柚木线

柚木线（日语：柚木線／ゆのきせん ^{Yunoki sen */?}）是一条连接长崎县佐世保市左石站与柚木站的铁路线，由日本国有铁道（国铁）营运。现时已经停运。

柚木线
日语原名	柚木線
假名	ゆのきせん
罗马字	Yunoki sen
概览
运营范围	长崎县
目前状况	废线
起点站	左石站
终点站	柚木站
技术数据
路线长度	3.9公里
正线数目	单线
车站数目	3个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
运营信息
开通运营	1920年3月27日
废除年份	1967年9月1日
拥有者	佐世保轻便铁道→佐世保铁道（日语：佐世保鉄道）→ 铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道
路线图 图例 松浦线 0.0 左石 1.5 肥前池野 2.6 高尾 3.9 柚木

路线资料

• 管辖：日本国有铁道
• 路线距离（营业距离）：3.9公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：3（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）

路线概要

此铁路线是由佐世保轻便铁道（1918年创立，1921年改名为佐世保铁道）建造，在1920年启用。在1936年被国有化，并把轨距由762mm改为1067mm，以及把高尾站停用。现时，肥前池野站的位置变为公民馆，柚木站的位置变为公营团地。

沿线矿场出产的石炭会经柚木线左石站向北九州方向前往相浦港。在战后，由于矿场相继关闭，货物运送数量下降，开始使用铁路巴士Kiha02形营运。前至停运前，每日早上与黄昏时间共对开四班列车。1967年7月，由于暴雨导致的水灾，柚木线全线暂停营运^[1]，并因由复修困难而在同年8月31日决定永久停运。

在成为废线后，沿线变成人行道与自行车道。在肥前池野站的月台还存在，当时停运时，为纪念此线，国铁向佐世保市一间图书馆赠送了一架Kiha02 9号车，但在1983年后被移除。

停运前时间表

1966年10月1日时间表改正^[2]

721D	723D	725D	727D	列车编号	722D	724D	726D	728D
616	648	1701	1814	左石	637	747	1758	1835
620	652	1706	1818	肥前池野	634	744	1755	1832
625	657	1710	1823	柚木	630	740	1751	1828

历史[3]

佐世保轻便铁道→佐世保铁道

• 1920年（大正9年）
  • 3月27日：佐世保轻便铁道相浦站至大野站（之后改名为左石站）至柚木站之间开业，轨距为762mm。
  • 5月19日：重石站（之后改名为肥前池野站）与柚木站之间的高尾站启用。
• 1923年（大正12年）12月26日：佐世保轻便铁道改名为佐世保铁道。
• 1929年（昭和4年）4月20日：大野站改名为左石站。
• 1935年（昭和10年）12月9日：重石站改名为肥前池野站。

国有化后

• 1936年（昭和11年）10月1日：佐世保铁道全线被国有化，成为松浦线支线。高尾站停用。
• 1943年（昭和18年）8月30日：全线轨距由762mm变为1067mm。
• 1945年（昭和20年）3月1日：左石至柚木之间与松浦线分离，并名为柚木线^[4]。
• 1962年（昭和37年）3月10日：货物营业停止。
• 1967年（昭和42年）
  • 7月9日：因水灾而全线停运^[1]。
  • 9月1日：左石与柚木之间全线废止。

车站列表

全线皆位于长崎县佐世保市内。接续路线等以柚木线废除时为准^[5]。

中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线
左石	左石	Hidariishi	-	0.0	日本国有铁道：松浦线
肥前池野	肥前池野	Hizen-Ikeno	1.5	1.5
柚木	柚木	Yunoki	2.4	3.9

• 肥前池野站 - 柚木站之间曾存在高尾站（左石起点2.6km），直至其于1936年废除。

相关条目

• 松浦铁道西九州线（前国铁松浦线）
• 世知原线（旧松浦线分支）
• 臼之浦线（旧松浦线分支）
• 国铁之特殊狭轨线