热门问题
时间线
聊天
视角
生驹市
位於日本奈良縣西北部的行政區劃 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
生驹市（日语：生駒市／いこまし Ikoma shi */?）是位于奈良县西北部的行政区划。西侧为生驹山地，穿过此片山区即为大阪府；东侧以矢田丘陵与奈良市相邻，市区即位于两座山区之间的狭长平地区域。境内最北端的高山町地区自16世纪即开始生产茶筅及其他竹制茶道具，高山茶筌现也成为本地的传统工艺产业[2]。
Remove ads
人口
由于地处大阪市与奈良市之间，也因此成为这两个城市的通勤城市，特别是因为西侧紧邻大阪府，北侧则是京都府，造成辖内居民的县外就业率高达50%以上。[3]
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生驹市与日本全国年龄别人口分布比较图 （2005年资料） |
生驹市的年龄、男女别人口分布图 （2005年资料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是生驹市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
生驹市人口变化
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 资料来源：日本总务省统计中心提供之人口普查数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Remove ads
历史
在令制国时代属于大和国，现在的辖区北部属于添下郡，南部则属平群郡，在4世纪至8世纪期间曾是平群氏的领地。
7世纪奈良时代时，修验道始祖役小角曾在此设立道场，但此后一度没落；直到17世纪江户时代初期此地建立了宝山寺，吸引了许多来自大阪的商人前来参拜，本地开始形成门前町。
江户时代本地大部分区域为郡山藩，另也有部分区域属于江户幕府直属的旗本领。
19世纪明治维新后，这些区域曾先后隶属奈良县和郡山县，在1871年的第一次府县整并中，一度全数划入奈良县；但在1876年的第二次府县整并中，奈良县遭到废除，因此改隶属堺县管辖，不过到了1881年又因堺县被废除改隶属大阪府，直到1887年重新设立了奈良县，才恢复隶属奈良县辖下。
1889年日本实施町村制，现在的生驹市范围在当时分属南生驹村、北生驹村、北倭村三个行政区划；其中北生驹村在1921年升格并改制为生驹町，南生驹村和北倭村先后在1955年和1957年并入生驹町，随着生驹町人口的成长，生驹町在1971年升格改制为生驹市。[4]
Remove ads
行政
Remove ads
交通
市内的主要车站是生驹车站，近畿日本铁道的奈良线、生驹线、京阪奈线交会于此；其中奈良线和京阪奈线均可向西直接进入大阪市中心，仅需半小时之车程。京阪奈线和生驹线则分别可往北往南贯穿整个生驹市的辖区，奈良线再往东则可进入奈良市市区。
辖内的快速道路仅有第二阪奈道路，以东西像横越辖区南部。客运部分则以奈良交通集团的客运路线为主。
在生驹车站南口往西约100米处，还有一条也是近畿日本铁道所经营的缆索铁路－生驹钢索线，可由车站直接前往生驹山上的宝山寺和生驹山上游园地。
-
东生驹车站 -
菜畑车站 -
东山车站 -
白庭台车站
.jpg)
-
生驹钢索线 - 缆车 -
生驹钢索线 - 鸟居前车站 -
生驹钢索线 - 生驹山上车站
- 高速道路
- 第二阪奈道路：（东大阪市） - 壹分交流道 - （奈良市）
观光资源
位于市区西侧生驹山上的宝山寺是建于17世纪的寺庙，生驹本地也是因为此寺庙以门前町开始发展，可透过生驹钢索线直接自生驹车站抵达，每年约有300万观光客前来参拜。
沿着生驹钢索线继续往生驹山顶前进，还有于1929年开始营业的生驹山上游园地，由于位于山顶，可以俯瞰周边近畿平原、奈良盆地、京都盆地，现在也是全奈良县唯一仅存的游乐园。
-
宝山寺 -
生驹山上游园地
教育
在高山町地区的奈良先端科学技术大学院大学为日本少数仅设立研究所的国立大学院大学，该大学周边的区域也被划入关西文化学术研究都市。
姊妹、友好城市
过去在1990年也曾和兵库县城崎郡竹野町缔结为友好城市，但竹野町在2005年合并为丰冈市后，未继续与丰冈市缔结为友好城市。
本地出身知名人
参考资料
相关条目
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads