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大和八木站
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大和八木站(日语:大和八木駅/やまとやぎえき Yamatoyagi eki */?)是位于奈良县橿原市内膳町五丁目,近畿日本铁道(近铁)的车站。在车站编号中,大阪线为“D39”、橿原线为“B39”。为站长配置站。
此站为近铁2条主要路线相交的转乘站,以及是橿原市的玄关口。
当地人多数称呼此站为“八木站”,奈良交通的巴士站名也只称作“八木站”[1]。
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历史

- 1923年(大正12年)3月21日 - 大阪电气轨道亩傍线(现时为橿原线)平端 - 橿原神宫前之间开通,八木站同时启用[2]。当时车站的位置是在现时八木西口站的位置[3]。
- 1925年(大正14年)3月21日 - 大阪电气轨道八木线(现时为大阪线)高田站(现时为大和高田站)延伸至八木站[4]。
- 1928年(昭和3年)8月 - 车站改名为大轨八木站[3]。
- 1929年(昭和4年)1月5日 - 八木线延伸樱井站(同时八木线改名为樱井线),并且把车站位置迁移至现时地点,而旧地点的车站改名为八木西口站,为亩傍线独立车站[2]。
- 1939年(昭和14年)7月28日 - 亩傍线改名为橿原线。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[4](樱井线改名为大阪线)。同时大轨八木站改名为大和八木站[3][5]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[4]。
- 1967年(昭和42年)12月20日 - 橿原线新之口至大阪线大和八木站之间的连络线建成[4]。大阪线新设待避线。
- 2001年(平成13年)2月1日 - 引入SF(储值车票 )系统,以及可以使用大阪地区“Surutto KANSAI”卡,此站作为“中途下车指定站”的制度废止。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]。
- 2013年(平成25年)3月21日 - 设定为观光特急“Shimakaze”的停车站。
- 2014年(平成26年)10月10日 - 随着观光特急Shimakaze增加京都发车班次,因此本站设有2对Shimakaze的班次(大阪难波・京都各1对)。
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车站构造

此站是大阪线与橿原线两线交错构成,第1层是车站唯一出入闸口,车站大堂及橿原线月台,第2层是大阪线月台。是近铁车站唯一一个非与其他铁路公司转乘的交通立体化的车站。
大阪线月台是2面4线岛式月台,月台可容纳10卡车辆,并且可以待避。橿原线月台是2面2线相对式月台,月台可容纳6卡车辆。5号月台可以在同层直接前往闸口机。
有关楼梯、电梯、升降机的位置如下:
- 备注
- 如需要使用升降机从5号月台(出入闸口方向)前往6号月台,需在横跨5、6号月台天桥两端乘坐e、f两架升降机。
- 如需要使用升降机从6号月台前往大阪线,需在横跨5、6号月台天桥两端乘坐e、f两架升降机,前往5号月台,再使用a或b升降机前往大阪线各方向月台。
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- 备注
- 大阪线内侧2线(2、3号月台)为主线、外侧2线(1、4号月台)为待避线。
- 大阪线上行首班车,会在1号月台出发。
- 大阪线与橿原线直通的特急列车会使用大阪线月台。
↑ 大和西大寺、京都方向 | ||
← 大阪难波、 大阪上本町 方向 |
![]() |
→ 名张、 伊势中川 方向 |
↓ 橿原神宫前方向 | ||
图例 参考文献:[7] |
在邻近的八木西口站是当初此车站迁移前的遗址,现时为独立车站。与大和八木站分开不同的月台和出口。此站与八木西口站是相同的营业距离,因此使用大和八木站的定期票可于八木西口站出入闸。此外,若乘车来往大和八木站及八木西口站,当作“同站”处理,可使用入场票,或与入场票同价的初乘乘车票来往两地。另外,八木西口站不是特急停车站,只停急行以下的列车。
特徴
- 与橿原神宫前站相同,此站设有橿原前往大阪和京都方向的列车り。乙特急以下所有定期营业列车、观光特急“Shimakaze”及部分名阪甲特急停车[8][9][10]。
- 名阪甲特急名古屋方向的出发时段为上午6至10时、下午4时至17时(星期六、日及假期则上午6时至下午6时)[8],大阪方向的出发时段为下午6时以后所有列车,以及平日上午8时至11时、星期六、日及假期则为上午7时和10时[8]。除此之外的名阪甲特急与阪伊甲特急所有列车通过[8],临时加班的阪伊甲特急部分班次停车。此外,观光特急“Shimakaze”来往大阪难波站或京都站的班次均停车[8][9]。
- 大阪线月台中,上午与黄昏时段可转乘特急列车(名阪乙特急与京伊特急)[8]。
- 京都方向的特急基本上是使用橿原线6号月台,但是有部分班次在大阪线3、4号月台开出。所以在此站购买特急票往京都方向时,特急票会指出在哪个月台乘车。
- 大阪线中,设有少数在此站为出发站或终点站的列车[8]。橿原线中,没有在此站为出发站或终点站的列车[9]。此外,在早上部分班次到达此站时改变列车种类,夜间在此站为终点站的列车到达此站后,会执行班次折返五位堂站,此站设有列车夜间停泊。
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新之口连络线
在车站内,橿原线新之口站与大和八木站大阪线月台之间设有新之口连络线。
京伊特急、来往京都站的观光特急“Shimakaze”、来往近铁名古屋站至天理站或大和西大寺站之间的临时特急、以及来往高安检修中心或五位堂检修车厂的回厂列车会使用此连络。此外,这条线上也设有一个维修基地。
使用状况
- 以下会列出大和八木站的使用状况变迁[14][15]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
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车站内设施
车站内店舗都由近铁零售营运。

- 1,、2号月台
- 便利商店 (FamilyMart)
- 3, 4号月台
- 便利商店 (FamilyMart)
- 5号月台
- 商店
- 面包店(Pannetorie)
- 西式糖果店(D's Collection)
- 6号月台
- 便利商店 (FamilyMart)
- 寿司店(柿之叶寿司屋)
- 车站大堂
- 近畿日本Tourist关西 近铁八木站营业所
- 日本租车 八木站前营业所
- 近铁不动产 八木营业所
- 成城石井 大和八木店
- Mister Donut 八木站前店
- 商店
车站周边
- 北出口
- 奈良交通 巴士站、八木讯问处、中南和旅行中心
- 的士站(橿原的士、中川的士、向日葵的士、999(3Q)的士、荣的士)
- 橿原市营停车场、单车停泊场
- 奈良县立橿原文化会馆
- 奈良县木材会馆
- 奈良县医师会馆
- 奈良县医师会馆附属看护専门学校
- 近铁百货店橿原店
- JTB Travelland大和八木店
- ABC房屋橿原住宅公园(住宅展示场)
- 金融机关
- 里索那银行橿原分店、八木分店
- 南都银行橿原分店八木站前出张所
- 近畿产业信用组合橿原分店
- 南出口
巴士路线
北出口和南出口也有巴士站。所有路线皆由奈良交通营运。
- 北出口巴士站
- [63]:八木耳成循环・外回
- [64]:八木耳成循环・内回
- [73]:经橿原综合厅舍 八木耳成循环・外回り
- [74]:经橿原综合厅舍 八木耳成循环・内回り
- 南出口1号乘车处
- 南出口2号乘车处
在冬季星期六、日及假期设有雾冰巴士前往和佐又山。
相邻车站
- 近畿日本铁道
- □特急停车站(Hinotori仅部分班次停靠,Shimakaze则有2对,分别由大阪难波、京都发车)
参考资料
相关项目
外部链接
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