混合式站台

混合式站台^[1]是铁路车站或捷运车站在大型车站或转乘车站的规划，车站内会有超过两个以上站台及多条线路。按其类型大致分为三种规划：双岛式站台、双侧式站台和混合式站台。

双岛式站台

双岛式站台
图例

双岛式站台是由两个岛式站台并排而成，为车站提供三个到四个站台^[2]，同时也可以作为越行站使用，例如重庆轨交的三亚湾站，桃园机场捷运的A2和A3转乘站也采此设计^[3]。

双侧式站台

双侧式站台
图例

双侧式站台是由两个侧式站台并排而成。例如台北捷运北投站和重庆轨交动物园站。^[2]

其他混合式站台

一岛一侧式站台
图例

一岛两侧式站台
图例

两条以上线路会让的转乘车站，会规划为此形式方便旅客转乘，端点式车站腹地若广，也会考虑此种规划^[2]。如港铁南昌站及大围站。或复合多条线路的东京车站。

参看

• 岛式站台
• 侧式站台
• 西班牙式站台布局