海士有木站

海士有木站（日语：海士有木駅／あまありきえき ^{Amaariki eki */?}）是位于千叶县市原市大字海士有木（日语：海士有木），小凑铁道的小凑铁道线车站。站房获评为国家登录有形文化财^[1]。

海士有木站
车站站房（2017年3月）
日语名称
海士有木 – あまありき – AMAARIKI
车站概览
位置	日本千叶县市原市海士有木（日语：海士有木）1813号
地理坐标	35°28′54.0″N 140°7′26.6″E
途经线路	■小凑铁道线
距离	5.4公里（起点站：五井）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1925年3月7日
上车人次 统计年度	平均每日120人次（不含下车乘客） 2022
服务
■小凑铁道线 ◄上总村上 （2.9公里） 上总三又► （1.8公里）
位置
备注
无人车站

车站构造

站房

设有木建单层小型站房一座，自开站便一直使用至今，由鹿岛建设的前身“鹿岛组”所建，站房带有少许西洋风格，并且采用了瓦片作屋顶（后来加建才使用了铁皮屋檐），1932年站房左侧的站务室进行了加建，令站务室的面积由3叠增加至4叠半^[2]。车站入口设于右方，进站后即为候车大厅,内设有一张木候车长凳；左侧为原站务室，无人化后现时只用作储物用途，至于原来的售票窗口仍然保留，没有如一般JR车站般、无人化后原来的售票窗口会被木板所围封。售票窗口旁则放置了一部自动售票机，发售小凑铁道内各站的车票。

站台

设有侧式站台2个，长度约为80米，有效长度为4辆，站台之间以横跨路轨的平交道连接，位于靠向五井方向的末端。其中，靠近站房的站台以石及砖所砌成，由于上行站台与站房间的水平位不一致，所以另设有以水泥及木头所建成的梯级及斜道，方便乘客到达上行站台；下行站台则以铁架及钢板所搭成，属于后期加建的设施。两个站台本身并不设有站台编号，只以上、下行站台称之。

上、下行的路轨均采用“主线入站、侧线出站”的模式，即是入站时列车位于主轨线路上，但由站台驶出时，却成为了对线的侧线。

而在上行站台、靠向五井一方的前端，另设有一条供旧有货物车厢所停泊的侧线。

站台	线路	方向	目的地
西南侧 （靠近站房）	■小凑铁道线	上行	五井方向
东北侧 （远离站房）		下行	上总牛久、里见、养老溪谷、上总中野方向

• 
  站台（2015年11月3日）

历史

在1950年代后半，小凑铁道曾经计划延伸至本千叶站，预计在此站设有分支点前往本千叶。该计划由千叶急行电铁（日语：千葉急行電鉄）接手进行，并于京成千叶站（现时：千叶中央站）开始进行延伸工程至千原台站之间。但是由于由于使用人次不多，因此千叶急行解散。而京成电铁继续营运千原线。千原台站至此站之间的延伸计划还未具体化，该区间于2019年申请延长工程期限至2029年10月14日。

• 1925年3月7日：随小凑铁道五井～里见开通，车站启用^[3]。
• 2013年3月15日：当日起结束柜台业务，改为无人车站。
• 2016年11月18日：站房申请成为国家登录有形文化财（建造物）^[4][5]。
• 2017年5月2日：“小凑铁道海士有木站站房”被评为国家登录有形文化财^[6]。

使用状况

以下为乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2007	243	[统计 1]
2008	242	[统计 2]
2009	218	[统计 3]
2010	215	[统计 4]
2011	205	[统计 5]
2012	191	[统计 6]
2013	189	[统计 7]
2014	185	[统计 8]
2015	192	[统计 9]
2016	196	[统计 10]
2017	210	[统计 11]
2018	196	[统计 12]
2019	187	[统计 13]
2020	128	[统计 14]
2021	128	[统计 15]
2022	120	[统计 16]

轶事

演歌歌手三丘翔太（日语：三丘翔太）于2022年10月推出的单曲《发车的铃声太长了》（発車のベルが長すぎる），其封面照及MV便是在本站取景的。

而在2021年11月，为配合“房总里山艺术节 市原Art×Mix2020＋”，于候车室的屋顶上挂上了由俄罗斯艺术家里欧尼·堤胥可夫（Leonid Tishkov）的制作的一个黑色立方体、表面布满了星河的艺术装置“宇宙的立方体 或许是迷路旅客的灯塔”（宇宙の立方体 あるいは道に迷った乗客のための灯台），作为他为艺术节而在小凑铁路沿线车站摆放的“寻找七个月亮的旅程”（7つの月を探す旅）的其中一个展品^[7][8][9]。

相邻车站

小凑铁道

■小凑铁道线

■房总里山Torocco、□观光急行1,4,11,12号

通过

■普通

上总村上－海士有木－上总三又

相关条目

• 难读地名（日语：難読地名）