阿仓川站

阿仓川站（日语：阿倉川駅／あくらがわえき ^{Akuragawa eki */?}）是一个位于三重县四日市市阿仓川町，属于近畿日本铁道（近铁）名古屋线的铁路车站。车站编号为E19。

阿仓川站
站房(2021年6月)
日语名称
阿倉川 – あくらがわ – Akuragawa
车站概览
位置	日本三重县四日市市阿仓川町8番9号
地理坐标	34°59′4.90″N 136°37′43.44″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	アクラ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）1月30日
上车人次 统计年度	平均每日2,222人次（不含下车乘客） 2013年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 霞浦 E18 1.1km 往近铁名古屋 名古屋线  E19  距离近铁名古屋34.6km 川原町 E20 1.1km 往伊势中川
位置
备注
正式起点为伊势中川站

车站结构

对向式月台2面2线、地面车站，月台可停靠6节编组列车。^[1]

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	名古屋线	下行	津、大阪、贤岛方向
2		上行	桑名、名古屋方向

使用情况

根据“三重县统计书”，1日平均上车人次如下表。

年度	一日平均 上车人次
1997年	2,665
1998年	2,550
1999年	2,459
2000年	2,418
2001年	2,429
2002年	2,400
2003年	2,401
2004年	2,385
2005年	2,358
2006年	2,351
2007年	2,297
2008年	2,324
2009年	2,246
2010年	2,220
2011年	2,240
2012年	2,228
2013年	2,222
2014年	2,227
2015年	2,349
2016年	2,432
2017年	2,438
2018年	2,439

阿仓川站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况（阿仓川站）
年 度	此站输送实绩（上车人次）：人/年度				上下车人次调查结果 人/日		特 记 事 项
	通勤定期	通学定期	定期外	合 计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	613,470	←←←←	322,263	935,733
1951年（昭和26年）	857,010	←←←←	343,051	1,200,061
1952年（昭和27年）	735,300	←←←←	330,365	1,065,665
1953年（昭和28年）	702,570	←←←←	327,140	1,029,710
1954年（昭和29年）	707,250	←←←←	342,452	1,049,702
1955年（昭和30年）	998,700	←←←←	395,070	1,393,770
1956年（昭和31年）	1,146,960	←←←←	421,049	1,568,009
1957年（昭和32年）	1,141,560	←←←←	370,249	1,511,809
1958年（昭和33年）	1,090,050	←←←←	377,476	1,467,526
1959年（昭和34年）	1,107,060	←←←←	306,951	1,414,011
1960年（昭和35年）	1,220,970	←←←←	247,088	1,468,058
1961年（昭和36年）	1,246,410	←←←←	253,242	1,499,652
1962年（昭和37年）	1,298,100	←←←←	275,773	1,573,873
1963年（昭和38年）	1,250,760	←←←←	291,449	1,542,209
1964年（昭和39年）	1,187,790	←←←←	306,503	1,494,293
1965年（昭和40年）	1,195,200	←←←←	312,064	1,507,264
1966年（昭和41年）	1,208,700	←←←←	320,213	1,528,913
1967年（昭和42年）	1,227,000	←←←←	353,252	1,580,252
1968年（昭和43年）	1,118,220	←←←←	354,805	1,473,025
1969年（昭和44年）	1,032,660	←←←←	367,607	1,400,267
1970年（昭和45年）	934,140	←←←←	362,718	1,296,858
1971年（昭和46年）	903,720	←←←←	362,066	1,265,786
1972年（昭和47年）	879,600	←←←←	348,164	1,227,764
1973年（昭和48年）	860,280	←←←←	362,618	1,222,898
1974年（昭和49年）	946,860	←←←←	376,090	1,322,950
1975年（昭和50年）	952,380	←←←←	384,670	1,337,050
1976年（昭和51年）	919,860	←←←←	371,036	1,290,896
1977年（昭和52年）	910,200	←←←←	376,398	1,286,598
1978年（昭和53年）	896,250	←←←←	379,451	1,275,701
1979年（昭和54年）	884,430	←←←←	376,572	1,261,002
1980年（昭和55年）	887,490	←←←←	372,624	1,260,114
1981年（昭和56年）	875,910	←←←←	369,400	1,245,310
1982年（昭和57年）	879,990	←←←←	383,577	1,263,567	11月16日	6,415
1983年（昭和58年）	882,630	←←←←	380,945	1,263,575	11月8日	6,419
1984年（昭和59年）	873,330	←←←←	368,221	1,241,551	11月6日	6,260
1985年（昭和60年）	875,970	←←←←	366,202	1,242,172	11月12日	6,070
1986年（昭和61年）	876,120	←←←←	382,953	1,259,073	11月11日	6,275
1987年（昭和62年）	885,420	←←←←	372,067	1,257,487	11月10日	6,406
1988年（昭和63年）	871,290	←←←←	383,382	1,254,672	11月8日	6,419
1989年（平成元年）	829,620	←←←←	379,803	1,209,423	11月14日	6,499
1990年（平成2年）	846,030	←←←←	381,752	1,227,782	11月6日	6,547
1991年（平成3年）	855,180	←←←←	388,454	1,243,634
1992年（平成4年）	822,510	←←←←	381,872	1,204,382	11月10日	6,209
1993年（平成5年）	798,240	←←←←	362,669	1,160,909
1994年（平成6年）	758,220	←←←←	349,760	1,107,980
1995年（平成7年）	756,450	←←←←	357,270	1,113,720	12月5日	5,809
1996年（平成8年）	710,880	←←←←	337,326	1,048,206
1997年（平成9年）	659,190	←←←←	313,639	972,829
1998年（平成10年）	624,960	←←←←	305,920	930,880
1999年（平成11年）	603,810	←←←←	296,265	900,075
2000年（平成12年）	586,800	←←←←	295,855	882,655
2001年（平成13年）	594,120	←←←←	292,336	886,456
2002年（平成14年）	583,620	←←←←	292,431	876,051
2003年（平成15年）	587,790	←←←←	291,078	878,868
2004年（平成16年）	591,510	←←←←	279,126	870,636
2005年（平成17年）	583,440	←←←←	277,104	860,544	11月8日	4,509
2006年（平成18年）	575,070	←←←←	283,102	858,172
2007年（平成19年）	558,300	←←←←	282,495	840,795
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	4,353
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←

相邻车站

近畿日本铁道

名古屋线

■急行

通过

■准急、■普通

霞浦（E-18）－阿仓川（E-19）－川原町（E-20）