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西伦敦线
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西伦敦线(英语:West London Line)是一条位于英国伦敦西部的铁路线路,呈南北走向,南抵克拉珀姆交汇站,北至卫斯顿交汇站。此线自通车以来,一直是列车(尤其是货运列车)穿越伦敦的重要途径。现时南部铁路公司及伦敦地上铁在此线提供常规客运服务,而此线是伦敦地上铁系统内最短的线路。
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历史
1836年,一所名为伯明翰、布里斯托尔及泰晤士交汇铁路(Birmingham, Bristol & Thames Junction Railway)的公司成立,负责连接伦敦及伯明翰铁路、大西部铁路及肯辛顿运河的蓄水池。此铁路的建造过程受工程及财政困难影响,直至1844年5月27日才完工通车──此时公司已更名为西伦敦铁路(West London Railway)。在蒿草丛附近一段长半英里的铁路装设了气动装置,用来调试气动铁路 的可行性。[参1]
西伦敦铁路投入营运仍以传统的蒸气火车行走,然而它未能带来盈利。当时的《笨拙杂志》经常提及这条铁路低落的乘客量,令这条铁路获得“笨拙铁路”(Punch's Railway)的昵称。1844年11月30日,仅提供了半年服务的西伦敦铁路就全线停驶。次年(1845年)英国国会通过一项法案,准许伦敦及伯明翰铁路和大西部铁路共同租借西伦敦铁路。它们使用这条铁路来运输煤炭,但没有恢复客运服务。
1859年,英国国会批准伦敦、布赖顿及南岸铁路及伦敦与西南铁路合资兴建西伦敦延伸联营铁路(West London Extension Joint Railway)。新线从西伦敦铁路南端延伸,沿看肯辛顿运河河道[注1][参2],越过泰晤士河到达克拉珀姆交汇站,并连接泰晤士河以南的铁路线。[参3]此外,新公司为原有的西伦敦铁路铺设双轨,并兴建天桥使西伦敦铁路在上方跨越大西部铁路。[参2]新线于1863年3月2日通车,并于肯辛顿站北侧的艾迪生路(Addison Road)设站──此站即为现在的肯辛顿(奥林匹亚)站)。此后,很多伦敦客运铁路服务均取道西伦敦铁路。
由卫斯顿交汇站至肯辛顿(奥林匹亚)站、以及由后者连接地铁伯爵阁站的一段铁路,在1914年电气化 [参4] 。但是此后西伦敦铁路面对道路交通及地铁的激烈竞争,乘客量不断下降。1940年德军炸毁铁路,西伦敦铁路上的客运服务再次停办。战后,大部分沿线车站没有重开,而英国国铁亦只在工作日的高峰时段营运一至两班列车来往肯辛顿(奥林匹亚)站及克拉珀姆交汇站之间,方便在肯辛顿的英国邮局储蓄办事处上班的职员。
1993年,为方便欧洲之星列车往返北极机厂,英国国铁在西伦敦线南段铺设750伏特的第三轨,至于北段则设有25千伏的高架电缆。
西伦敦线于1994年重新恢复客运服务。1999年,位于西布朗普敦站的西伦敦线站台重新启用。伦敦地上铁接管西伦敦线后,先后增设牧者丛站与皇家码头站,进一步扩大伦敦西部的铁路服务覆盖范围。
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铁路服务
现时有两所营运商为西伦敦线提供客运服务:
车站列表
全线位于大伦敦市内。
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下表由北至南列出本线已废止车站。
图片集
以下是英国铁路结算所于1910至1914年间绘制的铁路交汇点示意图,大致概括了西伦敦线当时的线路。
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北段:本线自卫斯顿交汇站向东南延伸,于车站正南方与北伦敦线分道扬鏣
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中段:在地图中央的垂直线为西伦敦线,近肯辛顿(Kensington)一段有很多现已被废止的联络线
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南段:左方深紫色的线为西伦敦线。图中可见克拉珀姆交汇站附近的复杂铁路网
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在皇家码头站停靠的伦敦地上铁列车
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南部铁路公司的列车行驶本线,正进入肯辛顿(奥林匹亚)站
注解
参考资料
延伸阅读
外部链接
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