越中国分站

越中国分站（日语：越中国分駅／えっちゅうこくぶえき ^{Etchū-Kokubu eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，座落于富山县高冈市，是冰见线内最迟出现的车站，亦是唯一自开站至今都是无人化的车站。下行列车由此站起便驶进雨晴海岸旳海岸线，这部分一直以来都是冰见线的卖点。另外，车站也邻近富山县立伏木高等学校（日语：富山県立伏木高等学校），亦吸引部分通学乘客使用。

越中国分站
车站全景（2018年9月）
日语名称
越中国分 – えっちゅうこくぶ – Etchū-Kokubu
车站概览
位置	富山县高冈市伏木国分二丁目44
地理坐标	36°48′20″N 137°3′2″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■冰见线
距离	9.0公里（起点站：高冈）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	エコ
历史
启用日期	1953年7月1日
上下车人次 统计年度	平均每日274[1]人次 2017年
服务
■冰见线 ◄伏木 （1.9公里） 雨晴► （1.7公里）
位置
备注
无人站

由于在香川县和鹿儿岛县均已有原国铁车站采用“国分”作为铁路车站名称，所以本站设立时加上了令制国时代的名称“越中”为前缀。

车站结构

站房

采用简易车站规格，没有站房，只在月台上建有1座木建候车小屋作替代，出入口位于月台末端近伏木站方向，并只提供梯级上落，近出入口旁设有1个简易式洗手间及有盖单车停泊区。而作为冰见线唯一的简易式车站，本站并未如城端线上的简易车站般，进行候车站房更换工程。直至2020年4月初为止，原有的木建小屋仍然保留于月台上。

从月台北端尽头已可远眺日本海（富山湾）、雨晴海岸边沿及男岩（日语：男岩）。

月台配置

露天侧式月台1个，有效长度为5辆。除候车小屋外，并没有其他配套设施。列车靠站时，往高冈方向为右侧上落，往冰见方向为左侧上落。与东野尻站相同，每年春天，都会有当地自治组织的义工以花卉盆栽为月台上及其斜面作布置。

路线	方向	目的地	备注
■冰见线	上行	高冈方向
	下行	冰见方向

历史

• 1953年7月1日：日本国有铁道伏木站～雨晴站间新设本站，开业^[2]，只办理旅客业务。
• 1965年2月：月台加长^[3]。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。

利用人数

推算乘车人员
年度	1日平均人数[1]
1995年	530
1996年	554
1997年	514
1998年	490
1999年	463
2000年	449
2001年	420
2002年	356
2003年	348
2004年	345
2005年	314
2006年	289
2007年	272
2008年	268
2009年	249
2010年	246
2011年	248
2012年	249
2013年	273
2014年	259
2015年	280
2016年	272
2017年	263
2018年	274

相邻车站

西日本旅客铁道

■冰见线

■观光列车“瑰丽山海号”

通过

■普通

伏木 － 越中国分 － 雨晴