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长堀鹤见绿地线

大阪地下鐵旗下路線之一 来自维基百科,自由的百科全书

長堀鶴見綠地線
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长堀鹤见绿地线(日语:長堀鶴見緑地線ながほりつるみりょくちせん Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?)是大阪地铁旗下线路之一,连接大阪府大阪市大正区大正站门真市门真南站,其首通段于1990年3月20日开通,大正心斋桥区段于1996年12月11日开通,鹤见绿地门真南区段于1997年8月29日开通。

事实速览 长堀鹤见绿地线, 日语原名 ...
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80系电力动车组
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70系车辆内部(车头)

线路的正式名称为高速电气轨道第7号线,在铁道要览中以长堀鹤见绿地线(7号线)记载,其英文代号为“N”,代表颜色为浅绿色。

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线路资料

  • 线路里程(实际里程):15.0公里(与营业里程(车费计算里程)相同)
  • 轨距:1435毫米
  • 站数:17个(包括起终点站)
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流 1500V高架电缆,车上一次铁轮式线性电动机方式)
  • 闭塞方式:车内信号式(CS-ATCATO
  • 最高速度:70公里/小时
    • 由于站间里程较短,车站也较多,因此没有达到最高速度的站间存在。
  • 站台有效长:135米
  • 编组辆数:4辆(1990年-)
  • 最大编组辆数:8辆
    • 除鹤见绿地站-京桥站间等一部分的车站站台外,只以6辆长兴建墙壁的内装。
  • 混杂率(往大正方向):108.0%(2012年度:蒲生四丁目站→京桥站间)[1]
  • 混杂率(往门真南方向):73.5%(2012年度:谷町六丁目站→玉造站间)[1]

车辆

历史

  • 1990年3月20日:鹤见绿地线京桥至鹤见绿地段通车(5.2公里)
  • 1994年12月31日:本线由本年起在除夕夜提供通宵服务
  • 1996年12月11日:心斋桥至京桥段通车(5.7公里),线路改称长堀鹤见绿地线
  • 1997年8月29日:大正至心斋桥段、鹤见绿地至门真南段通车
  • 2006年12月24日:大阪圆顶球场前千代崎站改称圆顶球场前千代崎站
  • 2010年7月7日:本线由大正站开始陆续加装低站台门
  • 2011年10月31日:最后一个车站门真南站完成加装低站台门

车站列表

所有车站都位于大阪府

更多信息 车站编号, 中文站名 ...
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参考资料

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