混合式站台

混合式站台^[1]是铁路车站或捷运车站在大型车站或换乘车站的规划，车站内会有超过两个以上站台及多条线路。按其类型大致分为三种规划：双岛式站台、双侧式站台和混合式站台。

双岛式站台

双岛式站台
图例

双岛式站台是由两个岛式站台并排而成，为车站提供三个到四个站台^[2]，例如桃园机场捷运的A2和A3换乘站也采此设计^[3]。

双侧式站台

双侧式站台
图例

双侧式站台是由两个侧式站台并排而成，可为车站提供四条铁路、四个站台，例如台北捷运北投站。^[2]

混合式站台

一岛一侧式站台
图例

一岛两侧式站台
图例

两条以上线路会让的换乘车站，会规划为此形式方便旅客换乘，端点式车站腹地若广，也会考虑此种规划^[2]。如港铁南昌站及大围站。或复合多条线路的东京车站。

参看

• 岛式站台
• 侧式站台
• 西班牙式站台布局