新藤原站

新藤原站（日语：新藤原駅／しんふじわらえき ^{Shin-Fujiwara eki */?}）是一个位于日本栃木县日光市藤原，属于野岩铁道与东武铁道的铁路车站。鬼怒川线的车站编号是TN 58。此站是东武铁道与大手私铁车站当中最北的一站。

新藤原站
站舍全景（2020年6月）
日语名称
新藤原 – しんふじわら – Shin-fujiwara
车站概览
位置	日本栃木县日光市藤原399-28
地理坐标	36°51′8.5″N 139°43′58.9″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	シフ
历史
启用日期	1919年（大正8年）12月28日
上车人次	平均每日（野岩铁道）492（2016年）人次（不含下车乘客）
上下车人次	平均每日（东武铁道）726（2019年）人次
邻近车站
上一站 野岩铁道 下一站 直通至鬼怒川线 会津鬼怒川线 起点 龙王峡 1.7km 往会津高原尾濑口 上一站 东武铁道 下一站 鬼怒川公园 TN 57 1.7km 往下今市 鬼怒川线 TN58 距离下今市16.2km 直通至会津鬼怒川线
位置
备注
共同使用站（野岩铁道的管辖站）

概要

此站有东武铁道鬼怒川线与野岩铁道会津鬼怒川线两条路线停靠，并以此站为分界站。野岩铁道的管理站。

特急与SL列车几乎在两站前的鬼怒川温泉站折返，本站的特急列车仅有早晨本站始发两班（没有本站终停的特急班次）与直通野岩铁道的“Revaty会津”。“Revaty会津”、快速“AIZU Mount Express”、普通列车有许多班次是直通东武、野岩铁道两方，因此本站虽是两方的分界站，但在列车运行上更像是中间站。但是，野岩铁道会津鬼怒川线采用2辆编组为主，东武线下今市方向发出的4辆编组普通列车须在本站折返。

车站设有PASMO简易IC感应机。野岩铁道不属于PASMO使用范围内，因此乘客在出发地使用交通系IC卡乘车前往本站以北的会津鬼怒川线方向时，需在车内或目的地进行精算。

合并前的藤原町与大字的念法为“ふじはら”（Fujihara），与站名不同。

年表

• 1919年（大正8年）12月28日 - 下野轨道藤原站开业。
• 1921年（大正10年）6月6日 - 下野轨道改名下野电气铁道，成为下野电气轨道车站。
• 1922年（大正11年）3月19日 - 移至现址，更名为新藤原站。
• 1943年（昭和18年）5月1日 - 东武铁道收购下野电气铁道。成为东武铁道车站。
• 1986年（昭和61年）10月9日 - 会津鬼怒川线开业，本站改由野岩铁道管理。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 东武铁道导入车站编号TN 57。
• 2017年（平成29年）4月21日 - 配合东武世界广场站开业，东武铁道更改车站编号为TN 58^[1]。

构造

岛式月台2面3线的地面车站。站舍位于轨道西侧，与1、2号月台直接连结。1号月台在站舍侧设有止冲挡，此站始发的特急“鬼怒（日语：けごん (列車)）”由此月台开出。

站舍与3、4号月台以站内平交道联络。2号与3号月台共用同一轨道。

下今市方向有两条留置线，供本站增解联的车辆使用（仅4号线直通留置线）。

票务窗口可购入野岩线、东武线的乘车券（也可购入东武线特急券）。

• 
  检票口（2020年6月）
• 
  车站内（2021年8月）
• 
  站内平交道（2020年6月）

月台配置

月台	路线	目的地
1	东武鬼怒川线	下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草方向
2、3、4
	■野岩铁道会津鬼怒川线	会津高原尾濑口、会津铁道线 会津田岛、会津若松方向

• 上述的路线名以旅客导览上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）显示。
• 没有停靠此站的特急列车。

使用情况

使用人次含相互直通人员。近年持续减少。特别是东日本大震灾发生的2011年度下滑20%以上。

• 东武铁道 - 2019年度一日平均上车人次为726人^[2]。
• 野岩铁道 - 2016年度一日平均上车人次为492人^[3]。

近年一日平均上下车、上车人次变化如下。

各年度一日平均上下车、上车人次

年度	东武铁道		野岩铁道
	一日平均 上下车人次[4]	一日平均 上车人次[3]	一日平均 上车人次[3]
1998年（平成10年）	2,510
1999年（平成11年）	2,341
2000年（平成12年）	2,226
2001年（平成13年）	1,966
2002年（平成14年）	1,901
2003年（平成15年）	1,765
2004年（平成16年）	1,642
2005年（平成17年）	1,590
2006年（平成18年）	1,517
2007年（平成19年）	1,434
2008年（平成20年）	1,465	719	700
2009年（平成21年）	1,278	624	651
2010年（平成22年）	1,226	598	563
2011年（平成23年）	904	476	441
2012年（平成24年）	984	522	509
2013年（平成25年）	917	473	493
2014年（平成26年）	964	507	533
2015年（平成27年）	875	460	470
2016年（平成28年）	868	463	492
2017年（平成29年）	907
2018年（平成30年）	851
2019年（令和元年）	726

周边

日光市役所藤原综合支所（旧藤原町役场）较靠近鬼怒川温泉站。

• 鬼怒川
• 国道121号（日语：国道121号）
• 新藤原简易邮便局
• 野岩铁道本社

路线巴士

巴士站在国道121号（日语：国道121号）（会津西街道）上。巴士站名为日光交通（日语：日光交通）的“藤原”、日光市营巴士（日语：日光市営バス）的“新藤原站前”。两业者的设站地点相同。

• 日光交通^[5]
  • 经川治温泉（日语：川治温泉）、汤西川温泉站往汤西川温泉（日语：湯西川温泉）
  • 往鬼怒川温泉站
• 日光市营巴士（鬼怒川温泉女夫渊线）^[6]
  • 经川治温泉、青柳、川俣往女夫渊

※市营巴士往鬼怒川温泉站是下车专用^[6]

图片

• 
  会津高原尾濑口方向所见的月台全景。左侧是4、3号线，右侧是2、1号线（2020年6月）
• 
  1号线月台止冲挡
  （2008年10月）
• 
  站内平交道（2020年6月）
• 
  检票口（2020年6月）
• 
  检票窗口上所写的“PASMO最北端车站”
  （2020年6月）
• 
  1、2号线的东武铁道式
  站名标（2008年10月）
• 
  3、4号线的野岩铁道式
  挂式站名标
  （2020年6月）
• 
  3、4号线的野岩铁道式
  立式站名标（2020年6月）

相邻车站

东武铁道、野岩铁道

鬼怒川线、■会津鬼怒川线

• ■特急“鬼怒（日语：けごん (列車)）”、■特急“自由鬼怒（日语：けごん (列車)）”一部始发站
• ■特急“自由会津（日语：けごん (列車)）”停靠站

■区间急行

鬼怒川公园（TN 57）－新藤原（TN 58）

□快速“会津山特快（日语：AIZUマウントエクスプレス）”、■普通

鬼怒川公园（东武鬼怒川线、TN 57）－新藤原（TN 58）－龙王峡（野岩铁道会津鬼怒川线）