砺波站

砺波站 （日语：砺波駅／となみえき ^{Tonami eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）城端线的铁路车站，座落于富山县砺波市，是该市的中心车站。也是城端线内继高冈及新高冈后，第三最多人使用的车站，2017年度录得的日均客量有1,182人次。本站是观光列车“瑰丽山海号”的停靠站。另外，自2010年起，每逢“砺波郁金香博覧会”期间的5月3日至5月5日（每年这三天都是日本法定公众假期，都会特别加开快速列车“郁金香号”（チューリップ号）由高冈站驶至本站^[2][3]

砺波站
砺波站北口外貌（2020年7月）
日语名称
砺波 – となみ – Tonami
车站概览
位置	富山县砺波市表町1-1
地理坐标	36°38′26″N 136°57′27″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■城端线
距离	13.3公里（起点站：高冈）
车站构造
站体类型	地面车站（橋上車站）
站台	2面2线
其他信息
电报码	トナ
历史
启用日期	1897年5月4日
上下车人次 统计年度	平均每日1,182人次 2017年[1]
服务
■城端线 ◄油田 （2.6公里） 东野尻► （2.2公里）
位置
备注
有人站 设有绿窗口

车站构造

站房

砺波站南口（2020年7月）

现时使用的站房为1998年重建，是富山县内首个采用橋上車站模式设计，所有车站设施圴设于天桥上，包括正中央附设绿窗口的站务室、自动售票机及开放式闸口；售票机旁则设有自动售卖机，原本亦设有KIOSK，但早年已结业，并用作放置观光资料架。站务室对面则为南北自由通道、休憩及候车区，而近北口方向的空间则为砺波市观光中心，除提供旅游信息外，亦兼售卖本地土产及纪念品^[4]。至于南北两边出口均可使用楼梯或电梯连接车站和地面。洗手间位于北口地下后方。

站台配置

设有侧式站台2个，能提供2线2面的配置、其中下行站台末端另有侧线，是过往用作停靠货物车厢之用，现时已不使用。

有限长度可达6辆，但现时行驶的列车最多只为2辆或4辆，因此只会使用站台中央部分上落。这部分站台亦设有上盖及候车座位，其余部分为露天部分。此外部分站台站牌采用配合瑰丽山海号列车的特色站牌，背景以砺波市的市花郁金香为主调。

站台	线路	方向	目的地	备注
1	■城端线	上行	高冈、经■爱之风富山铁道线往富山方向	直通富山的列车于假日停开
2		下行	城端方向

历史

• 1897年5月4日：中越铁道黑田临时站（即现时新高冈站附近）～福野站开业，本站为中途站，称为“出町站”，同时兼办客运及货运事宜^[5][6]。
• 1910年：站房改建^[7]。
• 1920年9月1日：中越铁道国有化，改为铁道省管理，线路改为国铁“中越线”^[8]。
• 1942年8月1日：线路改称“城端线”^[9]。
• 1954年11月10日：改称为“砺波站”^[10]。
• 1958年3月：站房再改建，为占地246平方米的水泥站房^[11][12]。
• 1974年10月1日：修订营业范围，定义为客运、手提货物及货运列车提取车站^[13]。
• 1980年9月25日：修订营业范围，取消货运列车提取服务^[14]。
• 1985年3月14日：修订营业范围，取消手提货物提取服务^[15]。
• 1987年：

• 3月31日：修订营业范围，增设手提货物提取服务（但只限报纸）^[16]。
• 4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。

• 1998年：

• 2月5日：站房第三度改建，成为县内首个橋上車站^[17]。
• 4月7日：站房周边整备事业完工^[18]。

利用状况

年度	1日平均上落人数[1]
1995年	1,509
1996年	1,474
1997年	1,344
1998年	1,328
1999年	1,310
2000年	1,331
2001年	1,246
2002年	1,225
2003年	1,166
2004年	1,168
2005年	1,127
2006年	1,106
2007年	1,075
2008年	1,074
2009年	1,006
2010年	989
2011年	1,026
2012年	1,079
2013年	1,130
2014年	1,079
2015年	1,189
2016年	1,125
2017年	1,182

相邻车站

西日本旅客铁道

■城端线

■观光列车“瑰丽山海号”

新高冈 － 砺波 － 福野

■临时快速“郁金香号”（只限3/5-5/5）

新高冈 － 砺波

■普通列车

油田 － 砺波 － 东野尻