札幌市电车

札幌市电车（日语：札幌市電／さっぽろしでん ^{Sapporo shiden */?}）是由札幌市交通局100%持股的子公司札幌市交通事业振兴公社（日语：札幌市交通事業振興公社）营运的有轨电车。办公室位于札幌市中央区南21条西16丁目。

札幌市电车
札幌市交通局3300型电车（日语：札幌市交通局3300形電車）“雪未来” (2024年2月)
概要
所有者	札幌市交通局
地区	日本 北海道札幌市
交通类型	有轨电车
线路	4（1系统）
车站	24个
运营
开始运营	1909年
运营单位	札幌市交通事业振兴公社
报告代码	ST
技术
系统长度	8.41公里
轨距	窄轨（1067毫米）
动力方式	600 V DC 高架电缆
系统地图 札幌市电车线路图

札幌市电
图例
大通／丰水薄野 ←东丰线↑ ↑东西线↓  大通／薄野 ←南北线↓ 8.90 SC24 狸小路 0.00 SC01 西4丁目 8.41 SC23 薄野 0.44 SC02 西8丁目 8.12 SC22 资生馆小学校前 0.85 SC03 中央区役所前／西11丁目 7.70 SC21 东本愿寺前 1.38 SC04 西15丁目／中岛公园 7.39 SC20 山鼻9条／西18丁目 1.93 SC05 西线6条 7.04 SC19 中岛公园通 2.31 SC06 西线9条旭山公园通 6.57 SC18 行启通 2.68 SC07 西线11条 6.20 SC17 静修学园前  3.16 SC08 西线14条 5.81 SC16 山鼻19条 3.53 SC09 西线16条 5.56 SC15 幌南小学校前／幌平桥  3.90 SC10 缆车入口 5.14 SC14 东屯田通 4.23 SC11 电车事业所前 4.79 SC13 石山通  4.53 SC12 中央图书馆前
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线路资料

• 线路里程：8.90公里
• 轨距：1067毫米
• 车站数目：24
• 双线路段：全线（除起点站及终点站外）
• 电气化路段：全线（直流电 600V，高架电缆）

历史

札幌市电车的前身是札幌石材马车铁路，而转变成有轨电车的契机是在1918年8月至9月为庆祝开业50周年的北海道大博览会。
1927年，当札幌市电车由民营转为市营时，同时亦开始其黄金时期。在当时，札幌市电车已拥有总长16.3公里的线路及车辆63辆，并且不断增加新的线路及延长其他线路。1960年代，为了应付因为与邻近自治区合并而增加的乘客量，开始使用动车组无动力中部车厢及关节式转向架等来应付需求。
1972年，由于札幌市将会举行冬季奥林匹克运动会，市政府决定兴建地下铁路来应付未来需求，而札幌市电车亦开始踏入衰退期。由于乘客数量下降等因素，多条线路在1970年代先后被废除，期间甚至考虑关闭整个札幌市电车业务，不过在1976年被否决。期后，为了消除赤字，进行了车辆翻新、线路及车站的改变等措施，亦得到不错成效。
2001年，与函馆市电车一同被选为北海道遗产。不过2002年业务再次出现赤字，加上车辆老化的问题，以及未来乘客量等因素，因此出现不少的提议，如：环境保护及都市活化，延长线路，轻铁化等，来避免再次关闭的危机。2015年12月20日，作为都心线，西4丁目～薄野间再开通。

线路延长的动议

有关延长线路的提议，分别在2005年8月及12月举行会议讨论。并于同月提出三个有关连接西4丁目至札幌站的方案。 之后，在2010年1月1日的报告中提及，延伸方案中，候选的主要地区分别是都市中心地区（札幌站～薄野之间）、川东．苗穗地区、桑园地区及山鼻南地区。最终决定、财政预算及具体资料等将会在2010年度中期及更后的时间发表。

线路历史

• 一条线
  • 一条桥～顿宫前～丸井前～西4丁目（已被废除）
  • 西4丁目～西8丁目～中央区役所前～（分歧）～西15丁目（现存）
  • （分歧）～医大医院前～长生园前～琴似街道～圆山公园（已被废除）
    • 1918年（大正7年）8月12日 - 东2丁目～西15丁目之间开始营业。
    • 1920年（大正9年）1月 - 顿宫前～东2丁目之间开始营业。
    • 1921年（大正10年）12月 - 西15丁目～医大医院前之间开始营业。
    • 1923年（大正12年）10月 - 医大医院前～西20丁目之间开始营业。
    • 1923年（大正12年）11月 - 西20丁目～琴似街道之间开始营业。
    • 1924年（大正13年）5月 - 琴似街道～圆山公园之间开始营业。
    • 1925年（大正14年）1月 - 一条桥～顿宫前之间开始营业。
    • 日期不明 - 圆山三丁目站被废除。
    • 1973年（昭和48年）4月1日 - 一条桥～西4丁目、医大医院前～圆山公园被废除。
• 山鼻西线
  • 西15丁目～西线6条～西线9条旭山公园通～西线11条～西线14条～西线16条～缆车入口～电车事业所前～中央图书馆前
    • 1931年（昭和6年）11月 - 以单线形式开始营业。
    • 1950年（昭和25年）12月1日 - 因一条线的分歧部分附近改变线路，西15丁目～南3条（非现存）之间双线化。
    • 1951年（昭和26年）6月28日 - 西线9条～西线11条双线化。
    • 1951年（昭和26年）10月5日 - 南3条～南9条、西线11条～西线16条之间双线化。
    • 1954年（昭和29年）8月 - 西线16条～中央图书馆前之间双线化。全线双线化。
• 山鼻线
  • 中央图书馆前～石山通～东屯田通～幌南小学前～山鼻19条～静修学园前～行启通～中岛公园通～山鼻9条～东本愿寺前～资生馆小学前～薄野
    • 1923年（大正12年）8月12日 - 薄野～行启通之间开始营业。
    • 1925年（大正14年）7月 - 行启通～一中前（现在的静修学园前）之间开始营业。
    • 1931年（昭和6年）11月21日 - 一中前～师范学校前（现在的中央图书馆前）之间开始营业（单线）。
    • 1954年（昭和29年） - 全线双线化。
    • 1994年（平成6年） - 创成小学前（现在的资生馆小学前）～薄野之间改用中央杆来供应电力。
• 都心线（西4丁目线）
  • 薄野～狸小路～西4丁目（都心线）
  • 札幌駅前～（苗穗线合流→）～札幌格兰大饭店前～三越前～薄野（西4丁目线・废止）
    • 1918年（大正7年）8月12日 - 作为停公线开业。
    • 1971年（昭和46年）12月16日 - 札幌车站前～三越前间废止。和一条线直交的三越前～薄野间的轨道接续西4丁目，环状化。
    • 1973年（昭和48年）4月1日 - 全线废止。
    • 2015年（平成27年）12月20日 - 作为都心线，西4丁目～薄野间再开通。

停留场列表

现在共有四条线路正在营运。整条线路可以简称为“环状线”。

• 一条线（西4丁目站～西15丁目站）
• 山鼻西线（西15丁目站～中央图书馆前站）
• 山鼻线（中央图书馆前站～薄野站）
• 都心线（薄野站～西4丁目站）

车站列表

所有车站都位于札幌市中央区。
由于从西4丁目站步行到薄野站（电车）只需约5分钟，而从西4丁目站步行到札幌市营地下铁南北线大通站，又或是从薄野站（南北线）步行到薄野站（电车）更只需步行约1分钟。因此防止乘客继续下降，有可能将线路延伸至札幌站。

线路名称	停留场编号 [1]	中文停留场名	日文停留场名	英文停留场名	线路 里程 [2]	通算 里程 [2]	接续线路（转乘指定站）[1]	所在地
一条线	SC01	西4丁目	西4丁目	Nishi-Yonchōme	0.000	0.000	札幌市营地下铁：南北线 …大通（N07） 、薄野（N08） 札幌市营地下铁：东西线 …大通（T09） 札幌市营地下铁：东丰线 …大通（H08）、丰水薄野（H09）	南1条西4丁目
	SC02	西8丁目	西8丁目	Nishi-Hatchōme	0.501	0.501		南1条西8丁目
	SC03	中央区役所前	中央区役所前	Chūō-Kuyakusho-mae	0.901	0.901	札幌市营地下铁：东西线 …西11丁目（T08）	南1条西10丁目
	SC04	西15丁目	西15丁目	Nishi-Jūgo-chōme	1.436	1.436	札幌市营地下铁：东西线 …西18丁目（T07）	南1条西14丁目
山鼻西线					0.000
	SC05	西线6条	西線6条	Nishisen-Rokujō	0.564	2.000		南6条西14丁目
	SC06	西线9条旭山公园通	西線9条旭山公園通	Nishisen-Kujō-Asahiyama-Kōen-dōri	0.938	2.374		南9条西14丁目
	SC07	西线11条	西線11条	Nishisen-Jūichijō	1.308	2.744		南11条西14丁目
	SC08	西线14条	西線14条	Nishisen-Jūyojō	1.790	3.226		南14条西14丁目
	SC09	西线16条	西線16条	Nishisen-Jūrokujō	2.164	3.600		南16条西14丁目
	SC10	缆车入口	ロープウェイ入口	Ropeway Iriguchi	2.537	3.973		南19条西14丁目
	SC11	电车事业所前	電車事業所前	Densha-Jigyōsho-mae	2.873	4.309		南21条西14丁目
	SC12	中央图书馆前	中央図書館前	Chūō-Toshokan-mae	3.154	4.590		南22条西13丁目
山鼻线					0.000
	SC13	石山通	石山通	Ishiyama-dōri	0.331	4.921		南22条西11丁目
	SC14	东屯田通	東屯田通	Higashi-Tonden-dōri	0.612	5.202		南22条西9丁目
	SC15	幌南小学校前	幌南小学校前	Konan-Shogakkō-mae	1.023	5.613		南21条西7丁目
	SC16	山鼻19条	山鼻19条	Yamahana-Jūkujō	1.281	5.871		南19条西7丁目
	SC17	静修学园前	静修学園前	Seishu-Gakuen-mae	1.697	6.287	札幌市营地下铁：南北线 …幌平桥（N10）	南16条西7丁目
	SC18	行启通	行啓通	Gyōkei-dōri	2.028	6.618		南14条西7丁目
	SC19	中岛公园通	中島公園通	Nakajima-Kōen-dōri	2.505	7.095		南11条西7丁目
	SC20	山鼻9条	山鼻9条	Yamahana-Kujō	2.848	7.438	札幌市营地下铁：南北线 …中岛公园（N09）	南9条西7丁目
	SC21	东本愿寺前	東本願寺前	Higashi-Honganji-mae	3.161	7.751		南7条西7丁目
	SC22	资生馆小学校前	資生館小学校前	Shiseikan-Shogakkō-mae	3.592	8.182		南4条西6丁目
	SC23	薄野	すすきの	Susukino	3.866	8.456	札幌市营地下铁：南北线 …大通（N07）、薄野（N08） 札幌市营地下铁：东西线 …大通（T09） 札幌市营地下铁：东丰线 …大通（H08）、丰水薄野（H09）	南4条西4丁目
都心线					0.000
	SC24	狸小路	狸小路	Tanuki-kōji	0.247	8.703		南3条西4丁目（内环） 南2条西3丁目（外环）
	SC01	西4丁目	西4丁目	Nishi-Yonchōme	0.449	8.905		南1条西4丁目

已废除的线路

• 中岛线（于1948年8月23日被废除）
  • 松竹座前～中央寺前～园生桥～市立高女前～中岛公园
• 桑园线（于1960年6月1日被废除）
  • 桑园站通～桑园市场前～桑园站前（单线铁路）
• 丰平线（于1971年10月1日被废除）
  • 薄野～4条东1丁目～丰平2丁目～丰平5丁目～丰平8丁目（定山溪铁路被废除前的名称是“丰平站前”）
• 苗穗线（于1971年10月1日被废除）
  • 札幌大酒店前～（与西4丁目线分歧→）～道厅前～东3丁目～东7丁目～东10丁目～苗穗站前
• 北5条线（于1971年10月1日被废除）
  • 札幌站前～（与铁北线分歧→）～中央邮政局前～北5条11丁目～预备学校前～桑园学校通～中央市场通
• 西20丁目线（于1971年10月1日被废除）
  • 中央市场通～开发建设部前～长生园前
• 西4丁目线（于1973年4月1日被废除）
  • 札幌站前～（与苗穗线合流→）～札幌大酒店前～三越前～薄野
• 铁北线（于1974年5月1日被废除）
  • 札幌站前～（←与北5条线合流）～北大正门前～北大医院前～北17条～北21条～北24条～北27条～北30条～北33条～北37条～麻生町～新琴似站前

使用车辆

现役车辆

• 210型：4辆（211～214），1958年制造。
• 220型：2辆（221～222），1959年制造。
• 240型：7辆（241～244、246～248），1960年制造。
• 250型：5辆（251～255），1961年泰和车辆制造。
• M100型：1辆（M101），1961年日本车辆制造。

雪11

• 8500型：2辆（8501～8502），1985年制造。为变频器车辆。
• 8510型：2辆（8511～8512），1987年制造。为8500型增添的预备车。
• 8520型：2辆（8521～8522），1988年制造。为8510型增添的预备车。
• 3300型：5辆（3301～3305），1998年～2001年改造。使用330型的电子零件等的翻新车辆。
• A1200型：1辆（A1201）2012年制造。全长约17m、3车体连接、2台车。定员71名。出入口部的床面高350mm。是札幌市电的车両第一次搭载冷房装置。
• 除雪车辆
  • 雪1型：3辆（雪1～雪3）
  • 雪10型：1辆（第二代．雪11）

办公室、车库

现在所有车辆都位于南21条西16丁目的电车办公室车辆中心。以前市内存在过不少办公室及车库，不过因线路减少而被废除。
被废除的办公室：

• 幌北办公室（北24条西5丁目）
  • 幌北车库内
• 中央办公室（北4条西3丁目）
  • 位于现在的北海道银行札幌站前分店附近
• 一条办公室（南1条西14丁目）
  • 位于旧交通局厅舍附近

被废除的车库：

• 中央车库（南2条西11丁目）
  • 位于现在的中央区役所及札幌王子酒店附近
• 旧幌北车库（北10条西4丁目）
• 幌北车库（北24条西5丁目）
  • 位于现在的札幌 SUN PLAZA 附近

小说中的札幌市电车

• 卡美拉2：雷吉翁袭来
• Kanon
• 不滅の愛
  • 李炳宪（李秉宪）饰演电车司机。