近铁长岛站

近铁长岛站（日语：近鉄長島駅／きんてつながしまえき ^{Kintetsu-Nagashima eki */?}）是位于三重县桑名市长岛町，属于近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E12”。本站在名古屋线的三重县路段内为最东边和最北边的车站，此站以东会越过木曾川并进入爱知县。

近铁长岛站*
车站全景(2006年3月)
日语名称
近鉄長島 – きんてつ ながしま – Kintetsu-Nagashima
车站概览
位置	日本三重县桑名市长岛町西外面1648
地理坐标	35°5′52.1″N 136°41′48.15″E
换乘交通	长岛站（JR东海关西本线）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ナカシ
历史
启用日期	1938年（昭和13年）6月26日
上车人次 统计年度	平均每日1,702人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 近铁弥富 E11 3.4km 往近铁名古屋 名古屋线  E12  距离近铁名古屋19.5km 桑名 E13 4.2km 往伊势中川
位置
备注
* 车站曾多次改名 - 1940年 关急长岛站→参急长岛站 - 1941年 参急长岛站→关急长岛站 - 1944年 关急长岛站→近畿日本长岛站 - 1970年 近畿日本长岛站→近铁长岛站

历史

• 1938年（昭和13年）6月26日 - 关西急行电铁桑名站至关急名古屋站（现时为近铁名古屋站）之间开通，此站启用，当时车站名为关急长岛站^[1]。
• 1940年（昭和15年）1月1日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站^[1]。同时，车站改名为参急长岛站^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道车站^[1]。路线改名为名古屋线^[3]。同时，车站改名为关急长岛站^[2]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。同时，车站改名为近畿日本长岛站^[2]。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 车站改名为近铁长岛站^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[4]。
• 2011年（平成23年）11月3日^[5]- 当名花之里（日语：なばなの里）在冬季灯饰活动期间，星期六和假日的部分急行开始临时停靠此站^[5]。

车站构造

本站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。站房位于1号月台侧，月台之间设有站内平交道连接。月台可容纳6卡车厢。此站是由桑名站管理的有人车站。站内设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	名古屋线	下行	桑名、四日市、大阪、鸟羽、贤岛方向
2		上行	弥富、名古屋方向

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表^[6]。

指定调查日期	一日 上下车人次
2005年11月8日	2,984
2008年11月18日	2,908
2010年11月9日	2,462
2012年11月13日	2,739
2015年11月10日	2,803
2018年11月13日	2,963

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	2,076
1998年	2,033
1999年	2,005
2000年	1,968
2001年	1,929
2002年	1,855
2003年	1,830
2004年	1,759
2005年	1,732
2006年	1,716
2007年	1,684
2008年	1,648
2009年	1,590
2010年	1,544
2011年	1,664
2012年	1,674
2013年	1,687
2014年	1,650
2015年	1,666
2016年	1,677
2017年	1,670
2018年	1,702

• 以下会列出此站使用状况变迁^[7][8]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（近铁长岛站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	205,740	←←←←	136,652	342,392
1951年（昭和26年）	246,210	←←←←	123,442	369,652
1952年（昭和27年）	219,210	←←←←	106,992	326,202
1953年（昭和28年）	216,360	←←←←	119,323	335,683
1954年（昭和29年）	201,900	←←←←	114,885	316,785
1955年（昭和30年）	206,910	←←←←	117,336	324,246
1956年（昭和31年）	214,350	←←←←	115,351	329,701
1957年（昭和32年）	233,160	←←←←	130,983	364,143
1958年（昭和33年）	248,880	←←←←	137,047	385,927
1959年（昭和34年）	215,250	←←←←	89,388	304,638
1960年（昭和35年）	271,440	←←←←	111,854	383,294
1961年（昭和36年）	316,230	←←←←	125,591	441,821
1962年（昭和37年）	353,580	←←←←	119,648	473,228
1963年（昭和38年）	388,560	←←←←	111,259	499,819
1964年（昭和39年）	422,320	←←←←	183,834	626,154
1965年（昭和40年）	476,340	←←←←	169,464	645,804
1966年（昭和41年）	485,460	←←←←	237,105	722,565
1967年（昭和42年）	485,910	←←←←	245,393	731,303
1968年（昭和43年）	492,480	←←←←	234,298	726,778
1969年（昭和44年）	487,440	←←←←	247,062	734,502
1970年（昭和45年）	522,490	←←←←	262,159	784,649
1971年（昭和46年）	541,410	←←←←	280,774	822,184
1972年（昭和47年）	574,230	←←←←	299,742	873,972
1973年（昭和48年）	590,940	←←←←	334,750	925,690
1974年（昭和49年）	563,790	←←←←	327,977	891,767
1975年（昭和50年）	568,950	←←←←	327,968	896,918
1976年（昭和51年）	554,850	←←←←	315,325	870,175
1977年（昭和52年）	554,160	←←←←	320,633	874,793
1978年（昭和53年）	560,100	←←←←	314,165	874,265
1979年（昭和54年）	577,290	←←←←	304,129	881,419
1980年（昭和55年）	607,290	←←←←	302,267	909,557
1981年（昭和56年）	640,260	←←←←	304,287	944,547
1982年（昭和57年）	630,960	←←←←	307,591	938,551	11月16日	4,708
1983年（昭和58年）	642,270	←←←←	297,979	940,249	11月8日	4,818
1984年（昭和59年）	641,130	←←←←	281,241	922,371	11月6日	5,292
1985年（昭和60年）	644,220	←←←←	279,402	923,622	11月12日	4,710
1986年（昭和61年）	626,790	←←←←	286,227	913,017	11月11日	4,511
1987年（昭和62年）	623,010	←←←←	269,554	892,564	11月10日	4,572
1988年（昭和63年）	623,790	←←←←	263,945	887,735	11月8日	4,493
1989年（平成元年）	623,880	←←←←	253,951	877,831	11月14日	4,476
1990年（平成2年）	632,370	←←←←	249,035	881,405	11月6日	4,580
1991年（平成3年）	635,940	←←←←	254,706	890,646
1992年（平成4年）	641,340	←←←←	252,513	893,853	11月10日	4,533
1993年（平成5年）	649,470	←←←←	258,435	907,905
1994年（平成6年）	638,130	←←←←	247,594	885,724
1995年（平成7年）	621,510	←←←←	241,315	862,825	12月5日	4,297
1996年（平成8年）	584,790	←←←←	227,576	812,366
1997年（平成9年）	550,140	←←←←	207,718	757,858
1998年（平成10年）	536,100	←←←←	205,980	742,080
1999年（平成11年）	527,370	←←←←	206,299	733,669
2000年（平成12年）	518,370	←←←←	200,062	718,432
2001年（平成13年）	507,480	←←←←	196,529	704,009
2002年（平成14年）	490,980	←←←←	186,041	677,021
2003年（平成15年）	487,350	←←←←	182,508	669,858
2004年（平成16年）	472,680	←←←←	169,354	642,034
2005年（平成17年）	463,050	←←←←	169,234	632,284	11月8日	2,984
2006年（平成18年）	455,160	←←←←	171,143	626,303
2007年（平成19年）	435,690	←←←←	180,583	616,273
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,908
2009年（平成21年）	413,970	←←←←	166,347	580,317
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←

车站周边

此站位于长岛町中心位置，周边设有古老住宅和小商店。

• 长岛站 - 东海旅客铁道（JR东海）关西本线
• 船头平闸门（日语：船頭平閘門）（以北约5公里）
• 长岛城（日语：長島城）遗址
• 桑名市长岛町综合分所
• 名花之里（日语：なばなの里）
• 长岛温泉（日语：長島温泉）（长岛度假村）
  • 长岛温泉乐园（以南约9公里）
• 长岛邮局
• 长岛综合驾驶学校
• 东名阪自动车道长岛交流道
• 国道1号
• 三重县道7号水乡公园线（日语：三重県道7号水郷公園線）
• 三重县道518号长岛停车场线（日语：三重県道518号長島停車場線）

巴士路线

在车站前，设有由桑名市营运的社区巴士“K-巴士（日语：K-バス）”“长岛线”巴士站。该路线停靠“长岛站前”巴士站数次^[9]

K-巴士（日语：K-バス）(桑名市社区巴士)
乘车处	形态	路线名	主要途经	目的地	备注
长岛站前	长岛线	北回(左)	上坂手集会所、轮中之乡、大仓集会所	福祉健康中心
		北回(右)
		南回(左)	福祉健康中心、长岛游馆、长岛运动场前、松中、伊曾岛
		南回(右)
		早上班次			只有部分班次
三重交通
近铁长岛站前	一般巴士路线	长岛名花之里线	直通	名花之里（日语：なばなの里）	名花之里举行冬季灯饰期间运行

相邻车站

近畿日本铁道

名古屋线

■急行

通过（名花之里举行冬季灯饰期间运行，星期六及假日部分班次临时停靠）

■准急、■普通

近铁弥富（E11）－益生（E12）－桑名（E13）