热门问题
时间线
聊天
视角
青岛流亭国际机场
飛機場 来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
青岛流亭国际机场(IATA代码:TAO;ICAO代码:ZSQD,原名青岛流亭机场)是一座曾经位于中华人民共和国山东省青岛市的民用机场,地处城阳区流亭街道,是青岛航空的基地机场,山东航空公司、首都航空公司的枢纽机场,中国东方航空的重点机场,2017年,旅客吞吐量突破2321万人次。机场飞行区等级为4E级,机场停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,分国内、国际两个区域,二层式流程(局部夹层),进出港分流。离港层设国内值机岛两座共32个办票柜台,设国际值机岛一座共12个办票柜台。国内区设有安检通道9条,国际区设有安检通道4条。停车场面积2.6万平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2019年1月1日起开始实行部分外国人144小时过境免签证政策。2021年8月12日,位于流亭机场西面的青岛胶东国际机场开始启用,流亭机场正式关闭。当地新闻称,将老机场候机楼前绿化地块作为预留公园绿地,以供后期综合性公园建设,改建部分航站楼保留为博物馆与公共用途[1]。
Remove ads
简介
机场飞行区等级为4E级,停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。青岛机场共有基地航空公司3家(山东航空、东方航空、青岛航空);驻场航空公司36家,其中国内25家,国际8家,地区3家。通航航线186条,其中国内160条,国际23条,地区3条;通航城市119个,其中国内94个(北京、上海、广州、杭州等),国际与地区22个(首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、墨尔本,温哥华,洛杉矶、旧金山、新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、芽庄、德里、香港、台北、澳门等)[2]。自2004年以来,青岛机场以每年百万人次的增幅快速发展,2018年实现旅客吞吐量2453万人次,货邮吞吐量22万吨,渐渐不敷使用。
历史沿革
1940年8月8日,侵华日军在城阳流亭侵占450余户民地1,100亩,开始修建机场。1944年,流亭机场建成,该机场建有T型跑道,南北跑道长1,019.32米,东西跑道长973.09米,均宽50米,厚15厘米。被辟为日军军用机场,作为日军在山东半岛的重要军事基地。1945年9月,日本投降,青岛流亭机场被国民政府接管。
1949年6月,中国人民解放军进驻流亭机场。1950-1964年期间,中国人民海军先后对流亭机场进行了四次扩建:1950年,扩建南北跑道,新建一条滑行道。1956年,完成跑道、联络道改造。1961年,机场再度改造。1963至1964年,机场跑道向北延长200米[3]。
1982年8月5日,青岛流亭机场正式开通民航业务,首飞航线为上海-青岛-北京。1985年3月5日,流亭机场停航开始进行一期改扩建工程施工。1986年7月8日,一期改扩建飞行区场道工程启用;同年,青岛至香港定期包机航线开通,这是山东省第一条地区航线。1988年2月6日,新航站楼启用,面积达10,150平方米。1994年,青岛至大阪航线开通,成为山东省第一条国际航线。1999年,青岛流亭机场驻场海军航空兵转场至海军胶州机场,青岛流亭机场成为民用运输机场。2000年,青岛流亭机场二期改扩建工程启动建设。2004年,二期改扩建完成,机场跑道及平行滑行道延长至3400米,新建航站楼(T1)6.4万平方米,新建停机坪18.4万平方米,建设停车场2.6万平方米。
2005年7月22日,青岛流亭机场获批更名为青岛流亭国际机场[4]。为迎接2008年北京奥运会帆船赛,青岛流亭国际机场三期改扩建工程于2004年开始建设,并于2007年12月竣工投用,按满足年旅客吞吐量1,200万人次、高峰小时5,120人次的运输需求设计,启用T2航站楼,总建筑面积10万平方米,机场跑道及平行滑行道由原来的2600米延长至3400米[5],飞行区等级变更为4E[3]。
青岛流亭国际机场旅客吞吐量于2010年11月19日突破1,000万人次;2016年突破了2,000万人次[3]。2021年8月12日,青岛胶东国际机场启用后,青岛流亭国际机场正式关闭。
Remove ads
停运前航空公司及航点



Remove ads

Remove ads
统计
![]() |
请参阅源Wikidata查询.
机场交通
- 101路:沧口公园—西果园
- 117路:长城路—沧口公园
- 118路:铁路北站东广场—河套
- 120路:上马停车场—铁路北站东广场
- 305路:四川路停车场—弘阳家居
- 613路:汽车北站②—汽车北站环行
- 767路:新韵路—汽车北站
- 917路:夏庄东方城停车场—长城路
备降机场
飞行区

流亭机场飞行区指标4E,地面机位70个,建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道。航站楼面积近12万平方米,建有14条廊桥,有10个重型机位,最大可运行机型波音747-400。
流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道,道面材质为沥青混凝土,两侧各有7.5米的混凝土道肩。跑道编号17/35,磁航向171°/351°,南北两端各有一60m × 60m水泥混凝土材质的防吹坪。两条跑道均支持ILS CAT I类精密进近,并装有目视下滑引导灯(PAPI4)和可变高强度引进灯。平行滑行道(A)宽度23m,沥青道面,跑道具有快速脱离道和联络道6条(B, C, D, E, F, G)
流亭地面机位70个左右,包括客运机坪和货机坪等。共有八条机坪出口滑行道(A1-A8, A4关闭)。
最北侧为山东航空的机库和机坪,库前机位号55(亦可作为复合机位55L/R使用停放两架飞机)。
山航机库南侧为货机坪,机位号C1-C7,其中C1-C3可停放B737货机,C4-C7可停放An124, B747, B767, B777货机,另外还包括一个应急隔离机位G1和两个复合机位F1, F2(把C1-C3合并而来)。货机坪对应滑行道L1
货机坪南侧为中国东方航空的机库和机坪,库前机位号54(亦可作为复合机位54L/R使用停放两架飞机)。
东航机库南侧即为流亭机场客机坪,包括航站楼T1和T2,对应14个廊桥位(5-18)和两个近机位(19, 20,与18相邻,旅客直接从登机口走到飞机旁);航站楼对面为面向跑道的远机位21-38,客机坪最南端还有面向南的10个远机位41-51,这些远机位宽度均为36m,最大机型A320/B737,在上海合作组织青岛峰会期间,为了停放各国领导人的宽体机,41-51机位也被两两合并作为临时复合机位V1-V8使用。
航站楼、东航机库等对应滑行道L2-L7
客机坪南侧还有一个新建的公务机坪,具有三个宽度14m的机位B1-B3,可以停泊湾流G550在内的各型公务机,承接医疗飞行任务等。
相关条目
参考资料
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads