三陆铁道

三陆铁道股份有限公司（日语：三陸鉄道／さんりくてつどう ^{Sanriku Tetsudō */?}），简称三陆铁道或三铁，是日本岩手县一家第三部门铁路营运商，成立于1981年。

此条目介绍的是三陆铁道公司。关于三陆铁道公司所营运的铁路线，请见“谷湾线”。

三陆铁道 三陸鉄道
Sanriku Railway Company
三陆铁道总部
公司类型	非上市有限公司
成立	1981年11月10日
代表人物	执行董事兼首席执行官 石川义晃
总部	日本岩手县宫古市荣町4
业务范围	岩手县沿岸
产业	铁路运输、旅游
服务	客运铁路
营业额	6亿1,484万日圆（2020年3月）
息税前利润	2,677万8,000日圆（2024年3月）[1]
所有权者	岩手县
员工人数	84人（2020年3月）
实收资本额	3亿600万日圆
结算期	3月31日
主要股东	岩手县：47.1% 宫古市：4.4% 岩手银行：3.9% 大船渡市：3.8% 日本制铁：3.3% 东北电力：3.3% 一关市：2.3% 久慈市：2.1% 釜石市：2.1%
网站	www.sanrikutetsudou.com

历史

三陆铁道由岩手县及沿线地方自治体于1981年出资成立，接管因为国铁再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）而被废除的日本国有铁道盛线（盛－吉滨）、宫古线（宫古－田老）、久慈线（普代－久慈），及由日本铁道建设公团负责，建造中的吉滨－釜石及田老－普代两段铁路。

1984年三陆铁道开始运营，其中盛－釜石称为南谷湾线，宫古－久慈称为北谷湾线。2018年接手东日本大地震后中断的JR东日本山田线宫古 - 釜石区间，并将以上各段铁路全部合并成为谷湾线。^[2]

• 1981年11月10日：三陆铁道成立。
• 1984年4月1日：北谷湾线、南谷湾线开业。
• 1994年2月22日：南谷湾线一列列车被强风吹翻出轨。
• 2007年8月19日：经营情况恶化，沿线行政区划决定援助三陆铁道。发表“三陆铁道再出发宣言”。
• 2011年
  • 3月11日：三陆铁道沿线受东日本大地震及引发的海啸冲击，北谷湾线及南谷湾线全面停驶。
  • 3月16日：北谷湾线陆中野田－久慈段重开，并提供免费服务至3月31日。
  • 3月20日：北谷湾线宫古－田老段重开。
  • 3月29日：北谷湾线田老－小本段重开。
  • 4月4日：三陆铁道以社长名义于网站发表公告，指公司已没有能力恢复其余路段的服务，需要政府协助。^[3]
  • 11月：三陆铁道以社长名义再于网站发表公告，在国土交通省及岩手县政府等单位支援下，11月起由铁道建设运输施设整备支援机构主导开始重建工程，目标是2012年4月能将北谷湾线复驶路段延伸至田野畑车站，2014年4月全线复驶。^[3]
• 2012年4月1日：北谷湾线陆中野田－田野畑重开。
• 2013年4月3日：南谷湾线盛至吉滨之间重开。^[4]

• 2014年
  • 4月5日：南谷湾线全线复驶。^[5]
  • 4月6日：北谷湾线全线复驶。
  • 12月：JR东日本与岩手县达成协议，山田线宫古车站至釜石车站间因东日本大地震受损的路段在修复后，移交给三陆铁道经营。
• 2016年6月1日 - 与台湾铁路管理局海线缔结为姊妹铁道。
• 2019年
  • 3月23日：山田线宫古车站至釜石车站间转移至三陆铁道经营，北谷湾线～原山田线路段～南谷湾线自此全线贯通运行，全长共163公里，并统一称作“谷湾线”（日语：リアス線／リアスせん ^{Riasu sen */?}）。^[2]

    

    红线路段为北谷湾线，橙线路段为原JR山田线，蓝线路段为南谷湾线

  • 10月12日：因强烈台风哈吉贝挟带的豪雨影响，谷湾线釜石站至久慈站间线路严重受损，暂时以公交车替代行驶^[6][7]。
  • 10月15日：谷湾线宫古～田老站间恢复列车行驶，宫古站至釜石站、田老站至久慈站间仍由公交车代替行驶^[8]。
• 2020年（令和2年）
  • 3月14日：谷湾线普代～久慈站间恢复列车行驶^[9]。
  • 3月20日：谷湾线全线复驶^[9]。
  • 5月18日：新田老站开业^[10][11]。
• 2024年（令和6年）
  • 8月15日：因台风玛莉亚豪雨影响，谷湾线宫古－田老间线路严重受损，暂时以公交车替代行驶。^[12]
  • 9月6日：公交车替代行驶区间扩大为宫古－新田老。^[13]
  • 11月14日：全线恢复行驶。^[13]

营运线路

中文线名	日文线名	起点	终点	里程（公里）
谷湾线	リアス線	盛	久慈	163.0

车辆

三陆铁道的自有车辆全都被命名为“36型”，“36”的日语读音为“さんりく”，与“三陆”相同。一般列车车身的颜色--蓝、红、白，分别代表海洋、热情与诚实。^[14]

现役车辆

• 36-100形
  • 36-100型（日语：三陸鉄道36-100形気動車）（4辆）：最初使用车辆，担当一般列车，并使用至今
  • 36-200型（日语：三陸鉄道36-100形気動車）（4辆）：担当一般列车
• 36-R型（日语：三陸鉄道36-R形気動車）（3辆）：接替36-300・400形，担当临时列车
• 36-700型（14辆）：2013年4月3日开始使用。最初3辆利用科威特援助金导入^[4]。2014年三陆铁道全线恢复运行时再增加3辆^[15]。2018年接手山田线区间时又增加8辆。^[16]
• 36-Z型（日语：三陸鉄道36-Z形気動車）（1辆）：接替36-2100形，担当临时列车--被炉列车

• 
  停靠釜石站的36-100形
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  36-200形
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  36-R形
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  36-700形
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  36-700形侧面以阿拉伯语、英语、日语书写的感谢文
• 
  36-Z形

除役车辆

• 36-300・400形（日语：三陸鉄道36-300形気動車）：担当临时列车
• 36-500形（日语：三陸鉄道36-500形気動車）：仅1辆，补充1994年事故废车，担当一般列车
• 36-100形
  • 36-1100形（日语：三陸鉄道36-100形気動車）：由36-100形改造，担当临时列车
  • 36-1200形（日语：三陸鉄道36-100形気動車）：由36-200形改造，担当临时列车
  • 36-2100形（日语：三陸鉄道36-100形気動車）：由36-100形改造，担当被炉列车

• 
  36-400形
• 
  停靠久慈站的36-500形
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  36-1100形
• 
  36-1200形
• 
  36-2100形

相关节目

三陆铁道北谷湾线是2013年NHK晨间剧《小海女》中虚构的“北三陆铁道”的原型，剧中登场车辆也是三陆铁道的36-100形柴油动车组。^[17]