贝冢站 (福冈县)

贝冢站（日语：貝塚駅／かいづかえき ^{Kaizuka eki */?}）是位于日本福冈县福冈市东区箱崎七丁目，由福冈市交通局（福冈市地铁）与西日本铁道（西铁）共用的铁路车站。贝冢站是箱崎线的东侧终点车站以及西铁贝冢线的西侧起点车站。本站为贝冢管区（箱崎线本站 - 中洲川端）管理站，业务委由JR西日本中国メンテック（日语：JR西日本中国メンテック）办理。^[1]

贝冢站
车站西口(2016年5月)
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	福冈县福冈市东区箱崎（日语：箱崎 (福岡市)）七丁目
地理坐标	33°37′56″N 130°25′32″E
拥有者	福冈市交通局（福冈市地铁） 西日本铁道（西铁）*
车站构造
站体类型	地面车站
站台	合计1面4线 西铁：1面2线 福冈市地铁：1面2线
历史
启用日期	1950年（昭和25年）4月20日（由越行站升格）
上车人次 统计年度	平均每日（福冈市地铁） 6,841人次（不含下车乘客） 2015年
上下车人次 统计年度	平均每日（西铁） 15,088人次 2015年
邻近车站
上一站 福冈市地铁 下一站 箱崎九大前 H06 1.0km 往中洲川端 箱崎线 ○H07 里程中洲川端4.7km 里程侄滨11.8km 起讫站 上一站 西日本铁道 下一站 起讫站 NK 贝冢线 NK  01  起点 名岛 NK02 1.4km 往西铁新宫
位置
* 西铁贝冢站曾2度改名： 1954年3月5日：西铁多多良站→竞轮场前站； 1962年11月1日：竞轮场前站→贝冢站。 ** 以侄滨站为起点的话则为12.8公里。

车站构造

箱崎线与贝冢线都是1面2线岛式站台的平面车站，两线路的验票口相对，转乘时没有高低差。

站台配置

站台	线路	目的地
1、2	福冈市地铁箱崎线	中洲川端、 机场线 天神、西新、侄滨方向
1・2	■西铁贝冢线	千早、香椎、和白、新宫方向

整个车站的站台层是凸字形，南北两侧分别是福冈地铁和西铁的站台，类似港湾式站台，中央是联络通道。车站东侧、西铁线之外有1条福冈地铁不经过站台的旁线。

• 
  福冈市地铁验票口（2022年12月）
• 
  福冈市地铁1号与2号站台（2022年12月）
• 
  西铁验票口（2022年12月）
• 
  西铁1号与2号站台（2020年7月）

站房

车站为平面车站，共有四个出入口，东西侧各两个，部分设有电梯。进出车站必须借由人行天桥进出，无法从平面进入。

两线路的剪票口是相对的，都使用了自动验票闸门。

两线路的售票机位于不同区域，福冈市地铁的售票机为触控式，西铁的售票机为按键式。福冈市地铁的通勤月票在天桥上贩售。

连通道的福冈市地铁侧设有7-Eleven福冈市地铁贝冢站店。西铁侧曾经有西铁集团的乌冬面店“やりうどん”，但已于2008年关闭。

其他设施

在西铁贝冢线站台北侧，是多多良机厂（日语：多々良車両基地），是贝冢线唯一的机厂。

在西铁贝冢线1号站台旁，有一个3.5公里的里程碑，是宫地岳线（1954年3月5日编入福冈市内线）列车在1979年2月10日前仍会由本站向西行驶到千鸟桥时的遗迹。

历史

• 1935年2月4日 以博多湾铁道汽船（后西铁宫地岳线，现西铁贝冢线）的农科里信号所的身份启用。
• 1950年4月10日 西铁多多良车站（西鉄多々良駅）正式设站。
• 1954年3月5日 改称为竞轮场前车站。西铁福冈市内线列车能够在千鸟桥（旧西铁博多）～竞轮场前之间运行。
• 1962年11月1日 改称为贝冢站。
• 1979年2月10日 随着西铁福冈市内线废止，宫地岳线的千鸟桥～贝冢间亦被废止。
• 1986年11月12日 福冈市地铁2号线（现箱崎线）的贝冢站启用。^[2]
• 2004年7月1日 福冈市地铁业务开始委外办理。^[3]
• 2009年3月7日 福冈市地铁的验票机导入了旗下的Hayakaken IC卡。
• 2010年3月13日 西铁的验票机导入了旗下的nimoca IC卡，同时也开始了与Hayakaken、JR东日本旗下Suica与JR九州旗下SUGOCA的四方通用服务。

相邻车站

福冈市交通局（福冈市地铁）

箱崎线

箱崎九大前（H06）－贝冢（H07）

西日本铁道

■贝冢线

贝冢（NK01）－名岛（NK02）