东花轮站

东花轮站（日语：東花輪駅／ひがしはなわえき ^{Higashi-hanawa eki */?}）是位于山梨县中央市东花轮888号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。

东花轮
站房(2022年10月)
日语名称
東花輪 – ひがしはなわ – Higashi-hanawa
车站概览
位置	日本山梨县中央市东花轮888号
地理坐标	35°35′39.88″N 138°31′35.89″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ハワ
历史
启用日期	1928年（昭和3年）3月30日[1]
上车人次 统计年度	平均每日679人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 甲斐上野 3.5km 往富士 身延线 距离富士76.3km 小井川 1.2km 往甲府
位置
备注
业务委托车站（早上、晚间为无人车站） 设有JR全线售票处

此站位于中央市东花轮，为中央市的代表车站，包含特急“富士川”在内所有定期列车均停站。

历史

• 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用^[1]。
• 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线^[1]。
• 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）和日本货物铁道（JR货物）营运^[1]。
• 1998年（平成10年）9月29日：货运列车最后出发或到达的日子。
  • 在车站附近设有日本矿业株式会社新甲府油库，此站设有专用线前往该处。从北袖站（日语：北袖駅）运送石油至此地。随着设施关闭，专用线废止。为身延线最后设有货运列车行走的车站。
  • 在1995年（平成7年）前，车站东边设有住友大阪水泥（日语：住友大阪セメント）东花轮服务站，该处设有起卸设备。此站设有专用线前往该处，并设有水泥运送业务。
• 2001年（平成13年）3月31日：JR货物车站废止，结束货物起卸业务。
• 2013年（平成25年）3月尾：东花轮站前的工程完成。
• 2016年（平成28年）1月：东花轮站车站大楼的屋顶由红色变为浅紫色。

现时由于车站位于市中心，因此所有特急均停站，在准急时代，准急与快速列车均通过此站。在1973年开始设有优等列车停站，当时只有早上上行和晚上下行各1班停靠。随后开始增加停站的优等列车班次。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。由于此站曾经设有货运列车出发或到达，因此另外设有10条侧线。车站范围比邻近车站为大。靠近车站大楼的是1号月台，对面是2号月台。现时，侧线用作当临时列车运行时暂时停泊之用。

月台靠近甲斐上野一方设有楼梯和斜道，连接站内平交道（设有警报机和遮断机），在越过平交道后便进入车站大楼。

车站大楼与检票口位于车站西边（布施地区一方），东边（东花轮地区一方）没有车站大楼与检票口。若需要前往西边，需要离开车站大楼后，前往靠近甲斐上野站方向并越过宫本平交道，或前往靠近小井川站方向并越过东花轮平交道。需时5分钟。

车站大楼在车站启用时已经存在，为一座1层高红色屋顶（现时为浅紫色）木造建筑物。大楼内设有车站事务室、候车室和1台自动售票机（可使用橙卡，但不可购买橙卡）。此站没有自动闸机。

此站是由南甲府站管理的业务委托车站，委托了东海交通事业负责车站业务。此站设有JR全线售票处，车站职员使用MARS终端（日语：マルス (システム)）发售特急票，可使用信用卡支付车费。在早上、晚间、日间部分时段没有车站职员当值。另外，在早上和晚间没有车站职员当值时段中，一人控制列车会以无人车站为标准处理。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	身延线	下行	甲府方向[2]
2		上行	身延、富士方向[2]

使用状况

东花轮站是山梨县内JR东海车站中最多人使用的车站（不包括甲府站的JR东日本车站。并根据平成26年度的使用人次为准）^[3]。

以下为近年1日乘车人次列表^[3]：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次
2006	852
2007	848
2008	843
2009	773
2010	735
2011	682
2012	690
2013	690
2014	682
2015	694
2016	673
2017	679

车站周边

站前设有由中央市管理的免费多层停车场、单车停泊处（1楼为等待用的30分免费停车场（只有6架）、单车停泊场和高龄者专用单车停泊场，2楼为单车停泊场（免费））和多用途公厕。

车站东边是东花轮地区，车站西边是布施地区。车站大楼前设有回旋路，该处设有东海交通事业的饮品自动贩卖机、邮筒和NTT公共电话。车站周边设有住宅。中央市政厅田富厅舍位于车站西北1公里处。

• 田富花轮邮局
• 中央市立田富小学（日语：中央市立田富小学校）
• 中央市立田富中学（日语：中央市立田富中学校）
• 住友大阪水泥（日语：住友大阪セメント） 东花轮服务站
• 山梨交通（日语：山梨交通） 花轮巴士站、田富学校巴士站
• 山梨县线性交通局线性用地事务所（旧中央市立田富健康管理中心）

巴士路线

站前设有中央市社区巴士（日语：中央市コミュニティバス）和南阿尔卑斯市社区巴士巴士站。一般巴士路线的巴士站位于车站附近的“花轮”和“田富学校”巴士站。

巴士站与 乘车处		系统	主要途经	目的地	巴士公司	备注
东花轮站	1	Tomachu巴士	中央市政厅玉穗厅舍、山梨大学医学部附属医院（日语：山梨大学医学部附属病院）、小井川站	中央市政厅本馆	中央市社区巴士（日语：中央市コミュニティバス）	平日3.5往返班次，星期六2往返班次，星期日暂停服务 不可使用交通系IC卡
	2	Tomachu巴士	道之驿丰富（日语：道の駅とよとみ）、中央市政厅丰富厅舍入口、丰富	丝绸Friendly
		八田、若草线	若草分所、十五所、Big Stage南（日语：南アルプスビッグステージ）、白根高校（日语：山梨県立白根高等学校）、执照中心（日语：山梨県総合交通センター）	龙王站	南阿尔卑斯市社区巴士	可使用交通系IC卡
		若草、甲西线	若草团地、三郡桥、甲西分所、甲西工业团地入口、高原医院、峡西医院	市立美术馆
花轮、 田富学校		53	小井川站入口、上河东、国母、千秋桥、甲府站（日语：甲府駅バスターミナル）	县立中央医院（日语：山梨県立中央病院）	山梨交通（日语：山梨交通）	平日4往返班次 可使用交通系IC卡
			浅原、南湖、青柳、增穗商业高校（日语：山梨県立増穂商業高等学校）入口	鳅泽营业所（日语：山梨交通鰍沢営業所）

• 
  社区巴士1号乘车处(2015年11月)

东花轮站前工程

在平成20年，中央市和东海旅客铁道达成协议，于车站周边进行工程。在平成25年3月尾完成。在工程后，站设加设了由中央市管理的免费多层停车场和单车停泊处、中央市社区巴士（日语：中央市コミュニティバス）巴士站、的士站和多用途公厕。道路和人行道进行工程。使行人更容易地进出车站。

• 
  工程前的东花轮站前(2006年1月)
• 
  工程后的东花轮站前(2015年11月)

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

身延线

• 特急“富士川”停车站

甲斐上野－东花轮－小井川