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日本交通
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日本交通以公路、铁路、航空和水路为主[2]，首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽，以及重要的航空转口港和港口[3]。日本的高速公路收费和征税都较其他国家高，但同时亦在公路维修和保养方面投放不少资源[4]，节能方面也属世界领先[5]。
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由于日本是个岛屿国家，岛与岛之间有渡轮连接，城市之间也有高速公路和新干线相连，市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用[6]。
铁路
日本在2010年的铁路运量达226.7亿人次，为全球第一[8][9]。东京地铁亦是世界上流量最大的地铁系统[10]。日本的铁路密度高，且基本实现电气化，1964年开通的新干线就成为了世界首个高速铁路[11]。
日本的铁路以准时和安全闻名[12]，2006年的东海道新干线全年的班次平均仅有0.3分钟延迟[13] 。如果铁路班次延迟超过五分钟，车站站长会在站内透过广播向乘客道歉，并在每个站的出站处大量发放延迟证明书，让受影响人士可以向公司或学校解释迟到原因[14]。如果班次延迟超过1小时，事件更有可能被登上报纸[15]。
公路
尽管国土狭小，日本的道路总长度居世界第五位[17]，国家高速公路长达7,920公里[18]。连接本州和四国的明石海峡大桥是世界上第二长的吊桥，只比第一名1915恰纳卡莱大桥少32米[19][20][21]。根据日本国家高速道路建设协会的统计，每日平均有441万辆车使用高速公路，平均行驶距离为43.7公里[22]。
空运
日本的航空运输业相当发达，东京国际机场（羽田机场）和成田国际机场的客货吞吐量均居世界前列，其中东京国际机场（羽田机场）2012年的旅客吞吐量为亚洲第二，达到6782.5万人次[24]，是世界上最繁忙的机场之一[25]。在2013年机场服务质量排名中，羽田机场也位列世界第二[26]，航班晚点率全球最低[27]，而且是全球卫生情况最佳的机场[28]。日本的三大航空公司——日本航空、全日空、天马航空，是日本空中交通的重要标志。
海运
由于日本99.7%的原材料和商品均依赖海运进出口[31]，水路交通一直被重视而且十分便利[32]。日本全国一共有1,020个各式的港口，当中属于指定重要港湾的超级中枢港湾包括了“京滨港”（东京港、横滨港）、“伊势湾”（名古屋港、四日市港）以及“阪神港”（大阪港、神户港）[33]。
参见
参考文献
外部链接
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