新发田站

此条目介绍的是日本新潟县的车站。关于与之同音的位于爱知县的车站，请见“柴田站”。

新发田站（日语：新発田駅／しばたえき ^{Shibata eki */?}）是一个位于日本新潟县新发田市诹访町一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）的铁路车站^[1]。

新发田站
站房（2024年1月）
日语名称
新発田 – しばた – Shibata
车站概览
位置	日本新潟县新发田市诹访町[1]一丁目1番5号
地理坐标	37°56′38.4″N 139°20′5.3″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■羽越本线 ■白新线
距离	■羽越本线 26.0公里（起点站：新津） ■白新线 27.3公里（起点站：新潟）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线[2]
其他信息
电报码	シタ
历史
启用日期	1912年（大正元年）9月2日[2]
上车人次 统计年度	平均每日3,565人次（不含下车乘客） 2018年
服务
■羽越本线 ◄中浦 （4.5公里） 加治► （4.3公里） ■白新线 ◄西新发田 （3.0公里）
位置
备注
直营站 设有绿窗口[2]

新发田站
日语名称
新発田 – しばた – Shibata
车站概览
地理坐标	37°56′38.40″N 139°20′5.30″E
拥有者	日本国有铁道
途经线路	赤谷线
距离	0.0公里（起点站：新发田）
历史
启用日期	1925年（大正15年）11月20日
关闭日期	1984年（昭和59年）4月1日
服务
赤谷线 五十公野► （4.1公里）
位置

此站的所属线是羽越本线^[3]，另有以此站为终点的白新线，共2条路线停靠。1925年（大正14年）至1984年（昭和59年）期间有赤谷线停靠。

车站结构

侧式月台1面1线（1号月台）与近新潟设有切欠式月台1线（0号月台），岛式月台1面2线（2、3号月台）的地面车站^[1]。两个月台以地下通道联络^[1]。

• 
  站舍内（2021年9月）
• 
  检票口（2021年9月）
• 
  0・1号月台（2021年9月）
• 
  2・3号月台（2021年9月）

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
0	■白新线	上行	丰荣、新潟方向	当駅始発
1	■羽越本线	下行	村上、酒田、秋田、青森方向
2、3	■羽越本线	上行	新津方向
	■白新线	上行	丰荣、新潟方向	主要为2号月台

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用人数

根据JR东日本，2018年度（平成30年度）的1日平均上车人次为3,565人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。然而，使用人数有减少倾向，特别是2014年度（平成26年度）大幅减少。

上车人次推移

年度	1日平均 上车人次	来源
2000年（平成12年）	5,190	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	5,144	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	5,063	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	4,910	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	4,696	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	4,520	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	4,346	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	4,172	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	4,089	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	3,948	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	3,901	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	3,910	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	3,916	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	3,971	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	3,718	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	3,705	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	3,691	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	3,595	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	3,565	[利用客数 1]

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

• 特急“稻穗”、快速“Rakuraku列车村上（日语：らくらくトレイン）”停靠站

■羽越本线

□快速“红花”

（白新线）－新发田－中条

■快速

（白新线）－新发田－（上行一部分为加治站）－中条

*:加治站停靠的快速列车在白新线内为普通列车

■普通

中浦－新发田－加治

■白新线

□快速“红花”、■快速

丰荣－新发田－（羽越本线）

■普通

西新发田－新发田－（羽越本线加治方向）

废除路线

日本国有铁道

赤谷线

新发田－东中学校前临时乘降场