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阪神高速3号神户线

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阪神高速3号神户线(日语:阪神高速3号神戸線はんしんこうそく3ごうこうべせん Hanshin kōsoku 3 gō Kōbe sen */?)是阪神高速道路路线,自日本大阪府大阪市西区16号大阪港线分歧(阿波座附近)至兵库县神户市须磨区第二神明道路月见山)。

事实速览 阪神高速3号神户线, 道路信息 ...
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概要

本道路在尼崎东摩耶间与国道43号并行、摩耶 ~ 若宫间与国道2号并行。此外海老江生田川间与阪神本线平行。

路线名

道路规格

  • 道路等级 :第2种第2级
  • 设计速度 :60km/h(从大阪市福岛区大开(海老江出入口附近)到神戸市滩区新在家(鱼崎出入口 - 摩耶出入口间)设计时速80km/h、若宫出入口以西为50km/h)
  • 车道数 :双向4车道(6车道(海老江系统交流道 - 武库川出入口
  • 交流道 :C规格、设计速度 40km/h

出入口

  • 出入口编号栏的背景色为显示该部分道路已经启用,设施名称栏的背景色为显示该部分设施尚未启用,未通车路段名称皆为临时名称。
  • 尼崎东出口—鱼崎出入口与国道43号日语国道43号并行,此处略去其与各出入口的接续。
  • JCT为系统交流道的简写,IC为交流道的简写,PA为停车区日语パーキングエリア的简写。
更多信息 出入口 编号, 中文设施名称 ...
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历史

  • 1966年10月18日 :京桥出入口 - 柳原出入口间通车。
  • 1968年7月30日 :生田川出入口 - 京桥出入口间、柳原出入口 - 若宫出入口间通车。
  • 1969年4月25日 :若宫出入口 - 月见山出入口间通车。
  • 1969年8月1日 :摩耶出入口 - 生田川出入口间通车。
  • 1970年2月23日 :西宫出入口 - 摩耶出入口间通车。
  • 1970年3月8日 :月见山出入口与第二神明道路直接连结。
  • 1981年6月27日 :阿波座系统交流道 - 西宫出入口间通,全线通车
  • 1995年1月17日 :阪神大地震造成全线损坏,部分路段完全倒塌。
  • 1996年2月19日 :摩耶出入口 - 京桥出入口间复原。
  • 1996年8月31日 :深江出入口 - 摩耶出入口间、京桥出入口 - 若宫出入口间复原。
  • 1996年9月30日 :全线复原。
  • 2008年5月26日 - 31日 : 芦屋出入口 - 摩耶出入口间第一次实施集中工程,全日暂停通行(之前仅全日车道管制,未封闭道路)。
  • 2010年12月18日 :凑川系统交流道通车,连接31号神户山手线
  • 2013年5月25日 :海老江系统交流道通车,连接2号淀川左岸线。海老江系统交流道 - 姫岛出入口间拓宽为6车道。
  • 2015年5月27日 - 6月3日:武库川出入口 - 深江出入口间实施集中工程,全日暂停通行。
  • 2016年11月1日 - 9日:阿波座系统交流道 - 尼崎西出入口间实施集中工程,全日暂停通行。同时间尼崎主线收费站的通行费中止征取并撤除收费站的设备[1]
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路线状况

车道与速限

更多信息 区间, 车道 上下线=上行线+下行线 ...

道路资讯广播

  • 海老江(中之岛西 - 姫岛)
  • 尼崎(尼崎东 - 尼崎西)
  • 西宫(西宫交流道 - 芦屋收费站)
  • 鱼崎(深江 - 鱼崎)
  • 京桥(生田川 - 京桥)
  • 若宫(若宫 - 月见山)

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○(局名)。午前(午后)○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

管辖单位

  • 大阪府警察高速道路交通警察队阪神四桥分驻所 :大阪府内
  • 兵库县警察高速道路交通警察队京桥分驻队 :兵库县内[2]

交通量

24小时交通量(台) 道路交通调查

更多信息 区间, 平成17(2005)年度 ...

(出典:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

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地理

连接高速公路

相片集

参考

外部链接

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