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关西电力
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关西电力股份有限公司(日语:関西電力株式会社、英语:Kansai Electric Power Co., Inc.;东证1部:9503)简称“关电”(かんでん)或“KEPCO”(ケプコ),是日本一间电力公司,提供近畿地方2府6县(京都府、大阪府、滋贺县、兵库县、奈良县、和歌山县、福井县、三重县)及岐阜县(关原町一部分)的电力供应服务,在当地属于寡占企业。2020年时,关西电力在福布斯全球企业中排名447位。
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历史
关西电力成立于1951年,系在战后日本电力系统重新统合的过程中创建。前身是二战时日本为实施电力国家统制而设立的日本发送电和关西配电,战后同盟国军事占领下,实际统治日本的驻日盟军总司令部 (GHQ)为了根除日本军国主义思想,决定推动经济民主化,解散战前日本的财阀和垄断企业。
1947年12月在GHQ要求下通过《过度经济力集中排除法》,日本发送电也被认定为垄断企业之一,日本发送电和全日本九家配电公司被要求提交重组计划。迫于GHQ压力日本政府在1950年强行通过《电气事业再编成法》和《公益事业法》,1951年5月1日由日本发送电与关西配电重组成的关西电力成立,接收日发和关西配电在关西地区的电力设备。
在电气事业再编时,如何分配水力发电水权的归属成为重要讨论议题,在中部、北陆地区,特别是日本阿尔卑斯山区,由于富含水力资源,导致激烈的水权争夺。最终庄川、黑部川等既有的水力发电站被划归关西电力,因为庄川、黑部川既有的水力发电站由日本电力建设,而日本电力的资产由关西电力继承,使得关西电力拥有的许多水力发电站不在关西地区。关西电力建设的黑部水坝不但是关电重要发电设施,也是著名观光景点。
除了水力发电,关电还有大量核能发电站,核能发电于2009年曾占了关电发电量约55%,但2011年福岛第一核电站事故后,日本各核电站全面停机检修并强化安全设施。至2014年时,核电发电量为0%、水力发电量为12%、火力发电量为87%[2]。
- 1951年5月1日 - 松永安左卫门(电气事业再编成审议会委员长)说服GHQ核准统合案,将“关西配电株式会社”与“日本发送电株式会社”管辖之区域统合设立“关西电力株式会社”。
- 1961年1月15日 - 黑部川第四发电所开始运营。
- 1963年10月 - 姬路第二发电厂开始运营,最初为燃油发电站,之后转换为燃气发电站,目前是关西电力发电量最大的火力发电站,发电量2919MW。
- 1964年8月 - 关电隧道无轨电车开始运营,曾是日本唯一,经营由铁道事业法管辖的轨道之电力公司。
- 1970年11月28日 - 关西电力首个核电站--美滨核电站1号机组开始运营。
- 1974年11月14日 - 高滨核电站1号机组开始运营。
- 1979年3月27日 - 大饭核电站1号机组开始运营,曾有1~4号机4个机组,总发电量4700MW,为日本第二大核电站,仅次于柏崎刈羽核电站。
- 1990年11月 - 关西电力首个新设 (非燃煤、燃油转换)燃气发电站--南港发电厂开始运营。
- 1998年 - 日本最大水力发电站奥多多良木发电站开始运营,发电量达到1932MW。
- 2001年 - 废止多个燃油发电站。
- 2003年12月5日 - 原计划与中部电力、北陆电力共同运营的珠洲核电站,因地方反对、经济下行,宣告计划冻结。[3]
- 2004年8月 - 舞鹤发电厂开始运营,关电时隔30余年再次建设燃煤发电站。
- 2006年3月8日 - 久美滨核电站因地方反对计划中止。[4]
- 2010年10月5日 - 日本电力公司首个大规模太阳能发电站--堺太阳能发电站开始运营。
- 2012年12月20日 - 关西电力首个风力发电站--淡路风力发电站开始运营。
- 2015年4月27日 - 美滨核电站1、2号机组废炉[5]。
- 2017年12月22日 - 大饭核电站1、2号机组废炉。
- 2019年4月 - 关电隧道无轨电车变更为一般公车关电隧道电气巴士。
- 2020年4月1日 - 为实现发送电分离,成立关西电力送配电负责送配电业务。[6]
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黑部川开发

在第二次世界大战前,日本电力(后来并入日本发送电)为了向近畿地方供电,在富山县的黑部川水系建立了许多水力发电设施。战后,在解散日本发送电时,基于配电地主义的观点,这些设施被移交给了关西电力。此外,关西电力还自主建设了黑部川第四发电厂。为此关西电力在位于配电区域外的富山县富山市设立了北陆支社,特别是为了管理黑部川第四发电所及黑部大坝等所谓的“黑四”相关设施,在长野县大町市设立了黑四管理事务所。
为了建设这些发电设施,早在日本电力时代,就从北陆本线 (现今的爱之风富山铁道线)黑部站沿着黑部川修建了铁路、专用轨道以及步道(“日电步道”)。在建设“黑四”相关设施时,还从长野县一侧修建了用于施工的道路(后来成为大町收费道路和关电隧道)。这些铁路和道路不仅用于维持管理发电设施,还被移交给地方铁路公司用于交通、观光目的。目前,关西电力还运营着从扇泽站到黑部大坝站之间的关电隧道电气巴士,并将黑部峡谷铁道榉平站以上的上部轨道作为关西电力黑部专用铁道运营,而下部轨道(宇奈月 - 榉平,黑部峡谷铁道本线)则由其子公司黑部峡谷铁道负责运营,开放一般旅客搭乘。
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核电设备
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1970年代石油危机后,日本的电力公司都将发展重点放在核能发电上,曾经关西电力的发电量中核电占极高比例,关电自身宣传亦称“关西的电力约一半是核能”(関西の電気の約半分は原子力)。另外关电的核电站都建设在若狭湾沿岸,核电站机组曾经多达11个,目前仍有7个,再加上同区域的日本原子力发电敦贺发电厂、日本原子能研究开发机构的新型转换反应堆“普贤核能发电站”及快中子增殖反应堆“文殊”,使该区域有“原发银座”(原発銀座)之称。
但2011年福岛第一核电站事故后,日本各核电站全面停机检修并强化安全设施,关西电力被迫放弃曾占发电量极高比例的核电,但关西电力积极推动核电站重启,并获得一定成功。
- 2012年7月5日 - 大饭核电站3号机恢复运转[18];同月21日,4号机恢复运转[19]。两机组成为福岛核电站事故后日本首批恢复运转的核电机组。
- 2013年9月 - 大饭核电站两机组分别于2日及15日起暂停运转以进行例行检查及新管制基准的改善工程,日本再次完全没有核电生产[20][21]。
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 3月14日 - 大饭核电站3号机重启。
- 5月9日 - 大饭核电站4号机重启[9]。
- 2021年7月30日 - 美滨核电站3号机组重启,日本首次有运营超40年的核电站启用。[8]
- 2023年
- 2024年
- 5月 - 高滨核能发电站3、4号机延长使用年限20年申请通过。[16]
其他发电设备
关西电力共有152个水力发电站,100MW以上的主要水力发电站有:
10MW以上的主要再生能源发电站有:
电力采购
1995年日本电力业体制改革,推动电力自由化后,建立了电力采购制度,允许成立独立发电厂向输配电公司出售电力。此后关电与6家独立发电厂签订了供电合约,涉及6处发电厂、发电量1913.8MW。
参考来源
外部链接
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