東新潟站

東新潟站（日语：東新潟駅／ひがしにいがたえき ^{Higashi-Niigata eki */?}）是位于新潟县新潟市东区中岛（日语：中島 (新潟市)）字浦泽509番，东日本旅客铁道（JR东日本）的白新线车站^[1]。

東新潟站
车站站房（2021年9月）
日语名称
東新潟 – ひがしにいがた – Higashi-Niigata
车站概览
位置	日本新潟县新潟市东区中岛（日语：中島 (新潟市)）[1]字浦泽509番
地理坐标	37°54′31.3″N 139°6′31.7″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线[1]
其他信息
电报码	ヒイ
历史
启用日期	1978年（昭和53年）10月2日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,752人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 新潟 5.0km 起讫站 白新线 距离新潟5.0km 大形 2.0km 往新发田
位置
备注
业务委托车站 此站与新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅）为同一营业距离 在1958年（昭和33年）2月1日于此站位置已经开设新潟操车场前临时乘降场。

在营业距离中，此站与此站北边的日本货物铁道（JR货物）新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅）是在同一地点。

历史

新潟附近铁路路线图

• 1958年（昭和33年）2月1日：新潟操车场前临时乘降场（日语：新潟操車場前仮乗降場／にいがたそうしゃじょうまえ）启用。
• 1978年（昭和53年）10月2日：随着成为双线铁路，升级为東新潟站。旅客车站。原本的月台变为上行线月台，在此站与北边操车场之间的空间新设下行月台。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 1989年（平成元年）：随着新潟货物总站启用，整理上沼垂信号场～大形之间的路线配置。
  • 10月30日：上下行月台整合^[2]。
  • 12月25日：现时的车站大楼启用。
• 2005年（平成17年）1月27日：自动闸机开始使用。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
• 2010年（平成22年）3月8日：指定券自动售票机开始运作。同年3月7日，绿色窗口结业。
• 2017年（平成29年）2月18日：在跨线桥上新设升降机。エレベーター设置に伴いホーム幅が减少するため、ホームの拡张も行われた。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，各月台之间设有跨线桥连接^[1]。

车站大楼位于1号月台（上行）的南面^[1]。

此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。

车站闸口处设有3座自动闸机，所有闸机可使用Suica等IC卡。整日会有数段时段没有车站职员当值有人检票口，在这处时段可使用对讲机与JR东日本新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）职员联络，并以远端操作闸口。在闸口周边设有2台自动售票机（多功能售票机和指定席售票机各1台）。在闸内设有候车室和厕所。车站内设有自动贩卖机（闸内1部，闸外2部）。此站设有无障碍设施，于车站大楼正面设有斜道，可让轮椅人士使用。在2017年（平成29年）2月18日，于跨线桥上新设了升降机^[3]，在月台后方设有新通道。在过去，来往轮椅与月台时需要车站职员协助。

在设有有人检票口前，此站设有绿色窗口。随着设置指定席售票机，售票业务在2010年（平成22年）3月7日终结，现时只有检票业务。

• 
  闸口（2017年6月）
• 
  月台。右边邻接货物总站（2017年6月）
• 
  新设升降机。由于月台较狭窄，因此在右边设有可让轮椅通过的通道（2017年6月）
• 
  未设置升降机前的月台（2008年5月）
• 
  货物总站与此站的配线图

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■白新线	上行	新潟方向
2		下行	丰荣、新发田方向

参考^[4]

月台配置的变迁

在临时乘降场启用当初，白新线为单线铁路，月台位于新潟操车场（现时：新潟货物总站）的南边，只有1面1线的单式月台。随着白新线成为双线铁路之际，在操车线下行线的北边新増了另一座月台，使上下行月台之间设有大型操车场。由于主要车站使用者都是来自南边新潟市石山东部地区，因此当下行列车在新发田方向月台停站，乘客下车后需要步行约10分钟前往新潟方向月台，再而离开车站。

在国铁民营化后，由于货运减少，操车场用地缩小，大部分沼垂站（日语：沼垂駅）的功能也会迁移至别处。因此此站周边的路线配置可以重整，白新线的上下行线迁移至操车场以南处。在1989年新车站大楼落成，上下行月台迁移至南边整合。随后，于白新线南边的旧操车场用地变成为站前广场和住宅区。

使用状况

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,752人^{[利用客数 1]}。

以下为近年乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	1,985	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	1,981	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	1,964	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	1,990	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	1,914	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	1,983	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	1,957	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	1,922	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	1,927	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	1,894	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	1,891	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	1,909	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	1,960	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	2,011	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	1,901	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	1,900	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	1,844	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	1,799	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	1,769	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	1,752	[利用客数 1]

车站周边

车站附近均为住宅区（公寓和市营住宅）。于站前设有便利店、药房和超级市场。

• Cupid石山店
• 新潟县道290号曾野木一日市线（日语：新潟県道290号曽野木一日市線）

巴士

车站周边设有新潟交通（日语：新潟交通）集团和东区区巴士的巴士站。截至2018年4月，设有以下路线行走。有关运行资讯可参见“运行班次时间表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”和“区巴士（新潟市东区） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。

巴士站名称	方向	路线名称	路线编号、目的地
石山团地	东方向	E8 石山线＜山二系统＞	E82　北高校（日语：新潟県立新潟北高等学校）前
	西方向	E8 石山线＜山二系统＞	E82　经山二、弁天桥　新潟站南出口 E82D　经山二、弁天桥、东跨线桥　新潟站南出口、市政厅前
石山第二团地	东方向	E8 石山线＜东明系统＞	E80　北高校前 E81　大江山连络所前
		东区区巴士	松崎路线
	西方向	E8 石山线＜东明系统＞	E80・E81　经东明　新潟站前、万代城（日语：万代シテイバスセンター）
		东区区巴士	松崎路线

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■白新线

□快速“红花”、■快速

通过

■普通

新潟－（上沼垂信号站（日语：上沼垂信号場））－东新潟（新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅））－大形

信越本线（货物支线）

越后石山－东新潟（新潟货物总站）

注脚