津港高速动车组列车

津港高速动车组列车

列车方向牌
概述
开行日期	2015年5月20日（蓉广） 2017年12月28日（津粤） 2019年7月10日（津港）
所属铁路局	北京局集团
担当客运段	天津客运段
当前车次	G305/306次
曾用车次	G295/296次、G312/313、G314/311次、G6545/6546次
列车等级	高速动车组列车
运行区间	天津西站 ↔ 香港西九龙站
主要停站	白洋淀站、石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站、广州南站、深圳北站等
运行时间	10小时56分（G305次） 10小时58分（G306次）
发车时间	天津西站：11:05（G305次）香港西九龙站：09:23（G306次）
终到时间	香港西九龙站：22:01（G305次）天津西站：20:16（G306次）
途经线路	津保铁路、霸徐京广高速联络线、京广高速铁路、广深港高速铁路
技术
使用车辆	CR400BF

历史

该列车原为2017年12月28日起开行之津广高速动车组列车G295/296次。截至2017年12月，天津至广州用时最短的直通列车Z114次在两地间运行约需23小时，天津始发至广州的T253次全程运行更需将近28小时^[1]，当时津保铁路虽已开通，乘坐高速动车组列车来往津广两地仍需在北京、武汉等地中转^[2]。2017年12月28日，中国铁路运行图调整，原先来往成都东与广州南之间的G314/311、G312/313次列车运行区段调整为天津西-广州南，天津西至武汉间经由津霸客专、霸徐线、京广高速线，车次改为G295/296次，担当路局由成都局改为北京局，天津至广州直通列车的运行时间由此压缩至10小时43分^[3]^[4]。

2019年3月2日，该列车开始使用复兴号CR400BF型电力动车组^[5]。

2019年7月10日，全国铁路调整运行图，新增天津西～香港西九龙G305/306次列车。原天津西～广州南G295/296次、原广州南～香港西九龙G6545/6546次停运^[6]^[7]。针对此次调整，天津客运段津福车队等单位曾赴广九客运段G79次列车实地观摩学习^[8]。

此次调整也结束了天津与深圳之间无直通高铁列车的历史，此前天津至深圳用时最短的列车Z188次需时25小时16分，G305/6次的开通将来往两地的时间压缩至9小时36分。该列车的开通也标志着京津冀三个省级行政区均有进港高速动车组列车开行^[9]。该列车开通初期在河北省内停靠白洋淀站（临近雄安新区起步区）、石家庄站和邯郸东站，使得雄安新区得以通过高速铁路直通香港^[10]。

2020年1月，武汉市爆发疫情，1月23日凌晨，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部宣布自当天10时起，武汉市全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，机场、火车站离汉通道暂时关闭，而恢复时间另行通告。武汉站因此暂时关闭。列车于当天起不停武汉站^[11]^[12]。1月30日起因香港西九龙站管制站受湖北省爆发疫情影响而关闭，列车运行区间缩短至天津西-广州南^[13]，已购票乘客可获无条件退款^[14]。同年2月，G305次列车曾利用两节二等座车厢向武汉运输防疫物资^[15]。