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PASMO

以首都圈為主要服務範圍的日本智慧卡 来自维基百科，自由的百科全书

PASMO
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PASMO（注音假名：パスモ），中文译为派思摩[2]，是日本关东地方、山梨县、静冈县东部的27家铁路业者及78家公共汽车业者（截至2021年3月16日）[3]共同发行的非接触型智能卡，由株式会社PASMO（日语：パスモ）负责营运，自2007年（平成19年）3月18日起提供服务[1]，以取代原有以磁条卡（日语：磁気ストライプカード）发行的Passnet（日语：パスネット）以及公共汽车共通卡（日语：バス共通カード）。其具备交通卡及电子货币之功能，并自2013年起加入交通系IC卡全国通用服务，可与Suica等智能卡互相通用。

事实速览 使用地区, 启用日期 ...
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PASMO定期票券背面
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能使用PASMO的自动剪票闸门
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名称由来

PASMO是由“Passnet（日语：パスネット）”的“PAS”与表示“更加”含义的“MORE”的前两个字母组合命名而成。并且，“PASMO”的“MO”（平假名写做も）有两种含意：一方面も外型与＆类似，暗示将 PASSNET 与公共汽车共通卡合为一体；另一方面日文助词“も”意指“也”，其含意为“电车也能用、公车也能用、那里也能用、这里也能用”，含有表示扩展性的“mo”的意思。

PASMO的吉祥物是一个机器人。和Suica卡的吉祥物企鹅一样没有名字。基本的颜色是粉红色，不过官网说他会变色（pasmo机器人介绍）。设定上是此机器人在搭车的时候会打开其腹部的盖子取出PASMO卡来使用，而在赶时间的情况下，机器人自己会变身成公共汽车或电车进行移动。

“PASMO”名称是株式会社PASMO的注册商标[4]。

引入公司列表

铁路、轨道

◇符号是Suica和Passnet（日语：パスネット）均未导入的公司。五十音顺排序。

2007年3月18日起

2009年3月14日起

2009年10月31日起

2010年1月23日起

2010年3月30日起

  • 筑波观光铁道◇ （除山顶侧外，车站窗口只兑换普通、特殊乘车券。不可兑换团体乘车券[6]）

2018年4月1日起

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互通关系图

2022年3月12日起

巴士、路面电车

※为率先引入的营业所
★为于2007年（平成19年）3月19日－12月31日引入的营业所、巴士公司
☆为于2008年（平成20年）引入的营业所、巴士公司
▲为于2009年（平成21年）引入的营业所、巴士公司
此以外的营业所、巴士公司预定于同年以后依次引入。
◇为东京圈已引入巴士共通卡（日语：バス共通カード）的公司。
全营业所均已引入的公司，公司名前会有‘★’标记。

主要公司以五十音顺序记载。

  • 伊豆箱根巴士（日语：伊豆箱根バス）◇ ★小田原营业所 ▲热海营业所
  • 江之岛电铁（最初引入）→★江之电巴士横滨（日语：江ノ電バス） ※横滨营业所 ☆镰仓营业所
    • 江之电巴士（日语：江ノ電バス）（最初宣布）→★江之电巴士藤泽（日语：江ノ電バス）☆手广营业所、藤泽营业所
  • ★小田急巴士（日语：小田急バス） ※若林营业所 ★狛江营业所、生田营业所、町田营业所 ☆武藏境营业所、吉祥寺营业所
  • ★神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通） ※户冢营业所、Twin Liner（湘25系统） ★茅崎营业所、藤泽操车所、绫濑营业所 ☆町田营业所、多摩营业所、Twin Liner（厚105系统）、平冢营业所、大和营业所、中山操车所、相模原营业所、横滨营业所、舞冈营业所、厚木营业所、▲伊势原营业所、伊势原营业所秦野操车所
  • ★川崎市交通局（川崎市巴士） ※
  • ★川崎鹤见临港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）（临港巴士） ※神明町营业所、盐滨营业所 ★鹤见营业所、滨川崎营业所
  • ★关东巴士 ※武藏野营业所、青梅街道营业所、五日市街道营业所、阿佐谷营业所 ★丸山营业所
  • ★京滨急行巴士 ※京滨岛营业所、羽田营业所、大森营业所 ★逗子营业所、☆衣笠营业所、三崎营业所、久里滨营业所
    • ★羽田京急巴士 ※东京营业所
    • ★横滨京急巴士 ※杉田营业所、能见台营业所 ☆追滨营业所
    • ★湘南京急巴士 ☆镰仓营业所、堀内营业所
  • ★京王电铁巴士 ★府中营业所、樱丘营业所、多摩营业所、八王子营业所
    • ★京王巴士东 ※中野营业所、永福町营业所 ★调布营业所 ☆中央高速巴士富士五湖线、甲府线
    • ★京王巴士南 ★
    • ★京王巴士中央 ★
    • ★京王巴士小金井 ★
  • ★京成巴士 ※金町营业所、江户川营业所、茜滨车库 ★船桥营业所（习志野市社区巴士） ☆长沼营业所、花见川车库、船桥营业所（习志野市社区巴士除外）、松户营业所、千叶营业所、市川营业所
  • ★国际兴业（日语：国際興業）（国际兴业巴士（日语：国際興業バス）） ※西浦和营业所、练马营业所 ★埼玉东营业所、赤羽营业所、志村营业所、池袋营业所、川口营业所 ☆鸠谷营业所、户田营业所、饭能营业所
  • 小凑铁道（只限巴士业务）◇盐田营业所、姊崎车库、木更津车库[11]
  • ★相铁巴士（日语：相鉄バス） ※旭营业所、☆横滨营业所、绫濑营业所
  • ★西武巴士 ※练马营业所、高野台营业所、上石神井营业所、新座营业所 ★泷山营业所 ☆小平营业所、立川营业所、所泽营业所、大宫营业所、川越营业所、狭山营业所、饭能营业所
  • ★立川巴士（日语：立川バス） ☆上水营业所、拜岛营业所、瑞穗营业所、曙营业所
  • 千叶交通（日语：千葉交通） ◇铫子营业所（只限利根Liner号（日语：犬吠号 (高速バス)）、犬吠号（日语：犬吠号 (高速バス)））、成田营业所
  • ★东急巴士 ※淡岛营业所、弦卷营业所、下马营业所、高津营业所 ★濑田营业所、目黑营业所、池上营业所、荏原营业所、虹丘营业所 ☆青叶台营业所、川崎营业所、东山田营业所、新羽营业所
※拥有自行发行的IC卡（TRANSSÉS卡（日语：トランセカード）），并可对应PASMO。
※曾经拥有自行发行的IC卡（世田丸（日语：せたまる）），PASMO引入后合并使用，至2012年服务中止。

注：上述引入的公司，一部分的高速巴士、机场联络巴士、各自治体委托运行的社区巴士（一部分除外）的系统不可使用。此外，也有不引入巴士定期券的公司[12]。

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互相使用

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互相使用范围当中PASMO不能使用的范围较大（JR九州长崎站、SUGOCA地域）
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互相使用关系
主条目：首都圈IC卡互相使用服务和交通系IC卡全国互相使用服务

PASMO的服务开始的同时就已经与JR东日本的Suica之间互相使用，东京单轨电车、东京临海高速铁道、埼玉新都市交通等Suica加盟事业者使用范围当中，首都圈地域的铁道和巴士PASMO都可使用。同时，与Suica之间组成共通使用的独自服务。2008年（平成20年）3月29日起，仙台、新潟都市圈的各Suica地域内铁路线也可使用，自此Suica全部地域铁路线都可互相使用。不过仙台机场铁道各站当初自动检票机无法辩认PASMO，在2009年（平成21年）3月13日以前需要通过检票窗口进出。

2001年的Suica启用起，大都市圈的JR与私铁集团各自引入交通系IC卡，为方便起见也开始发展互相使用，主要为同一地域的JR与私铁集团间或是其他地域的JR之间。关于交通系IC卡的全国互相使用，加盟协议会的各公司在2009年（平成21年）2月当时“检讨中”。经营较好的大手公司倾向扩大互相使用范围，而小规模经营的巴士公司等以增加维护费用为由，结论未定[13]。

在此之后，PASMO协议会（PASMO）与北海道旅客铁道（JR北海道、Kitaca）、东日本旅客铁道（JR东日本、Suica）、东海旅客铁道（JR东海、TOICA）、西日本旅客铁道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客铁道（JR九州、SUGOCA）、名古屋市交通局、名古屋铁道（manaca/2011年（平成23年）2月11日引入）、Surutto KANSAI（日语：スルッとKANSAI）协议会（PiTaPa）、福冈市交通局（Hayakaken）、西日本铁道（nimoca）等各自发行的IC卡进行互相使用检讨，2010年（平成22年）发起了检讨会[14]。

其结果是自2013年（平成25年）3月23日起，上述交通公司决定实施互相使用。全国的IC乘车券开始互相使用，并制定了全国互相使用服务的标志，该标志将“IC”图案化[15][16][17]。然而，全国互相使用服务开始后，关东铁道（只限铁道）、千叶都市单轨电车仍然位于互相使用对象外[18]，两间公司发行的PASMO则与其他IC卡同样使用。至2017年3月31日以前，多摩都市单轨电车、（横滨新都市交通→）横滨海岸线也位于互相使用对象外。

10种交通系IC卡全国互相使用服务采用单向使用处理的范围也依次扩大：

不能使用的关东地方公司

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“（PASMO）不能使用”的告示贴于闸口（流铁小金城趾站）

PASMO许多时候自称“可以在包括首都圈在内的全国铁道、巴士上使用”[3]，但关东地方以北关东3县为中心仍存在不能使用PASMO的公司。以下为无法使用PASMO的主要的公司列表。

铁道

这些公司与其他公司的转乘站使用售票机，PASMO与全国互相使用IC卡仍可用于购票。

巴士

较多新公司。东京23区内亦有未引入公司。亦有自行引入乘车卡与电子货币支付的公司。

东京都
神奈川县
埼玉县
千叶县
茨城县
栃木县
群马县

沿革

  • 2007年（平成19年）3月18日：PASMO开始发行。由23间铁路公司和31间巴士公司共同发起，同日开始与Suica互通[1]。但仙台、新潟地区仅提供电子钱包服务。
  • 2008年（平成20年）
    • 1月10日：Passnet（日语：パスネット）停售[1]。
    • 3月14日：自动闸机（日语：自動改札機）不再接受Passnet[1]。
    • 3月15日：开始发行PASMO联名信用卡。除了有PASMO本身的“Pastown卡（日语：Pastown）”以外，还发行了与东急电铁（TOP&卡（日语：東急カード））、东京地下铁（Tokyo Metro To Me CARD）、京滨急行电铁（京急卡）、东武铁道（东武卡）[1]联名的信用卡。
    • 3月15日：联络定期券的发售范围一部分扩大。磁气定期券不再设定于新的联络站。既有的记名PASMO之后仍可后付自动加值服务（原来的无法更改）。
    • 3月29日：启用仙台、新潟地区的Suica乘车服务。
    • 8月：PASMO流通超过1000万张[1]。
  • 2009年（平成21年）3月14日：关东铁道、千叶都市单轨电车、舞滨渡假区线成为加盟铁路公司，启用PASMO。
  • 2010年（平成22年）
    • 3月14日：小凑铁道的巴士事业引入。
    • 3月31日：巴士共通卡（日语：バス共通カード）停售[1]。
    • 7月：巴士共通卡停用[1]。
  • 2012年（平成24年）4月：PASMO流通超过2000万张[1]。
  • 2013年（平成25年）3月23日：启用交通系IC卡全国互相使用服务[1]。开始与kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、快捷卡共通。
  • 2014年（平成26年）
    • 1月21日：东京机场交通引入。
    • 4月1日：伴随消费税率由5%提升至8%，Suica、PASMO使用范围内引入以1日圆为单位的IC车费[1]。以往最多收取210日圆[28]的退卡手续费也停收[29]。
  • 2016年（平成28年）3月：PASMO流通超过3000万张[1]。
  • 2017年（平成29年）
  • 2018年（平成30年）
  • 2019年（令和元年）9月1日：开始发售访日外国人旅行（日语：訪日外国人旅行）者专用IC卡“PASMO PASSPORT”[32]。
  • 2020年（令和2年）
  • 2021年（令和3年）
    • 3月16日：东海巴士（日语：東海バス）引入。巴士(除特定对象外)尚未启用IC定期券、IC一日乘车券功能[43][44]。
    • 9月1日：PASMO协议会决议2014年4月废除的退卡手续费将于2022年春季复出[45]，最多收取220日圆（含税）[45]。
  • 2022年（令和4年）3月12日：秩父铁道引入[8]。
  • 2023年（令和5年）
    • 6月8日：受全球半导体不足影响，暂停发售无记名PASMO[46]。
    • 8月2日：除PASMO定期票、Pasmo Passport外全部暂停发售[47]。
  • 2024年（令和6年）
    • 9月1日：无记名PASMO 9月1日恢复发售。

注释

外部链接

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