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神户机场
日本兵庫縣神戶市的飛機場 来自维基百科，自由的百科全书
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神户机场（日语：神戸空港／こうべくうこう Kōbe kūkō */?；IATA代码：UKB；ICAO代码：RJBE）是位于日本兵库县神户市的机场，2006年2月16日启用，与关西国际机场、大阪国际机场并列为关西地方三大机场。昵称为“MARINAIR”（マリンエア）。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2015年10月30日) |
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简述
神户机场所在的神户冲，曾经为关西国际机场的候选地，但受到当时兵库县居民反对[1]。1982年，时任神户市长宫崎辰雄提出“神戸冲新空港计划试案”，机场将坐落于港湾人工岛南侧的专用人工岛上，阪神大地震后，时任市长笹山幸俊市长加速推动神户机场建设[2]。最终神户机场于2006年2月16日启用。机场透过联外桥梁及神户新交通与神户市中心连结。与同样建于大阪湾的关西国际机场亦有高速船航线航线通航。原仅经营国内航线，并有不定期国际航线包机；2022年宣布改建，预计2025年开航国际定期包机，2030年转为开航定期航班[3]。2025年4月18日，国际定期包机航班正式起航[4][5]。
历史
- 1946年：机场建设计划“城市复兴基本计划纲要”初次登场。
- 1973年3月：当时的神户市市长拒绝兴建机场。
- 1982年6月：神户市发表“神户近海新机场计划试行办法”。
- 1995年1月17日：阪神大地震发生。
- 1997年：日本政府同意设置机场。
- 1999年9月：神户机场岛填海造地开工，由西松建设承建。
- 2004年3月：机场支出归还诉讼，被神户地方法院驳回。
- 2005年11月：JAL、ANA、SKY三家航空公司航运时刻表发表，一共七条航线一日27航班（往返）。
- 2006年2月16日：上午5点50分开始营运；7点21分，第一班前往东京国际机场的日本航空波音777从明石海峡方向27起飞；8点04分，一架由东京国际机场起飞的全日空波音767从明石海峡方向09抵达。
- 2006年9月28日：调整海关、出入境与检疫。
- 2007年9月8日：全日本空输以波音767-300ER执飞ANA1791班机前往天津，为第一班国际线包机。
- 2007年9月14日：海南航空以长安航空所有波音737客机执飞HU7931班机，为第一班外籍航空国际线包机。
- 2008年9月：天草航空开办往熊本机场的航线。
- 2010年4月：日本航空取消往东京国际机场的航线。
- 2010年6月：日本航空因进行经营重组，取消往新千岁机场、冲绳县那霸机场和石垣机场3条航线，自始退出神户机场。
- 2010年7月：天马航空开办往新千岁机场和旭川机场（经新千岁机场）的航线。
- 2010年9月1日：天马航空取消往茨城机场的航线。
- 2010年10月1日：天马航空再开办往茨城机场的航线。
- 2010年10月11日：天草航空取消往熊本机场的航线，自始退出神户机场。
- 2013年6月1日：7号搭机门和搭机桥开始使用
- 2013年6月1日：亚洲天网航空开办往那霸机场的航线。
- 2013年6月21日：Air Do开办往新千岁机场的航线。
- 2016年9月13日：神户市宣布机场将委外经营。
- 2017年7月25日：神户市宣布欧力士得标。
- 2017年8月10日：欧力士成立“关西Airport神户株式会社”。
- 2017年9月26日：神户市与关西Airport神户株式会社签订“神户机场特定营运事业等公共设施等营运权实施合约”。
- 2018年4月1日：神户机场营运权正式转移至关西Airport神户株式会社，特许期至2059年3月31日为止。
- 2019年10月27日：富士梦幻航空开航神户机场，先期开辟松本、高知两条国内航线。
- 2022年9月28日：关西三机场相关单位定期召开的“关西3机场恳谈会”[6]上，决定神户机场转向国际化，先期扩建以因应2025大阪·关西世博的举行，并预计在2030年前后完成可运行国际定期航线的航站楼设施升级[7]。
- 2025年4月18日，二号航站楼启用，四家航空公司的国际定期包机正式开航，由台北出发的星宇航空JX834成为首发航班[8][9]。
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机场设施简介
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神户机场海上交通候船大楼
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塔台 -
航站楼正面 -
展望台
航空公司及航点
参见
参考来源
外部链接
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