西添田站

西添田站（日语：西添田駅／にしそえだえき ^{Nishi-Soeda eki */?}）是位于福冈县田川郡添田町，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站。

西添田站
站房(2014年3月)
日语名称
西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda
车站概览
位置	日本福冈县田川郡添田町大字庄[1]921番地
地理坐标	33°34′23.14″N 130°50′49.94″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日田彦山线
距离	38.3公里（起点站：城野） 44.4公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ニソ
历史
启用日期	1903年12月21日[1]
上车人次 统计年度	平均每日<100人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日田彦山线 ◄丰前川崎 （3.6公里） 添田► （1.2公里）
位置
备注
无人车站 * 在1942年前，此站曾经名为添田站[1]。

车站构造

站房

建有一座以钢筋及水泥所筑成的单层站房一座，为第二代站房。站房采用洋式风格的对称房屋设计，并且运用了弧形回廊及希腊式圆柱的元素^[2]。入口位于中间，采用了圆柱形的设计，配以高于一层的八角锥体天井、以及没有大门的开放式通道组合而成；正门口左侧附有不显眼的车站站牌。进站后，入口两侧各放置了一张弧形的石制候车长凳，站房两侧各有一间偏厅，过往曾用作咖啡室及专为残疾人士提供工作机会的“福祉作业所”“阳伞作业场”（パラソル作業場）^[3]，但均已撒离，现时两所偏厅皆为空置中。至于靠近开放式验票口的两侧，左侧为附有窗口的工作间，现时则主要用作储物室；右侧为男、女独立式洗手间。

至于站房外的广场右侧，竖立了一座于1993年9月落成、以金属所铸成的艺术作品“地来”，再过一点则建有一条跨越线路的“歌唱桥”（唱（うた）う橋），原为用作连接至东南方的添田公民馆及町音乐厅“Oak Hall”之用，但也成为了铁道摄影的著名地点。

旧站房

为一座以木搭建而成的站房。在JR九州接管后仍然存在，后来被拆去改建。

站台

站台远景。前方附有以音符为装饰的人行桥为“歌唱桥”。(2014年3月)

现时配置为只有一个侧式站台，长度约为120米，有效长度为6辆。然而，由于现时运行的班次中，并没有使用超过四辆编成的列车，所以现时靠向后藤寺方向的两节长度站台，已被栏杆所围封。另外，站台与站房之间存有少许的高度差距，因此在通过验票口后，右侧会设有一段短小的斜道连接至站台，方便使用轮椅的乘客。

站台上的设施较为简单，只建有一座以木板、钢架及铁皮所搭成的有盖候车亭，亭内设有一张木制长凳。

列车靠站时，往添田方向为右侧上落；往后藤寺方向为左侧上车。

线路	上下行	方向
■日田彦山线	上行	田川后藤寺、经■日丰本线往小仓方向
	下行	添田方向

历史

• 1903年12月21日：九州铁道川崎（现时：丰前川崎）至添田之间开通，添田站（第一代）启用^[1]。
• 1904年10月25日：添田至庄之间的货物支线开通。
• 1907年7月1日：九州铁道国有化^[4]。
• 1942年8月1日：车站改名为西添田站^[1][5]。
• 1943年7月1日：此站至庄之间的货物支线停用。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[6][7][8][9]。
• 1993年5月3日：连接车站和公民馆Oak Hall的跨线桥“歌唱桥”开通^[5]。
• 1994年：站房重建^[2]，第二代站房启用。

使用状况

《福冈县统计年鉴》及“添田町统计网页”均没有本站的使用记录。

而JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站，本站从未打入首300名的位置，就连最低日均使用人数超过100人也没有达成过。

年度	一日平均乘车人次	参考资料
2016	<100	[统计 1]
2017		[统计 2]
2018		[统计 3]
2019		[统计 4]
2020		[统计 5]
2021		[统计 6]
2022		[统计 7]
2023		[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■日田彦山线

■快速（上行1班） 、■普通

丰前川崎－西添田－添田