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藏前站

日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

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藏前站(日语:蔵前駅くらまええき Kuramae eki */?)是位于日本东京都台东区,属于东京都交通局都营地铁浅草线大江户线铁路车站。浅草线站体所在地是藏前二丁目,大江户线站体则位于寿三丁目。浅草线的车站编号A 17,大江户则线是E 11

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A1b出入口(2021年7月)
事实速览 藏前站, 日语名称 ...
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概要

本站为浅草线与大江户线的换乘站,但两线路的车站互相独立存在,因此无法在地下进行换乘。换乘时须回至地面利用江户通春日通前往,浅草线2号站台(押上方向)前方验票闸机旁的A4出口与大江户线A6出口之间里程约200米。而浅草线1号站台(西马込、京急线方向)后方闸机前的A2出口与大江户线A6出口之间须穿越江户通的厩桥交差点,里程约270米。由于两线都是地下车站,须利用楼梯前往大厅(仅浅草线A2出口与大江户线A6出口设有自动扶梯),站台又在大厅下方,加上A6出口与大江户线闸机之间的里程较长,两线换乘需要频繁上下和步行。

历史

  • 1960年(昭和35年)12月4日:都营地铁1号线藏前站开业。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:1号线改称为浅草线。
  • 2000年(平成12年)12月12日:大江户线站区开业,成为换乘站。
  • 2015年(平成27年)4月1日:大江户线业务从上野御徒町站务管理所上野御徒町站务区移交给新桥站务管理所浅草桥站务区。
  • 2016年(平成28年)4月1日:大江户线业务移交给门前仲町站务管区门前仲町站务区。

站名由来

站名取自开业当时的地名“浅草藏前”,其中“藏前”是源自于江户时代坐落在此地的幕府米藏(浅草御藏)。

车站构造

本站为地下车站,并设有两个站区,分别是浅草线站区和大江户线站区。两个站区并不设有换乘通道,因此换乘时须经地面换乘。

浅草线的站台配置为相对式站台2面2线,大江户线则是岛式站台1面2线的。浅草线与大江户线站台编号不共通,皆是1号线与2号线。

浅草线自动扶梯设于A2出入口,电梯设于A0、A1出入口。大江户线自动扶梯设于站台与大厅之间、A5与A7出入口部分区间、A6出入口,电梯设于站台与大厅之间及A5出入口。A0出入口是在2014年2月新设的出入口,设有自动验票闸门。浅草线A3出口由于建物(藏前会馆)老化与外壁脱落的危险性,从2014年2月起关闭[2],A3出口的剪票口也随之关闭。

浅草线站区由门前仲町站务管区浅草桥站务区管理,大江户线站区由门前仲町站务管区门前仲町站务区管辖。业务皆委托给东京都营交通协力会日语東京都営交通協力会

站台配置

更多信息 站台, 线路 ...

(来源:都营地铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

两线换乘

建设大江户线时,曾计划在与浅草线会让处设换乘站,但由于浅草线车站未规划与其他车站换乘,因此并未设在会让处上。另外,大江户线建设时,曾规划将浅草线站台往北侧移动并建设连络通道,但由于资金困难而放弃[3]

  • 需至地面换乘的同业者车站仅有本站(另有与东京地铁的换乘站本乡三丁目)。

利用状况

  • 都营地铁[利用客数 1]
    • 浅草线 - 2017年度1日平均上下车人次为36,154人(上车人次:18,127人、下车人次:18,027人)。
    • 大江户线 - 2017年度1日平均上下车人次为33,503人(上车人次:16,679人、下车人次:16,824人)。

各年度1日平均上下车人次如下表。

更多信息 年度, 都营地铁 ...
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各年度1日平均上车人次(1960年-2000年)

更多信息 年度, 浅草线 ...
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车站周边

其他

相邻车站

参考资料

来源

相关条目

外部链接

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