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王寺站 (日本)
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王寺站（日语：王寺駅／おうじえき Ōji eki */?）位于奈良县北葛城郡王寺町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本铁道管辖的铁路车站。
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本条目包含近铁田原本线新王寺站。
JR西日本
- 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营[1]。本站为终点站。
- 1891年
- 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站[1]。
- 1907年10月1日 - 关西铁道国有化[1]。
- 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
- 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。[3]
- 1974年4月 - 绿色窗口开始营业[4]。
- 1982年8月2日 - 受大暴雨影响，大和川泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废[5]。
- 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
- 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[6]。
- 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[7]。
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本站为侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。月台设有自动扶梯和直梯。站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。
近畿日本铁道
本站为尽头式站台的1台2线地面车站，月台有效长度4节编组。旧的木制站房于2006年中进行了装修。
本站并设有支持PiTaPa或ICOCA的自动闸机，车站窗口发售特急车票和定期车票[8]。本站设有站长，并且同时管辖生驹线本站至元山上口站区间以及田原本线的所有车站[9]。
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-
验票口(2017年1月) -
1号与2号月台（2017年11月）
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本站为尽头式站台2台1线的地上车站。北侧站台用于乘车，南侧站台用于下车。站台有效长度3辆编组。设有支持PiTaPa、ICOCA的自动闸机。本站不发售定期车票。
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- 1918年4月26日 - 大和铁道新王寺站至田原本站（现在的西田原本站）开业，本站投入运营[10]。
- 1922年5月16日 - 信贵生驹电气铁道王寺站至山下站（现在的信贵山下站）区间投入运营，新设王寺站[10]。
- 1925年11月5日 - 信贵生驹电气铁道将车站和线路转让至信贵生驹电铁[10]。
- 1945年7月14日 - 受空袭损坏。
- 1961年10月1日 - 大和铁道与信贵生驹电铁合并[10]。
- 1964年10月1日 - 信贵生驹电铁与近铁合并、王寺为生驹线、新王寺站为同一公司田原本线车站[10]。
- 2006年4月16日 - 生驹线王寺站站房改造工程竣工。
- 2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa[11]。
使用情况
根据2016年度统计1日平均乘车人数24,369人，在JR西日本所有车站中排名第38位。奈良县内的主要车站，包括JR和私铁的各站中，客流量排名第一[12]。同时也是和歌山线内客流最多的车站。
特定日期乘车人数统计如下[13]。
相邻车站
西日本旅客铁道
大和路线（关西本线）
和歌山线
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
- 王寺－畠田
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
参考资料
参见
外部链接
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