拟飞行类游戏系列，由日本游戏制造商TechnoBrain（株式会社テクノブレイン）开发。第一代的中文版由华义国际代理发行，第二代则为艺电代理发行。
在游戏中，玩家成为一名航空管制员，须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的特殊车辆走动。
作品
- 第一代日文版于1998年7月发行，中文版于1999年7月15日。
- 第二代日文版于2001年发行，中文版于2005年。
- 第三代日文版于2008年2月25日发行。
- 第四代日文版于2015年9月17日发行。
另有在便携式游戏机上推出移植版本
- GBA平台于2005年发售一代作品的简化版
- DS平台于2008年发售一代作品的简化版
- PSP平台于2010年发售二代作品的分机场版本，有成田、那霸、新千岁、羽田、关西共五款游戏。
- 3DS平台于2012年发售三代作品的分机场版本，有成田、那霸、新千岁、羽田、关西、檀香山，另推出成田、羽田、关西的ALL STARS版，共九款游戏。
在第四代空管游戏中，福冈篇和东京羽田国际机场2在飞机引擎声音起飞与降落作出很大的改善，并且与时并进加入廉航品牌飞机，如日本廉航Star Flyer和 Peach Aviation(乐桃航空)等，让此游戏更具真实感；另外在东京羽田国际机场2加入A321-200和A321 neo机型。日本以外地区可以在amazon.co.jp订讲此游戏(空管4)，在Windows 10用 Locale emulator运行此游戏，运行此游戏前在Locale emulator空格栏输入TITLE\ATC4TITLE.axa就不会形成乱码进行游戏。
此外，于2018年3月22号开始，TechnoBrain与G-cluster合作推出手机版应用程序，在日本地区配布于iOS/Android平台，羽田2、中央、二作有额外配布在日本Amazon平台上。本作使用了云游戏的技术，让玩家不必耗费大量的储存空间，也可以进行游戏，缺点是需要稳定网络联机、且会消耗大量的网络流量，因此官方在说明中有提到尽量不要使用行动数据进行联机。[1]
收录的作品有: 福冈、羽田2、中央、那霸、新千岁、伊丹、仙台、成田
第四代手机版应用程序每作的价格皆为￥8000(含税)，羽田2、中央机场的追加场景价格皆为￥2200(含税)，那霸机场的追加场景价格为￥1600(含税)[2]
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第一代作品列表
第一代作品共收录六个机场。游戏中玩家饰演离场和进场的角色，而其他的席位则尚未提供。其后的扩充包将机场数目增至共十二个。
第二代作品列表
第二代作品作出了许多改善。游戏从2D升级成3D，并增加至五个航空交通管制席位，包括放行、地面、控制塔、进场及离场。玩家需要控制飞机在地的调动，给予正确的标准仪表离场程序、进场指示，以及转换频道等。此外，上一代玩家需要依赖速度协调飞机间的距离；而到了第二代，玩家可以利用标准进场程序协调距离。
游戏中有几种情况会使游戏即时结束。这些包括飞机相撞，近似差错，机师的压力表达到了100%，或者累积不够积分过关。积分是以发出指令的速度𨤳定。若玩家太迟或忘记发出指令，或者玩家要求飞机顺风降落，机师的压力表就会上升。当游戏在完结时，压力表维持在低处甚至是0%，游戏就会给予奖分。
- 机场：鹿儿岛机场，种子岛机场，屋久岛机场
- 发行：2002年
- 航空公司：日本航空、全日本空输、日线航空、日本佳速航空、J-Air、东方空桥、博立货运航空
- 备注：玩家使用无线电控制种子岛机场和屋久岛机场。在第二关及第三关，若所有飞机在10:15之前降落，将会有一支火箭从种子岛太空中心发射
TechnoBrain 于2005年推出了更新版，反映了日本航空与日本佳速航空的合并。
- 机场：成田机场
- 航空公司：
- 发行：2002年
- 机场：东京国际机场
- 备注：最后一关会有一台空中客车A300-600ST降落
- 机场：仙台机场
- 发行：2004年
- 备注：玩家需要同时管理飞行学校的交通
- 机场：新千岁机场，千岁基地
- 发行：2005年
- 备注：跑道会因大雪而关闭
- 机场：关西机场
- 发行：2005年
- 机场：福冈机场
- 发行：2005年
- 机场：东京国际机场
- 发行：2005年
- 备注：此作与之前两作并没有关系，可以独立游玩
- 机场：成田机场
- 发行：2006年
- 备注：前两作的合并版
- 机场：大阪国际机场
- 发行：2006年
- 备注：此作是第一次可以控制飞机到停机坪和控制地面车辆
- 机场：关西机场
- 发行：2007年
- 备注：可使用第二跑道
第三代作品列表
第三代作品提供了更多的相机角度和更高的灵活性。飞机建模也参照了真实的飞机。 抵港和离港现在合并到一个方框中，其中的条带(航班资料管制条)概述了每个航班的详细消息。玩家可以根据喜好排列条带。在这个版本中添加了更多的登机口。滑行现在可以自由选择滑行道，而不是之前版本中最多4条路线的限制。 规则与以前的版本大致相同。不仅如此，本作还引入第一个非日本机场─香港启德机场。此外，一家名为“TechnoBrain Airlines”（游戏公司名称，缩写为 TBA）的虚构航空公司在此处具有与第二代中一样的功能，提出了玩家必须解决的问题，但TBA不会出现在启德机场。它以第二个非日本机场檀香山国际机场最具特色。
第四代作品列表
第四代作品开始游戏兼容 Windows 7、Windows 8、Windows 8.1 ，并在 Windows 10 上测试。第一期，ATC4 - 东京Haneda 最初预计于 2015 年 7 月 15 日发布，但开发者将游戏的发布日期延迟到 2015 年 8 月 28 日。后来再次延迟到 2015 年 9 月 17 日，以测试 Windows 10 的兼容性。本作的机场和飞机的比例更为真实。游戏内时间与实时相同的速度进行。现在的登机口比以前的系列还要多。自由模式也有参照机场实际时间表，玩家可以选择他们希望负责的时间范围和频道。玩家不能选择飞机起飞、降落甚至复飞的跑道，除非跑道是开放的。与之前的游戏不同，如果飞机相互排队(line up)，除非飞机头对头(head-to-head)，否则游戏不会导致正面相遇而结束（仅在普通模式下）。玩家可以在其顶部或飞行控制选择栏（游戏过程中的右下角）选择飞机。Technoair也像在第三代中一样出现在这里，偶尔会向玩家提出要解决的问题（于游戏的主要阶段）以及替换游戏中未包含的航空公司。与之前的游戏类似，游戏包含两种模式（普通模式和游戏模式）。游戏模式更具挑战性，因为玩家需要注意地面上的飞机以防止相遇而游戏结束。
机场：东京羽田国际机场（RJTT2 - Haneda2）
参考文献
外部链接
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