热门问题
时间线
聊天
视角

镜川桥停留场

来自维基百科,自由的百科全书

鏡川橋停留場map
Remove ads

镜川桥停留场(日语:鏡川橋停留場かがみがわばしていりゅうじょう Kagamigawabashi teiryūjō */?),是位于高知县高知市本宫町,土佐电交通伊野线电车站。本站是伊野线双线单线之间的边界。此电车站较多折返班次[1][2]。本站设有站长[1]

事实速览 镜川桥, 日语名称 ...
Remove ads

历史

伊野线最初由土佐电交通的前身土佐电气铁道于1904年(明治37年)开设,最初开通区间为堀诘乘出之间。2年后的1906年(明治39年),从乘出延长至此电车站[3][4]。在翌年延伸至伊野方向,此电车站至咥内之间开通(伊野线全通也是翌年)[3]

伊野线启用初时为单线铁路,后来相继双线铁路化。在1958年(昭和33年),萤桥至此电车站之间成为双线铁路[3]。因此,此电车站较多电车折返[3]。在安艺线日语土佐電気鉄道安芸線还在存在的时期,此电车站设有直通电车前往安艺线终点的安艺站[1]

  • 1906年(明治39年)10月9日 - 乘出至此电车站之间开通,土佐电气铁道开设此电车站[3]
  • 1907年(明治40年)9月16日 - 此电车站至咥内之间开通,成为中途电车站[3]
  • 1956年(昭和31年)4月21日 - 开设镜川桥变电站[3]
  • 1958年(昭和33年)10月1日 - 萤桥至此电车站成为双线铁路[3]
  • 2010年(平成22年)8月 - 无障碍化的改善工程完成。
  • 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通日语高知県交通土佐电Dream Service日语土佐電ドリームサービス合并,土佐电交通成立[5]。成为土佐电交通的电车站。
Remove ads

电车站构造

电车站是建造在共用道路上。此电车站设有上行播磨屋桥方向站台和下行伊野方向站台(相对式站台),当中下行站台处设有下车专用站台和上下车站台。靠近萤桥一方为下车专用站台,鸭部一方为上下车站台,两站台并排在一起。因此共有3面2线的站台[2][6]。上行站台可容纳2卡,下行上下车站台可容纳3卡车辆。此电车站可容纳数架电车,同时不会阻碍续让列车运过[6]。在两座下行站台之间设有渡线[2],该渡线用作折返之用。

更多信息 下行, 上行 ...

电车站北边设有镜川桥变电站[1],南边设有候车室和乘务员诘所,该处可购买一日乘车券等车票。此电车站设有站长(实际的职位名称为助理,很少提及“站长”一词),在运行整理和前往伊野方向的列车中负责控制出发信号灯[1]

Remove ads

电车站周边

此电车站与邻站鸭部停留场之间会通过镜川日语鏡川,路轨会越过镜川桥梁[2]。镜川桥梁两侧设有道路桥梁,因此镜川桥梁是一座路轨专用桥,现时的桥梁在1979年(昭和54年)5月落成,已经为第3代桥梁[1]。第一代在1907年(明治40年)9月,镜川桥至咥内之间开通时启用。在1948年(昭和23年)6月,第二代桥梁落成启用[1]。在第二代桥梁落成后,第一代桥脚仍然存放数年,作为广告牌的塔[1]

巴士线路

在“镜川桥”巴士站中设有以下巴士线路停靠。

更多信息 乘车处, 系统 ...

鸟越方向的巴士线路不会停靠巴士站。

Remove ads

相邻电车站

土佐电交通
伊野线
萤桥镜川桥鸭部

注脚

参考文献

相关条目

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads