陸前小野站

陸前小野站（日语：陸前小野駅／りくぜんおのえき ^{Rikuzen-ono eki */?}）是一位于日本东松岛市，隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。现时隶属于仙石线，车站自开业以来，站名早已加入了旧有令制国“陆前”的称呼，由于“小野”是日本其中一个较广泛采用的地名，因此亦造就如此的安排。

陸前小野站
陸前小野站站房（2023年8月26日）
日语名称
陸前小野 – りくぜんおの – Rikuzen-Ono
车站概览
位置	宫城县东松岛市牛网字上江户原43
地理坐标	38°23′46.32″N 141°10′28.20″E
途经线路	■仙石线 ■■仙石东北线*
距离	■仙石线 36.0公里（起点站：青叶通） ■■仙石东北线* 34.2公里（起点站：仙台）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	オノ（旧称ヲノ）
历史
启用日期	1928年4月10日
上车人次 统计年度	平均每日304[1]人次（不含下车乘客） 2015年
服务
■仙石线 ◄野蒜 （2.6公里） 鹿妻► （1.6公里） ■■仙石东北线* ◄野蒜 （2.6公里） 矢本► （4.2公里）
位置
备注
委托有人站

车站在2011年的东北地方太平洋冲地震中受到了破坏，当中一直使用的第1代站舍因出现结构问题，需要拆卸，幸好月台部分及部分路轨的损坏未算严重，经过1年的复修（主要是将旧站舍拆卸，并随即搭建新的站舍，以及兴建临时月台）后，翌年以气动车恢复与石卷站间的有限度运输，并作为北段的临时区间总站；至于南行前往仙台方向，则因为沿线部分车站的设施受损较严重，以及配合部分路段迁入内陆区域而停运近四年，一直至2015年5月30日，仙石线全线复修完成及仙石东北线开通才得以恢复正常班次服务。

车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。月台与站内以平交道连络。轨道为1线贯通，当仙石东北线的特别快速通过此站时，上下行须使用2号月台。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	■仙石线 （包括■■仙石东北线）	下行	矢本、石卷方向
	■仙石线	上行	松岛海岸、仙台、青叶通方向
	■■仙石东北线		高城町、盐釜、仙台方向

历史

已拆卸的第1代车站站舍。（2011年5月）

• 1928年4月10日：宫城电气铁道（日语：宮城電気鉄道）陸前小野站开业。
• 1944年5月1日：宫城电气铁道国有化，改为日本国有铁道车站。
• 1958年10月1日：无人化^[2]。
• 1983年10月12日：简易委托化。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化、车站由JR东日本继承。
• 2003年10月26日：可使用IC卡“Suica”。
• 2007年4月1日：委托“奥松岛公社”负责车票事宜。
• 2011年3月11日：东北地方太平洋冲地震，受海啸影响而暂停营业。
• 2012年：

• 3月17日：本站～矢本间重开^[3]。新站舍完工及启用^[4]，售票窗口及小商店重开。但部分下行月台线则需要建筑于临时月台上，以免影响向转辙器及其信号机的复修工作。
• 11月下旬：本站～陆前山下站间的信号设备复修妥当。临时月台撤去，并回复原来的停车位置。

• 2015年5月30日：仙石线全线复旧，再营业。同时仙石东北线列车加停本站^[5]，所有快速列车改经仙石东北线前往仙台站。

利用状况

乘车人数推算
年度	一日平均人数[6]
2000	391
2001	385
2002	368
2003	371
2004	396
2005	378
2006	364
2007	371
2008	390
2009	364
2010	346
2011	未有记录
2012	175
2013	191

相邻车站

东日本旅客铁道

■仙石线（包括■■仙石东北线）

□特别快速

通过

■快速（红快速）、■快速（绿快速）

野蒜－陆前小野－矢本

■普通

野蒜－陆前小野－鹿妻

外部链接

• JR东日本陸前小野站官方网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）