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气仙沼站

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氣仙沼車站map
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气仙沼站(日语:気仙沼駅けせんぬまえき Kesennuma eki */?)是位于日本宫城县气仙沼市古町,由东日本旅客铁道(JR东日本)经营的铁路车站。本站是JR东日本所属两条线路大船渡线气仙沼线的衔接车站,也是气仙沼线的终点站。本站在2002年时,以“带着海潮香的纯朴车站”(潮の香りがする素朴な駅)的评语入选东北车站百选

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在本站停靠的BRT(2015年7月)
事实速览 气仙沼站, 日语名称 ...
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车站构造

本站采地面车站结构,并设有侧式岛式站台各一座,录得三条乘车线。由于本站是大船渡线与气仙沼线的衔接车站,因此有部分大船渡线的列车是在本站内进行增解结动作。

站等方面,此站为直营车站,其站长也兼负责大船渡线营业所所长的职务。本站也是大船渡线真泷小友,与气仙沼线本吉不动之泽路段间诸车站的管理车站。站内设有绿色窗口(营业时间 5:00 - 20:00 ※中间有休息时段)、自动售票机Kiosk便利商店。而统管大船渡线上所有相关业务(包括本站)的大船渡线营业所也设于站内。

站台配置

更多信息 站台, 线路 ...

使用情况

  • 2011年因发生东日本大地震致停止营业,无统计资料。
  • 2013年度时,气仙沼线BRT每日平均乘车人数为92人、大船渡线BRT每日平均乘车人数为65人。[1]
更多信息 每日平均乘车人数, 年度 ...

历史

  • Thumb
    气仙沼站全景(2016年11月6日)
    1929年(昭和4年)7月31日 - 以大船渡线沿线车站之姿启用。
  • 1956年(昭和31年)4月11日 - 通往气仙沼港的货运线通车。
  • 1957年(昭和32年)2月11日 - 气仙沼线开始客运服务。
  • 1975年(昭和50年)1月15日 - 设置“绿窗口”。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,本站经营划分由东日本旅客铁道继承。
  • 2002年(平成14年) - 入选东北车站百选
  • 2011年(平成23年)
  • 2012年(平成24年)
    • 8月20日 - 此站至柳津车站间的气仙沼线部分改建为BRT暂时恢复交通。[2]
    • 12月2日 - 以“渔港的小镇”(漁港のまち)为意象,站房整修翻新工程竣工开幕。[3][4]
  • 2013年(平成25年)3月2日 - 此站至盛车站间的大船渡线部分改建为BRT暂时恢复交通。
  • 2014年(平成26年)4月17日 - 气仙沼线BRT专用道延伸入站区之内,并且开行观光型BRT公车及BRT电动车[5]
  • 2015年(平成27年)3月14日 - 大船渡线BRT专用道延伸入站区之内,并且开行观光型BRT公车及BRT电动车[6]
  • 2020年(令和2年)4月1日:随着气仙沼线柳津-气仙沼段铁路线和大船渡线本站至盛站段预定废线,成为大船渡线唯一一个铁路站[7],开业88年后成为线路的终点站。
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车站周边

  • 气仙沼古町邮局
  • 气仙沼税务署
  • 县道5号气仙沼港线
  • 县道26号气仙沼唐桑线
  • 县道209号上八濑气仙沼线
  • 国道45号气仙沼外环道
  • 国道284号
  • 补陀寺 六角堂
  • 气仙沼市公所
  • 气仙沼信用金库本店、站前分店
  • 气仙沼邮局(并设日本邮政气仙沼分店)
  • 观光询问所(设于站前环岛内)

公车

由于气仙沼站前并未设置公车总站,因此除了循环公车之外,所有线路公车都是在里程车站有点里程的主干道旁设置站牌。

线路公车

  • 气仙沼市营公车(委托宫古公车ミヤコーバス)营运)
    • 市内巡回旅游客车
    • 新月线
  • 宫古公车
    • 仙台-气仙沼线
  • 宫城交通岩手县交通
    • 仙台-大船渡线
  • 岩手县交通
    • 特急大船渡-一关线
    • 南气仙沼-一关线

合乘出租车

  • 南气仙沼-上廿一线

相邻车站

东日本旅客铁道
大船渡线
新月气仙沼
大船渡线(BRT路段:盛方向)
快速・普通
气仙沼内湾入口(八日町)
大船渡线(BRT路段:上鹿折方向)
气仙沼鹿折唐桑
气仙沼线(BRT路段)
东新城气仙沼

参考资料

外部链接

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