新白岛站

34°24′30.5″N 132°27′40.1″E

新白岛站
JR车站南口(2020年8月)
日语名称
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
车站概览
位置	广岛县广岛市中区西白岛町（日语：西白島町）
地理坐标	34°24′25″N 132°28′0″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） 广岛高速交通（详细资料）
位置

新白岛站（日语：新白島駅／しんはくしまえき ^{Shin-Hakushima eki */?}）是位于日本广岛县广岛市中区，由西日本旅客铁道（JR西日本）及广岛高速交通所经营的铁路车站。

最初西日本旅客铁道山阳本线和广岛高速交通广岛新交通1号线虽然在此交会，广岛高速交通在规划之初即争取在此设置车站，但广岛新交通1号线于1994年通车营运之初仍未在此设置车站；经过多次争取后，直到2012年才确认将设置此车站，2013年开始动工，2015年启用。

车站结构

由于山阳本线此段为东西向高架铁路，西日本旅客铁道的车站及设于此高架段上，广岛新交通1号线则位于为南北方向的国道54号（日语：国道54号）地下路段，其车站则为半地下化，两个月台区域之间则依靠约70米长的联络通道连接。

JR西日本

JR 新白岛站
南闸口(2023年12月)
日语名称
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
车站概览
位置	广岛县广岛市中区西白岛町（日语：西白島町）154番1号
地理坐标	34°24′25″N 132°28′0″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ハク
历史
启用日期	2015年3月14日
上车人次 统计年度	平均每日9,698人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 广岛 JR-R01 1.8km 起讫站 山阳本线 JR-R02 距离神户306.5km 横川 JR-R03 1.2km 往岩国 广岛 JR-B01 1.8km 起讫站 可部线 JR-B02 距离广岛1.8km 横川 JR-B03 1.2km 往安艺龟山
位置
备注
业务委托站 设有绿窗口 广岛市内站

车站月台设计有效长度165米，可让8辆编成之列车停靠，站区内无待避线，车站分为北口站体和南口站体两区，北口站体为建于地面高两层楼之建筑，南口站体为沿着山阳本线高架桥，直接建于月台旁的一层建筑；绿色窗口设于南口站体。车站业务委托JR西日本广岛维护（日语：ジェイアール西日本広島メンテック）负责，可使用ICOCA，属于广岛城市网络（日语：広島シティネットワーク）的范围。

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  北口
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  南口
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  月台(2023年12月)

月台配置

JR新白岛站月台

月台	路线	方向	目的地
1	山阳本线	下行	宫岛口、岩国方向
	可部线		绿井、安艺龟山方向
2	山阳本线 （包括 可部线）	上行	广岛、三原方向

广岛高速交通

ASTRAMLINE 新白岛站
ASTRAMLINE 新白岛站(2020年8月)
日语名称
新白島 – しんはくしま – Shin-Hakushima
车站概览
位置	广岛县广岛市中区西白岛町（日语：西白島町）5-2
地理坐标	34°24′25″N 132°28′0″E
车站构造
站体类型	半地下车站
站台	1面2线
历史
启用日期	2015年3月14日
上车人次 统计年度	平均每日5,425人次（不含下车乘客） 2016年
上下车人次 统计年度	平均每日10,940人次 2016年
邻近车站
上一站 广岛高速交通 下一站 城北 0.3km 往本通 广岛新交通1号线 距离本通1.7km 白岛 0.4km 往广域公园前
位置

由于广岛新交通1号线（Astram Line）在此路段正好为从地下线穿出地面，并逐渐升高转为高架线，因此本站为半地下车站，部分站体位于地下，但站体突出地面。其月台是岛式月台，月台两侧各一条轨道^[1]。

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  车站外观(2017年3月)
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  车站闸口(2023年12月)
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  1号与2号月台入口
  (2023年12月)
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  月台闸门(2023年12月)

月台配置

Astram Line 新白岛站月台

月台	方向	目的地
1	■下行	广域公园前方向
2	■上行	本通方向

相邻车站

西日本旅客铁道

山阳本线、 可部线（可部线至横川站为止是山阳本线）

■快速“City Liner”（只限周末、假日运行）

通过

■快速“通勤Liner（日语：通勤ライナー (列車)）”（只限平日早上上行运行）、■普通（包括吴线内以快速运行的列车）

广岛－新白岛－横川

广岛高速交通

■广岛新交通1号线（Astram Line）

城北（日语：城北駅）－新白岛－白岛