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芝投快速道路
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芝投快速公路，又称芝投公路、三芝北投公路[1]，是台湾台北市／新北市一项规划中的快速道路计划，因起讫两端分别为三芝与北投而得名。该公路主要规划为淡水与北投区间的快速通道，并具有服务淡海新市镇联外交通的功能。
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缘起
属于台湾快速公路系统之一，计划完工后可解决台北至北海岸之壅塞问题。[2]
该计划缘于台北县政府鉴于三芝、金山、石门等地区往来台北市之交通均需绕经淡水、竹围等地区，不仅虚耗行车时间及成本，并增加沿线之交通负荷，致台2线每逢高峰时间及例假日皆拥挤不堪，未来淡海新市镇开发完成后交通拥塞情形将更为严重，并将影响北海岸的观光游憩事业发展，因此于“台北县综合发展计划”之实施方案提出“三芝台北隧道可行性评估计划”，研究兴建隧道的可行性，以增加道路网络，缩短行车距离及分散交通。交通部嗣于1998年报奉行政院核定于1999年度“扩大国内需求方案计划”中办理计划规划及环境影响评估作业。[3]
路线
本计划路线以新北市三芝区台2线里程约20公里+300米处为起点，沿三芝城市规划区东缘往南跨越八连溪、市道101号、大屯溪后经北新庄西侧、于跨越公司田溪进入淡海新市镇第2期开发区范围，经内竿蓁林后，以隧道方式进入台北市北投区，于跨越中央北路后与大度路、洲美快速道路衔接，全长约19.8公里，其中路堤路堑段长约3.1公里、桥梁长约13.6公里、隧道二座长约3.1公里。全线均以双向四车道配置，淡海新市镇以北路段外侧为混合车道，连通沿线横交之地方道路。淡海新市镇以北路段沿线于北11线、市道101号、北7线、北12线、北10线、北8线及北6线等地方道路采平交路口号志管制设计；淡海新市镇以南路段于淡水（内竿蓁林），中央北路南侧及大度路分别布设3处交流道或上下匝道，并辟建连络道路衔接至现有地方道路，以提供地区交通便捷之进出服务。
交流道
参见
参考资料
外部链接
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