鹿儿岛站

鹿儿岛站（日语：鹿児島駅〔鹿兒島驛〕／かごしまえき ^{Kagoshima eki */?}）是位于鹿儿岛县鹿儿岛市滨町2丁目，一隶属于九州旅客铁道（JR九州）的车站。该车站是JR九州所属的主要干线鹿儿岛本线与日丰本线的会让与终点站。

提示：此条目的主题不是鹿儿岛中央车站。

鹿儿岛站
JR车站站房暨南口(2021年9月)
日语名称
鹿児島 – かごしま – Kagoshima
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市滨町（日语：浜町 (鹿児島市)）2丁目35番
地理坐标	31°36′8″N 130°33′51″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州） 鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）
位置

JR鹿儿岛站的站前广场旁，另有隶属于鹿儿岛市电的有轨电车车站，鹿儿岛站前停留场（鹿児島駅前停留場）。

车站结构

JR九州

JR 鹿儿岛站
JR车站验票口(2022年1月)
日语名称
鹿児島 – かごしま – Kagoshima
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市滨町2-35
地理坐标	31°36′8″N 130°33′51″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■鹿儿岛本线 ■日丰本线*
距离	■鹿儿岛本线 49.3公里（起点站：川内） 398.5公里（起点站：门司港） ■日丰本线* 462.6公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站（跨线式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	カコ
历史
启用日期	1901年6月10日
上车人次 统计年度	平均每日1,491[1]人次（不含下车乘客） 2022年
服务
■鹿儿岛本线 ◄鹿儿岛中央 （3.2公里） ■日丰本线* ◄仙岩园 （2.1公里） （鹿儿岛中央）► （3.2公里）
位置
备注
设有绿色窗口 日丰本线所有列车均驶往鹿儿岛中央站。

站房

两层高的水泥建筑物，为第五代站房。站厅设置于二楼，地下部分为车站入口（南口，Kanmacheer口），以楼梯或电梯连接至二楼，另外位于路轨西端（靠向山坡）的马路旁亦设有北口（矶街道口），同样设有电梯及梯级供上落，并建有以人行天桥所构成的南北自由连络通道，通往站厅或南口。

车站入口左侧设有店铺一个，现时由一所私营育儿园进驻。

站台配置

1号站台(2022年1月)

2号与3号站台(2022年1月)

本站设2个岛式站台，提供2面4线的配置。但是，因着第五代站房的兴建，靠向海边的1号站台现时已经停用，并且围起了铁网将整个站台封闭。向鹿儿岛中央站方向一端的路轨亦已被撤去，并改建成为停车场及新站房的扩充部分。而向龙水方向的一端，在原站台中央部分则加建了一座铁皮屋，作为保线车辆的车库。

至于2线站台和3号站台的中央，原另设有1条通过用侧线，同样在修建第五代站房时被撤去。至于靠近北口的岛式站台，则变成现时的2号及3号站台。

至于北口及部分天桥用地，原为侧式站台（5号站台），在第4代站房后期时已停用，同样当第5代站房兴建时，为了兴建新的北口及天桥，相关站台及线道也一并遭拆去。

由于过往本站为大站，因此拥有较长的站台，可以容许寝台列车停靠，不过现时即使是特急列车，长度已比过往为短，所以靠向龙水方向的一端现时已甚少使用。

站台	线路	目的地	备注
1	■鹿儿岛本线	鹿儿岛中央、伊集院、川内方向	由日丰本线直通鹿儿岛本线的列车
2	■鹿儿岛本线	鹿儿岛中央、伊集院、川内方向	以本站起讫的列车
	■指宿枕崎线	鹿儿岛中央、喜入、指宿方向
3	■日丰本线	隼人、国分、都城、宫崎方向	日丰本线上行线

历史

• 1901年6月10日：鹿儿岛线国分（现隼人站）～本站间开通。
• 1913年10月11日：川内线本站 - 武 - 东市来间开通^[2][3]。同时，站房改建，第二代站房启用。
• 1945年：

• 6月17日：受鹿儿岛大空袭影响，站房全毁^[4]。
• 11月：木建第三代站房重新盖成^[5]。

• 1950年10月：站房扩建^[5]。
• 1953年5月1日：往鹿儿岛港站的货物线开通^[6]。
• 1971年：中心车站被西鹿儿岛站取代^[4]。
• 1976年9月：第四代站房完工^[5]。
• 1984年2月1日：往鹿儿岛港站的货物线废线^[6]。
• 1986年11月1日：货物提取服务取消^[3]。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，由九州旅客铁道（JR九州）及日本货物铁道（JR货物）承继^[3]。
• 2004年3月13日：JR货物鹿儿岛站改称为“鹿儿岛货物总站”^[7]。
• 2012年12月1日：本站导入IC卡“SUGOCA”^[8]。
• 2018年：

• 10月19日：第四代站房最后使用日^[9]。
• 10月20日：由首发列车起，改用临时站房^[9]。同时に4代目駅舎の解体作业开始。

• 2020年2月15日：第五代站房启用^[10][11]。
• 2021年3月19日：南北自由通路启用^[12][13]。

利用状况

以下是近年乘车人次列表：

年度	1日平均 乘车人员	1日平均 乘降人员
2000	1,967
2001	2,008
2002	2,016
2003	2,000
2004	1,869
2005	1,792
2006	1,723
2007	1,658	3,355
2008	1,663	3,356
2009	1,654	3,339
2010	1,654	3,345
2011	1,661	3,352
2012	1,646	3,326
2013	1,660	3,358
2014	1,628	3,297
2015	1,594	3,249
2016	1,571[统计 1]
2017	1,594[统计 2]
2018	1,597[统计 3]
2019	1,600[统计 4]
2020	1,330[统计 5]
2021	1,392[统计 6]
2022	1,491[统计 7]
2023	1,679[统计 8]

鹿儿岛市交通局

鹿儿岛站前停留场
车站站台(2021年9月)
日语名称
鹿児島駅前 – かごしまえきまえ – Kagoshima-Ekimae
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市滨町
地理坐标	31°36′8″N 130°33′51″E
拥有者	鹿儿岛市交通局
途经线路	鹿儿岛市电1系统 鹿儿岛市电2系统 （线路名称上为第一期线）
距离	0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面3线
车站代码	●I01 ●N01
历史
启用日期	1914年12月20日
服务
鹿儿岛市电1系统 鹿儿岛市电2系统 （线路名称上为第一期线） 樱岛栈桥通 ●I02 ●N02► （0.2公里）
位置

鹿儿岛市电站区位于地面，由屋顶覆盖，站台采港湾式站台3面3线设计。站台不按系统划分，1系统列车从本站折返时变为2系统，2系统列车从本站折返时变为1系统。

历史

• 1914年12月20日：鹿儿岛电气轨道停车场前停留场开业。
• 1928年7月1日：鹿儿岛电气轨道被鹿儿岛市电气局接管。
• 1933年1月26日：鹿儿岛市交通课接管了市电服务。
• 1952年10月1日：鹿儿岛市交通局接管了市电服务。
• 1991年4月11日：增设上盖。
• 2020年2月1日：市电站房因进行重建工程，本站 - 樱岛栈桥通间服务暂停^[14]。
• 2021年3月27日：停留场工程完成、本站～樱岛栈桥通间服务重开^[14][15][16]。

利用状况

以下是近年乘车人次列表：

年度	1日平均 乘降人员[统计 9]
2011	1,492
2012	1,506
2013	1,526
2014	1,525
2015	1,527
2016	1,519
2017	1,197
2018	1,130
2019	978
2020	11[统计 10][17][14]
2021	949[统计 10]
2022	1,344[统计 10]

车站周边

本站所在地为鹿儿岛城下町最北端的一个名为上町的地区^[18]。作为最先开发的区域之一，随铁路开通和鹿儿岛车辆机区的建立，它成为鹿儿岛的铁路基地，并作为陆地和海上运输的连接点而繁荣起来。继而也成为了交通运输仓储业、批发业、工商业等各行各业蓬勃发展。鹿儿岛县厅和鹿儿岛市政厅也曾设在附近。然而，1971年，鹿儿岛市铁路基地的角色逐渐被转移到西鹿儿岛站（即现时鹿儿岛中央站），以及因鹿儿岛港向南迁移等导致与运输和仓储相关的行业也迁出了本区后，过往的繁荣景象也慢慢地消失。人口减少及全国老年化的趋势令到上町地区成为鹿儿岛市老龄化率较高的地区。然而，由于JR的鹿儿岛货运总站仍然营运中，另外新建成的复合休憩设施“Kanmacheer”（かんまちあ，日文“上町”及英语“cheer”所组成的新复合词语）的落成启用，希望能重新带动本区的人流。

公交系统

位于JR站房前的公交总站，是通往市中心及市郊的主要枢纽处。鹿儿岛交通及南国交通均有大量线路以本站起讫或途经本站。

运行事业者	系统・行先
鹿儿岛站车站
鹿儿岛交通	1：平川清和台 2：水族馆前 / 动物园 4：永旺鹿儿岛/治甘寺综合体 6-3：治甘寺综合体 11：永旺鹿儿岛 17：樱丘东口 19：樱丘5丁目 23：鸭池港 50・51：上川内 / 串木野 55-1：Spa Land Lalara 56： Gaku 57： Gaku / Kushikino 60：丸冈 61-1：健康森林公园 61-1：都市农业中心 62：花野住宅综合设施 63：花野住宅综合设施/Minayoshi 小学 / 丸冈 / 大久保 / 花野三门寺 / 南码头 65-1：石木新城 66-1：姗良新城 67-1：汽车试验场前 ：国分（重久车厂） 68-1・69-1国分（重久车厂） 71：伊集院 72：冢田
南国交通	N1：花架/下花架/吉田立交桥 N1-2：宫之浦団地北 N1-3：本城 N1-4：永旺町爱良前 N1-5：教育中心前 N2・N46：旭丘中央 N3：吉野公园 N4：吉野高尔夫球场 N5：中别府住宅区 N10：蒲生 / 楠田 / 黒木三文字 N19：吉田立交桥前/宫之浦综合大楼北前 N32：玉龙高中前
JR九州巴士	54-1：宫之城 57・57-1・58・58-1：萨摩郡山
鹿儿岛站车站
鹿儿岛交通	20・27：星峰新城 特23：鸭池港 25・28： 德德寺新城 66-1・67-1・68-1・69-1：鹿儿岛中央站
鹿儿岛市巴士	市12：三和町
南国交通	N1・N1-2・N1-3・N1-4・N1-5・N2・N3・N4・N5・N10・N22・N27：鹿儿岛中央站 N11：竹冈高原 N12：武冈台高校 N13：北部清扫工场 N14：西乡综合设施（清凉7丁目） N15：大峰综合设施 N16：文化工艺村/鹿儿岛综合高中 N18：石谷（健生苑前） N19：鸭池港 N29：市立病院 N30：消防训练中心前 N32：常盘 N46：明和

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线（此站－鹿儿岛中央站间之为鹿儿岛本线）

• 特急“雾岛”、“隼人之风”停靠站

■普通

仙岩园－鹿儿岛－鹿儿岛中央

■鹿儿岛本线

■普通

鹿儿岛中央－鹿儿岛（鹿儿岛货物总站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅））

鹿儿岛市交通局

鹿儿岛市电1系统、2系统

鹿儿岛站前－樱岛栈桥通