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澳门夜间巴士路线
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澳门夜间巴士路线,是以N开头的巴士路线。目前一共有6条夜间巴士路线,全数只于00:00-06:00期间行驶,并由澳巴营运。
注:此页面只纪录澳门夜间巴士路线,并不包含在夜间时段服务的其他路线(如101X、701X路线)
历史
- 2006年年底,土地工务运输局委托澳门理工学院,就澳门夜间巴士服务需求进行调查工作,该调查命名为《本澳夜间巴士服务需求调查》,研究对象主要是深夜或通宵轮班而需要以交通工具代步的人士。2007年2月16日,土地工务运输局公布调查结果,显示出75%受访者期望设立夜间巴士服务,当中,近80%从事夜班通宵工作的人士更对夜间巴士服务有较殷切的需求。大多数受访者认为,如果能设立夜间巴士服务,约半数受访者认为夜间巴士路线应建立在现行路线上,即延长部分巴士的服务时间,而约三成受访者赞成夜间巴士只行走主干马路,大多数受访者希望服务时间最少延长到04:00-06:00。调查报告建议,夜间巴士路线起点可考虑设在关闸马路、祐汉街市或筷子基。如途径北区及提督马路近红街市等小区可以每站上下客,但当途径其他小区至娱乐场集中区则没有需要站站停,站距可较大[1]。
- 2007年9月12日,土地工务运输局宣布于同年10月正式推出夜间巴士服务试验计划,以补充澳门对凌晨之后的夜间巴士服务需求,首条路线主要来往北区和中区,而试验期为三个月。主要行经北区至中区,途经19个站点,服务时间为00:00-04:00,每隔18分钟一班,由两间巴士公司轮流开出,收费为2.5元,全程11.5公里。走线如下:
- 2007年9月17日,土地工务运输局对有关夜间巴士服务的进展时作出表示,指由于巴士公司需要配备一定的后勤人员,待相关的准备工作就绪后,才可确定开办的具体时间,预计于10月分内可推出;同时展开下一阶段其他夜间巴士路线的研究工作[3]。
- 2008年4月1日,土地工务运输局将N1路线延续三个月,并与两巴探讨将夜间巴士服务进一步延伸至氹仔的可行性。自N1路线推出后,由2007年10月至2008年2月期间,总载客量约有51,800人次,平均月载客量约为10,360人次,而平均每天载客量为340人次。[5]
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- 2014年10月4日,因应跨境工业区边检大楼计划于每天00:00至07:00开放予中国大陆在澳门工作的劳务人员通关,交通事务局计划增设“跨工区至筷子基北湾”夜间巴士路线(即现时的N4路线),让乘客可乘车至筷子基北湾,再转乘其他夜间巴士往返澳门各区。当时计划该夜间巴士路线在清晨期间行经关闸总站,方便乘客可在关闸总站转乘其他巴士路线前往澳门各区[22]。
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- 2016年3月29日,在交通咨询委员会其中两个专责小组之会议上,小组召集人引述交通事务局代表表示计划调整N5路线行程驶入氹仔市区;同时计划新增N6路线往返澳门大学新校区,方便澳大师生到氹仔就诊或前往氹仔市区。[38]
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- 2023年9月27日,配合横琴口岸二期新客货车通道及澳门大学连接横琴口岸通道桥开放启用,口岸二期交通平台亦同步投入运作,N6路线改为取道该通道桥出入澳大校区,并延伸服务至横琴澳方口岸、路氹连贯公路及路氹城大马路,象征着夜间巴士服务正式覆盖至两个24小时开放的珠澳出入境口岸。[注 1][51]
- 2023年12月2日起,为配合轻轨妈阁站即将开通,N3路线新增停靠“西湾湖景大马路/妈阁交通枢纽”站。[52]
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路线列表
收费
- 澳门夜间巴士的收费与日间巴士相同。由于所有夜间巴士路线均不是快线,因此收费按照一般路线收费。
班次及路线临时调整
- 在每年澳氹两地举行除夕倒数活动结束后,因应大量人流使用巴士服务,除延长部分日间巴士路线末班车时间外,亦增加相应的夜间巴士路线班次。
- 2022年12月22日至27日,澳门COVID-19疫情感染人数上升,加上非该疾病引起的发热及呼吸道症状就诊者逐渐增多,卫生局于澳门东亚运动会体育馆C馆增设夜间发热门诊。为方便有关人士就诊,N5路线获批准临时提早至22:00开出。2022年12月28日,卫生局取消位于澳门东亚运动会体育馆C馆内的夜间发热门诊服务,N5路线恢复原来服务时间。[78][79][80][81]
- 2020年初及2022年6月至7月,COVID-19疫情爆发初期或大规模疫情爆发期间,夜间路线班次减少。
- 2020年8月1日,所有夜间巴士路线减少班次至30或60分钟一班。其后于9月1日起逐步恢复夜间路线班次。[82]
- 而2022年6月至7月期间,6‧18大规模COVID-19疫情爆发,而在该年7月11日至22日期间一度实施“相对静止管理”措施,所有夜间路线虽正常服务,但改以“特别巴士专线”方式运作,乘客需出示“特许工作证”及澳门健康码绿码方能上车。[83][84]
备注
参考资料
参见条目
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