美旗站

美旗站（日语：美旗駅／みはたえき ^{Mihata eki */?}）是位于日本三重县名张市美旗（日语：美旗）町中一番，近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为“D51”。

美旗站
站房(2022年8月)
日语名称
美旗 – みはた – Mihata
车站概览
位置	日本三重县名张市美旗（日语：美旗）町中一番1891
地理坐标	34°39′47.79″N 136°8′0.52″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ミハタ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）10月10日
上车人次 统计年度	平均每日810人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 桔梗丘 D50 3.1km 往大阪上本町 大阪线  D51  距离大阪上本町73.1km 伊贺神户 D52 2.4km 往伊势中川
位置
备注
无人站（设有自动售票机）

车站构造

车站为2面2线的相对式月台，地面车站。月台可容纳10卡车厢。站舍及闸口设于2号月台侧，与对面的1号月台以地下道联络。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	大阪线	下行	伊势中川、松阪、宇治山田、贤岛、津、名古屋方向
2		上行	名张、大和八木、大阪上本町、大阪难波、神户三宫方向

使用情况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	1,766
1998年	1,692
1999年	1,650
2000年	1,572
2001年	1,512
2002年	1,480
2003年	1,466
2004年	1,435
2005年	1,413
2006年	1,376
2007年	1,337
2008年	1,297
2009年	1,210
2010年	1,147
2011年	1,078
2012年	1,014
2013年	966
2014年	892
2015年	856
2016年	837
2017年	828

• 以下会列出美旗站的使用状况变迁^[1][2]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（美旗站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	69,870	←←←←	56,995	126,865
1951年（昭和26年）	113,220	←←←←	63,076	176,296
1952年（昭和27年）	93,540	←←←←	70,451	163,991
1953年（昭和28年）	94,440	←←←←	68,102	162,542
1954年（昭和29年）	94,500	←←←←	72,001	166,501
1955年（昭和30年）	100,560	←←←←	73,374	173,934
1956年（昭和31年）	107,160	←←←←	76,405	183,565
1957年（昭和32年）	117,450	←←←←	79,181	196,631
1958年（昭和33年）	111,660	←←←←	81,897	193,557
1959年（昭和34年）	112,890	←←←←	63,849	176,739
1960年（昭和35年）	128,610	←←←←	61,280	189,890
1961年（昭和36年）	149,970	←←←←	58,410	208,380
1962年（昭和37年）	157,650	←←←←	57,946	215,596
1963年（昭和38年）	153,030	←←←←	55,767	208,797
1964年（昭和39年）	163,380	←←←←	53,904	217,284
1965年（昭和40年）	152,940	←←←←	57,037	209,977
1966年（昭和41年）	155,280	←←←←	56,334	211,614
1967年（昭和42年）	154,290	←←←←	50,613	204,903
1968年（昭和43年）	124,980	←←←←	48,846	173,826
1969年（昭和44年）	122,940	←←←←	46,584	169,524
1970年（昭和45年）	115,410	←←←←	45,291	160,701
1971年（昭和46年）	96,240	←←←←	44,290	140,530
1972年（昭和47年）	93,570	←←←←	45,626	139,196
1973年（昭和48年）	84,120	←←←←	45,702	129,822
1974年（昭和49年）	88,080	←←←←	48,532	136,612
1975年（昭和50年）	86,640	←←←←	46,873	133,513
1976年（昭和51年）	77,700	←←←←	42,680	120,380
1977年（昭和52年）	74,220	←←←←	42,448	116,668
1978年（昭和53年）	80,430	←←←←	42,564	122,994
1979年（昭和54年）	84,720	←←←←	41,832	126,552
1980年（昭和55年）	103,860	←←←←	51,276	155,136
1981年（昭和56年）	150,450	←←←←	61,339	211,789
1982年（昭和57年）	195,570	←←←←	70,003	265,573	11月16日	1,315
1983年（昭和58年）	270,990	←←←←	80,605	351,595	11月8日	1,699
1984年（昭和59年）	298,740	←←←←	80,913	379,653	11月6日	2,089
1985年（昭和60年）	308,580	←←←←	80,345	388,925	11月12日	1,782
1986年（昭和61年）	329,190	←←←←	80,687	409,877	11月11日	1,920
1987年（昭和62年）	361,110	←←←←	78,562	439,672	11月10日	2,002
1988年（昭和63年）	394,440	←←←←	82,287	477,727	11月8日	2,217
1989年（平成元年）	422,610	←←←←	92,108	514,718	11月14日	2,469
1990年（平成2年）	437,700	←←←←	101,717	539,417	11月6日	2,601
1991年（平成3年）	482,130	←←←←	104,008	586,138
1992年（平成4年）	519,060	←←←←	106,955	626,015	11月10日	3,038
1993年（平成5年）	537,540	←←←←	110,673	648,213
1994年（平成6年）	564,660	←←←←	112,191	676,851
1995年（平成7年）	558,570	←←←←	110,776	669,346	12月5日	3,369
1996年（平成8年）	550,470	←←←←	111,076	661,546
1997年（平成9年）	537,150	←←←←	107,456	644,606
1998年（平成10年）	513,150	←←←←	104,388	617,538
1999年（平成11年）	503,310	←←←←	100,622	603,932
2000年（平成12年）	476,760	←←←←	97,047	573,807
2001年（平成13年）	454,590	←←←←	97,459	552,049
2002年（平成14年）	446,820	←←←←	93,323	540,143
2003年（平成15年）	444,210	←←←←	92,217	536,427
2004年（平成16年）	436,590	←←←←	87,201	523,791
2005年（平成17年）	428,820	←←←←	86,951	515,771	11月8日	2,620
2006年（平成18年）	416,820	←←←←	85,381	502,201
2007年（平成19年）	404,340	←←←←	85,109	489,449
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,308
2009年（平成21年）		←←←←

相邻车站

近畿日本铁道

大阪线

■快速急行、■急行、■普通

桔梗丘（D50）－美旗（D51）－伊贺神户（D52）