东京都道312号白金台町等等力线

东京都道312号白金台町等等力线是由日本东京都港区经品川区、目黑区至世田谷区的都道。通称“目黑通”。

东京都道312号 白金台町等等力线
目黑通
东京都道312号 白金台町等等力线的地图
主要连接道路
起点	东京都港区白金台
主要交汇处	国道1号
终点	东京都世田谷区玉堤
特例主要地方道

概要

• 起点：东京都港区白金台一丁目（清正公（日语：覚林寺）前交差点）
• 终点：东京都世田谷区玉堤二丁目

历史

权之助坂（目黑区下目黑）

从江户时代古地图就有此条道路，是当时江户往大鸟神社（日语：大鳥神社 (目黒区)）、目黑不动尊（日语：瀧泉寺），以及净真寺（日语：九品仏浄真寺）（九品佛）的路线。

1920年（大正9年）4月1日“东京府告示第百六十二号”（府县道之认定）指定为东京府道20号芝沟口线，为现在东京都道312号白金台町等等力线的前身。

之后以放射第3号线，配合1964年东京奥运，进行玉川等等力一丁目、二丁目的整备。

1970年，大鸟神社前交差点至目黑绕道分岐约450米区间，与玉川通一同设置东京都最早的巴士优先车道^[1]。

路线状况

跨越目黑川的权之助坂坡度较陡。等等力不动前交差点前方是国分寺崖线坡道，沿着坡道往下至多摩川堤岸、多摩堤通（日语：東京都道11号大田調布線）即为本线终点。

通称

• 目黑通

地理

通过自治体

• 东京都
  • 港区 - 品川区 - 目黑区 - 世田谷区

交会道路

• 国道1号樱田通（港区清正公前交差点）
• 东京都道418号北品川四谷线（日语：東京都道418号北品川四谷線）外苑西通（港区白金台交差点）
• 东京都道418号北品川四谷线（港区上大崎交差点（支线：港区庭园美术馆西交差点））
  • 与首都高速2号目黑线交会，近目黑出入口
• 东京都道317号环状六号线山手通（目黑区大鸟神社（日语：大鳥神社 (目黒区)）交差点）
• 东京都道420号鲛洲大山线（日语：東京都道420号鮫洲大山線）26号线通（目黑区目黑邮便局（日语：目黒郵便局）前交差点）
• 东京都道318号环状七号线环七通（目黑区柿之木坂陆桥交差点）
• 东京都道426号上马奥泽线（日语：東京都道426号上馬奥沢線）自由通（目黑区中根交差点）
• 东京都道311号环状八号线（日语：東京都道311号環状八号線）环八通（世田谷区等等力不动前交差点）
• 东京都道11号大田调布线（日语：東京都道11号大田調布線）多摩堤通（世田谷区玉堤）

周边铁道路线

• 白金高轮站 - 白金台站（东京地下铁南北线、都营地下铁三田线）
• 目黑站（山手线、东急目黑线、东京地下铁南北线、都营地下铁三田线）
• 都立大学站（东急东横线）
• 等等力站（东急大井町线）

多摩川架桥计划

目前正在规划将目黑通延长跨越多摩川架设新桥（暂称：等等力大桥）^[2][3]。

战后曾有规划但未能实现^[4]。2004年（平成16年），东京都与川崎市共同宣布架桥计划。东京都在3月拟定的“区部城市规划道路整备方针”中将多摩川新桥列为“优先整备路线”。川崎市也在2004年（平成16年）度研究经费中加入城市规划道路宫内新横滨线（日语：宮内新横浜線）延伸多摩川河岸架设新桥连接目黑通的构想计划。如果实现，将可将过去因多摩川泛滥与治水而分隔两岸的东京都与川崎市“等等力”连接起来。

2017年，东京都侧的道路用地收购已接近完成，也完成测量工作^[5]，预定启动下部基础工程^[6]。

现在预定在2025年度完工^[4]。

等等力大桥将计划连结城市规划道路宫内新横滨线，直通新横滨站前。