相铁20000系电力动车组

相铁20000系电力动车组（日语：相鉄20000系電車／そうてつ20000けいでんしゃ ^{Sōtetsu 20000-kei densha */?}）是相模铁道于2018年2月11日投入服务的列车。这款列车的设计公布于2017年6月5日，主要用于神奈川东部方面线和相铁·东急直通线，替代7000系电力动车组（日语：相鉄7000系電車）。相铁20000系电力动车组也是相铁第一款获得桂冠奖的列车，亦获得了优良设计奖。相铁20000系电力动车组由日立制作所笠户事业所（日语：日立製作所笠戸事業所）生产^[1]。

相铁20000系电力动车组 相铁21000系电力动车组
相铁20000系电力动车组
相铁21000系电力动车组
概览
类型	通勤型列车
原产国	日本
制造	日立制作所笠户事业所
车辆总数	20000系：10辆7编成（70辆） 21000系：8辆9编成（72辆）
投入运营	20000系：2018年2月11日 21000系：2021年9月6日
主要用户	相模铁道
营运线路	相模铁道各线 东急新横滨线 20000系：东急东横线、东京地下铁副都心线 21000系：东急目黑线、东京地下铁南北线、埼玉高速铁道线、都营地铁三田线
技术数据
列车编组	20000系：10辆编成 21000系：8辆编成
编组长度	20,470 mm（先头车） 20,000 mm（中间车）m
车辆长度	19,970 mm（先头车） 19,500 mm（中间车）mm
车体宽度	2,787 mmmm
车体高度	3,625 mmmm
轨距	1067mm
车体材质	铝合金
编组定员	1,411人 (10辆编成)
设计最高速度	120km/h
其它事项
备注

相铁20000系电力动车组的第一编成启用于2017财年，是相铁在新款9000系电力动车组（日语：相鉄9000系電車）之后第二个获得优良设计奖的列车^[2][3]。2019年，这款列车获得了铁道友之会的桂冠奖，是相铁第一款获得桂冠奖的列车^[4][5]。

21000系是该款列车的派生款式，用于直通东急目黑线^[6]，8辆编成。其外观和内饰和20000系基本相同^[7][8]。