鹫冢针原站

鹫冢针原站（日语：鷲塚針原駅／わしづかはりばらえき ^{Washizuka-Haribara eki */?}）是位于福井县福井市川合鹫冢町，属于越前铁道的三国芦原线车站。车站编号为E32。

鹫冢针原站
站房（2025年3月）
日语名称
鷲塚針原 – わしづかはりばら – Washizuka-Haribara
车站概览
位置	日本福井县福井市川合鹫冢町33番46号
地理坐标	36°7′14″N 136°12′17.5″E
拥有者	越前铁道
途经线路	■三国芦原线
距离	8.1公里（起点站：福井口） 9.6公里（起点站：福井） 25.9公里（起点站：武生新）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
车站代码	○E32
历史
启用日期	1928年12月30日[1]
上下车人次 统计年度	平均每日147人次 2021
服务
■三国芦原线 ◄E31 中角 （2.2公里） 太郎丸天使乐园 E33► （1.1公里）
位置
备注
无人车站

此站位于福井市最北端位置。在车站北边约100米处为坂井市边界。因此站名取自福井市川合鹫冢町的“鹫冢”和坂井市春江町（日语：春江町）针原的“针原”^[1]。此站的站房被登录成为国家登录有形文化财^[2]。

车站构造

左边是原本使用的岛式站台，右边福井铁道直通车辆专用的低地板单式站台（右）

在低地板站台停站中的越前铁道L形电车（2016年8月）

车站是一座地面车站，设有2面3线站台，当中包括1面2线的岛式站台和1面1线的单式站台^[3]。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口。此站是无人车站。

单式低地板站台只可折返往田原町方向，该站台只让福井铁道福武线直通列车专用^[3]。

在福井铁道开始相互驶入当初，计划直通区间只限在福井市内，只有福井铁道车辆行走直通班次，同时行走区间为福武线的浅水站至鹫冢针原站之间^[4]。后来为了为了福井铁道一方设施上，时间表运行上，以及方便旅客，便把计划变更。起点改为越前武生站，直通车辆除了福井铁道外还有越前铁道^[4]。另一方面，于越前铁道直通区间的折返车站当初计划是鹫冢针原站，但是一度计划定为西长田站。直通列车不会在此站继续前往芦原汤之町、三国港方向^[5]。

站台

在现行定点时间表下，往三国港的列车会与直通福武线的低地板列车在本站交汇。

站台	线路	站台类型	方向	备注
下行（车站大楼一方）	■三国芦原线	高地台站台	三国方面
上行（中线）			福井方向
凤凰田原线（外边）		低地板站台	田原町、（直通至福武线）武生新方向	低地板站台出发的所有列车通过“中角”

历史

• 1928年12月30日：车站启用^[1]。
• 2001年6月25日：由于越前本线事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），京福电气铁道被勒令停运所有线路，本站亦被暂停服务^[6][7]。
• 2003年：

• 2月1日：车站设施转让至越前铁道^[6][8]。
• 7月20日：越前铁道重开车站^[6]。

• 2011年7月25日：站房被登录成为国家登录有形文化财^[2]。
• 2016年3月27日：福井铁道福武线开始直通运输至本站^[9]，并增设直通列车专用单式站台。
• 2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[10][11]。

使用状况

以下为一日平均上下车人次^[12]：

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011年	269
2012年	263
2013年	254
2014年	253
2015年	237
2016年	282
2017年	279
2018年	293
2019年	277
2020年	232
2021年	1476

车站周边

车站周边为农村和村落。在远离民居处设有一些商店，但是主要土地都是农田。在东边约1公里处设有福井县工业技术中心（工业试验场）、新兴住宅区、汽车学校等设施。福井县运输者教育中心（日语：福井県運転者教育センター）（驾驶执照考试中心）最接近此站（东北约800米）。

相邻车站

越前铁道

■三国芦原线

□快速（只有上行班次）

新田冢（E30）←鹫冢针原（E32）←太郎丸天使乐园（E33）

■急行（所有班次均直通至福井铁道福武线）

新田冢（E30）－鹫冢针原（E32）

■普通

中角（E31）－（（临（日语：臨時駅））仁爱运动场前）－鹫冢针原（E32）－太郎丸天使乐园（E33）