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西马込站
日本東京都的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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西马
本站位于都营地铁车站的最南端,也是东京的地铁系统诸站当中最南端的车站。此站的南侧是浅草线的车辆基地马込车辆检修场(东京都交通局马込厅舍[2])。
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历史
车站构造
本站站台为对向式站台2面2线设计[7]。2009年度进行改装工程,站台侧壁与西口闸内大厅贴上了白色瓷砖。
站长事务室位于西口。曾经由五反田站务管理所西马込站务区管理西马込-户越之间各站,现已统合至五反田站务区。
站台位于地下3楼,前往闸机需先下到地下4楼。但由于东口剪票口与站台同层,1号线站台往剪票口不须到下一层。
出入口与闸口分为西口(旧马込车辆工场方向)、南口(马込车辆检修场、池上本门寺、池上梅园方向)、东口(大田区立乡土博物馆方向)共3个[2],西口与南口闸口位于大厦1楼,东口位于地下3楼。西口设有包括伤残人士使用的厕所以及上行自动扶梯。南口设有定期券售票机。东口设置了电梯与出入口和闸机层连结[8]。
本站为相对式站台终点站,但两站台皆能开往押上方向,因此乘车时须先行确认发车信息。
站台南侧(川崎方向)有拖上线与通往马込车辆检修场的侧线。2004年6月以前本站北侧曾有马込车辆工厂。出入工厂须使用2号线站台西侧墙壁外的连络线(工场线),但在工厂废止后废除此连络线与隧道。工厂旧址现改建为立正大学附属立正中学校、高等学校马込校区。
(来源:都营地铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
![]() | 此图片需要更新。 (2020年7月19日) |
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西口(2022年12月17日)
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东口(2022年12月17日)
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剪票口(2011年8月28日)
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站台(2022年12月17日)
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为47,457人(上车人次24,027人、下车人次23,430人)[9]。
各年度1日平均上下车、下车人次如下表。
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车站周边
第二京滨上有“西马込站前”巴士站,可搭乘东急巴士运行的以下线路。
相邻车站
都营地下铁
都营浅草线
- 西马込站(A 01)-马込站(A 02)
参考资料
来源
参见
外部链接
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