贵生川站

贵生川站（日语：貴生川駅／きぶかわえき ^{Kibukawa eki */?}）是位于日本滋贺县甲贺市水口町（日语：水口町），由西日本旅客铁道（JR西日本）、信乐高原铁道（SKR）与近江铁道所共用的铁路车站。本站的站区基本上分为两部分，其中JR西日本所属的站区是由JR西日本草津线与信乐高原铁道信乐线所共用，而近江铁道所属的站区则是由行驶于近江铁道本线上的列车专用。由于此站是三家公司共三条铁路线的交会之地，因此拥有极高的乘客利用率。根据2005年统计，本站的年乘客旅次高达228万人次，其中JR站区为157万人次，近江铁道站区则为71万人次^[1]。

贵生川站
车站南口(2011年1月)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – Kibukawa
车站概览
位置	日本滋贺县甲贺市水口町
地理坐标	34°57′8″N 136°9′14″E
拥有者	西日本旅客铁道 信乐高原铁道 近江铁道
位置

除了客运业务之外，此站的站区内原本也设有隶属于日本货物铁道（JR货物）的货运车站，但由于营运数字下滑，已在1999年（平成11年）4月1日撤站。

北口(2023年8月)

车站构造

JR西日本、信乐高原铁道

JR 贵生川站
验票闸口(2023年8月)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – Kibukawa*
车站概览
位置	日本滋贺县甲贺市水口町虫生野875
地理坐标	34°57′8″N 136°9′14″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线
其他信息
电报码	キフ
历史
启用日期	1900年（明治33年）12月29日
上车人次 统计年度	平均每日4,250人次人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 甲南 2.8km 往柘植 草津线 距离柘植15.3km 三云 5.2km 往草津 上一站 信乐高原铁道 下一站 起讫站 信乐线 起点 紫香乐宫迹 9.6km 往信乐
位置
备注
JR西日本：直营站 JR西日本：设有绿窗口 共同使用站（JR西日本管理）
* JR的罗马拼音表记。SKR以大写“KIBUKAWA”表记。

由JR西日本所经营、JR与SKR两家业者共用的站区是JR西日本的直营车站，由草津站管辖，并设有绿窗口。全位于地面的站区内设置一对供草津线列车使用的对向式月台，与依附在南侧（3号线）月台的反面、只有半座月台长度、信乐高原铁道专用的单线侧式月台，形成一俗称缺角式月台（切欠きホーム）的构造，总计2座月台3条乘车线。月台间是以兼作跨线天桥用途的跨站式站房连结。

由于站区与月台共用，搭乘这两家业者班车的旅客在转车时并不需要通过检票闸门。然而信乐高原铁道并不支援以智慧票卡ICOCA（或其他互通票卡）付费的机制，因此为了部分使用ICOCA搭车的旅客之需求，而在通往信乐线月台的3号月台上设置了简易检票机。

月台配置

通过贵生川的JR路线实际上有三条，但中央的2号线是通过线，因未设置对应的月台而欠号，因此只设有1、3号两月台。在列车行驶方向上，原则上1号月台是由往拓植方向的上行列车、3号月台则是往草津方向的下行列车固定使用，但也有部分班次例外：包括少数往返于草津至贵生川之间的区间车，是采进站后在3号月台原地折返的方式运行；部分晨间车班，为了配合区段发车等调度，也会从反方向的月台发车。

月台	路线	目的地	备注
1	草津线	往柘植方向	部分班次自3号线发车
3		往草津、京都方向	部分班次自1号线发车
信乐线	■SKR信乐线	往信乐

近江铁道

近江铁道 贵生川站
月台(2004年8月)
日语名称
貴生川 – きぶかわ – KIBUKAWA
车站概览
位置	日本滋贺县甲贺市水口町虫生野875
地理坐标	34°57′8″N 136°9′14″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
历史
启用日期	1900年（明治33年）12月28日
上车人次 统计年度	平均每日873人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 近江铁道 下一站 水口城南 OR36 2.6km 往米原 OR 本线 OR37 距离米原47.7km 起讫站
位置

贵生川站内的近江铁道站区设置在靠近北口一侧，为设置有岛式月台1座，共2条乘车线的地面车站，与JR站区共用同一条兼作跨线天桥用途的自由通道（位于三家业者检票区外）。

月台配置

月台	路线	目的地
1・2	■本线（水口、蒲生野线）	往八日市、彦根、米原方向

配线图

贵生川站

	↑ 八日市方面
← 草津方面		→ 柘植方面
	↓信乐方面
图例 来源:‘东海道ライン第6巻’13页。

使用情况

根据“滋贺县统计书”与“甲贺市统计”，1日平均上车人次如下表。

年度	JR西日本	近江铁道
	1日平均 上车人次	1日平均 上车人次
1992年	3,833[2]
1993年	3,987[3]
1994年	4,008[4]
1995年	4,127[5]
1996年	4,184[6]
1997年	4,176[7]
1998年	4,176[8]
1999年	4,148[9]
2000年	4,066[10]
2001年	3,983[11]
2002年	3,987[12]
2003年	4,148[13]
2004年	4,266[14]
2005年	4,290[15]
2006年	4,361[16]	1,005[17]
2007年	4,390[18]	986[19]
2008年	4,466[20]	1,044[21]
2009年	4,333[22]	1,005[23]
2010年	4,308[24]	1,063[25]
2011年	4,245[26]	1,011[27]
2012年	4,261[28]	1,014[29]
2013年	4,357[30]	951[31]
2014年	4,250[32]	873[33]
2015年	4,298[34]	839[35]
2016年	4,259[36]	825[37]
2017年	4,179[38]
2018年	4,121[39]

车站周边

贵生川的站名源自于所在地的地名，虽然易被误解是一条河川的名称，但“贵生川”这三个字实际上是源自1889年（明治22年）时，内贵、北内贵、虫生野、宇川这4个村落进行整并时，将各村的村名各取1字合成作为新村名贵生川村（日语：貴生川村）的典故，车站周边并没有一条称为“贵生川”的河流存在。

• 水口市民医院
• 贵生川邮政局
• 国道307号（日语：国道307号）（近江绿道）
• 杣川运动公园
• 杣川（日语：杣川）

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

草津线

甲南 － 贵生川 － 三云

信乐高原铁道

信乐线

贵生川 －（小野谷信号场（日语：小野谷信号場））－紫香乐宫迹

近江铁道

■本线（水口、蒲生野线）

水口城南－贵生川

参见

• 日本铁路车站列表