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玉造站

日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书

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玉造站(日语:玉造駅たまつくりえき Tamatsukuri eki */?)是位于日本大阪府大阪市天王寺区玉造元町与玉造本町,属于西日本旅客铁道(JR西日本)和大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的铁路车站。JR西日本的车站编号是JR-O05。大阪地铁的车站编号则是N19

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概要

此站是JR西日本的大阪环状线与大阪市高速电气轨道长堀鹤见绿地线的换乘站。JR的车站位于都市网络地域,在特定都区市内制度下属于“大阪市内”,其车站象征花卉则是“稻穗”。

历史

  • 1895年(明治28年)5月28日 - 大阪铁道之车站开业。
  • 1900年(明治33年)6月6日 - 大阪铁道与关西铁道合并。  
  • 1907年(明治40年)10月1日 - 关西铁道国有化
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 线路名称制定,为城东线(后是大阪环状线)之车站。
  • 1932年(昭和7年)3月29日 - 高架化。剩如地上货物站,货物站与猫间线路所森之宫站北侧附近)别线货物用的新设。
  • 1961年(昭和36年)4月20日 - 货物之取扱废止。货物用别线废止。
    • 车站货物营业废止,后设集装箱场,1970年代末继续使用。
  • 1970年(昭和45年)3月 - 2代目站舍改筑。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 荷物取扱废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化为JR西日本之车站。
  • 1996年(平成8年)12月11日 - 长堀鹤见绿地线之车站开业。

车站构造

JR西日本

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本站为对向式站台2面2线的高架车站。站台可停靠8节编组列车。

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站台(2019年10月)

站台配置

更多信息 站台, 线路 ...

大阪市高速电气轨道

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本站为岛式站台1面2线的地下车站。站内只设置一个验票闸口,位于靠近森之宫一侧。此站与森之宫站之间有近乎直角的弯道。

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站台(2017年4月)
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站台配置

更多信息 站台, 线路 ...

利用状况

  • JR西日本 - 2018年(平成30年)度1日平均上车人次为16,919人
  • 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为14,953人(上车人次:7,505人,下车人次:7,448人)[利用客数 1]

各年度1日上下车、上车人次如下表。

  • JR资料为1日平均上车人次。
  • 大阪市高速电气轨道资料交通量调查基于特定1日上下车、上车人次。
更多信息 年度, JR西日本 ...
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巴士线路

全为大阪城市巴士

“玉造”停留所

  • 22号系统 上本町六丁目 - 鹤桥站前 - 玉造 - 地铁深江桥 - 诹访神社
  • 85号系统 难波 - 玉造 - 地铁今里 - 大池桥 - 杭全(午间运行)
  • 85A号系统 国立病院 - 玉造 - 地铁今里 - 大池桥 - 杭全
  • 赤巴士、天王寺ループ 玉造上本町四丁目 → 上本町六丁目 → あべの橋 → 真田山 → 玉造(循环)

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
大阪环状线
大和路快速、区间快速、关空快速、纪州路快速、快速、直通快速、普通
鹤桥(JR-O04)-玉造(JR-O05)森之宫(JR-O06)
大阪市高速电气轨道(大阪地铁)
N 长堀鹤见绿地线
谷町六丁目(N18)-玉造(N19)森之宫(N20)

参见

参考资料

外部链接

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