2005年世界一级方程式锦标赛

2005年世界一级方程式锦标赛，是由国际汽联举办的年度一级方程式赛车赛事。

2005年国际汽联世界一级方程式 锦标赛赛季
车手冠军：费尔南多·阿隆索 车队冠军：雷诺
上届：2004	下届：2006
各国赛事 各季赛事 支援系列赛：GP2系列赛（英语：2005 GP2 Series）

• 一级方程式主题

费尔南多·阿隆索在雷诺赢得他首个的车手世界冠军。

迈凯伦车队的基米·莱科宁在落后费尔南多·阿隆索21分下获得第二名。

迈克尔·舒马赫五连冠走势被终止，最终得到第三名。

德国传奇车王迈克尔·舒马赫世界冠军5连冠纪录终止，西班牙天才晚辈费尔南多·阿隆索首度封王，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军（此记录其后于2008年被刘易斯·汉密尔顿超越）。

车手与车队

以下为参加2005年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：

车队	制造商	底盘	发动机	轮胎	车手名单			测试／预备车手
					No.	正赛车手	场次
万宝路法拉利车队	法拉利	F2004M F2005（英语：Ferrari F2005）	法拉利053 法拉利055	B	1	迈克尔·舒马赫	全部	卢卡·巴多尔 马克·赫内
					2	鲁本斯·巴里切罗	全部
Lucky Strike英美本田车队	英美-本田	007（英语：BAR007）	本田RA005E	M	3	简森·巴顿	1–4，7–19	安东尼·戴维森
					4	佐藤琢磨[a]	1–4，7–19
						安东尼·戴维森	2
万事发雷诺F1车队	雷诺	R25（英语：Renault R25）	雷诺RS25	M	5	费尔南多·阿隆索	全部	弗兰克·蒙塔尼
					6	詹卡洛·费斯切拉	全部
宝马威廉姆斯F1车队	威廉姆斯-宝马	FW27（英语：Williams FW27）	宝马P84/5	M	7	马克·韦伯	全部	安东尼奥·皮佐尼亚
					8	尼克·海费尔德[b]	1–15
						安东尼奥·皮佐尼亚	15–19
威斯特（英语：West (cigarette)）迈凯伦梅赛德斯车队(1-12) 迈凯伦梅赛德斯车队(13-19)	迈凯伦-梅赛德斯	MP4-20（英语：McLaren MP4-20）	梅赛德斯FO110R	M	9	基米·莱科宁	全部	佩德罗·德拉罗萨 亚历山大·伍尔兹
					10	胡安·巴勃罗·蒙托亚	1–2，5–19
						佩德罗·德拉罗萨	3
						亚历山大·伍尔兹	4
马石油索伯车队	索伯-马石油	C24（英语：Sauber C24）	马石油05A	M	11	雅克·维伦纽夫	全部	不适用
					12	费利佩·马萨	全部
红牛车队[c]	红牛-考斯沃斯	RB1（英语：Red Bull RB1）	考斯沃斯TJ2005	M	14	大卫·库特哈德	全部	维坦托尼奥·里尤兹 克里斯蒂安·克林 斯科特·斯皮德
					15	克里斯蒂安·克林	1–3，8–19
						维坦托尼奥·里尤兹	4–7
松下电器丰田车队	丰田	TF105（英语：Toyota TF105） TF105B（英语：Toyota TF105）	丰田RVX-05	M	16	亚尔诺·特鲁利	全部	里卡多·宗塔 奥利维耶·潘尼斯
					17	拉尔夫·舒马赫[d]	全部
						里卡多·宗塔	9
乔丹大奖赛车队	乔丹-丰田	EJ15（英语：Jordan EJ15） EJ15B（英语：Jordan EJ15）	丰田RVX-05	B	18	蒂亚戈·蒙泰罗	全部	罗伯特·多恩博斯[e] 弗兰克·蒙塔尼 尼古拉斯·基萨（英语：Nicolas Kiesa） 山本左近
					19	纳拉因·卡斯基延	全部
米纳尔迪F1车队	米纳尔迪-考斯沃斯	PS04B（英语：Minardi PS04B） PS05（英语：Minardi PS05）	考斯沃斯CR-3L 考斯沃斯TJ2005	B	20	帕特里克·弗里萨赫尔	1–11	查诺赫·尼萨尼（英语：Chanoch Nissany） 恩里科·托卡塞洛（英语：Enrico Toccacelo）
						罗伯特·多恩博斯[e]	12–19
					21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	全部
来源︰[3][4]

• 所有发动机均为3.0升V10配置。2005年是这个发动机配置的最后一年。
• 由于安全理由，所有使用米其林轮胎的车队都退出了美国大奖赛，最终只有六辆使用普利司通轮胎的赛车参赛。

车队变更

• 2004年11月15日，福特汽车出售捷豹车队，其股权由红牛以1.1亿美元全数购入，组成改名为红牛车队，将继续沿用考斯沃斯发动机出战2005年度的F1赛季。^[5]
• 福特除了把捷豹车队出售外，亦决定将考斯沃斯出售，完全退出F1赛事，这使得乔丹车队不得不在很短的时间内寻找新的发动机供应商。最终在赛季开始前丰田决定为乔丹车队提供发动机，而乔丹车队也就此成为第一个使用丰田发动机的F1客户车队。然而，车队的财政状况岌岌可危，最终埃迪·乔丹决定将车队以6000万美元的价格出售给有意进军F1的米德兰集团。^[6] 虽然车队实际已隶属米德兰集团，但米德兰集团最终决定，车队在该赛季将继续以乔丹车队的名称出赛。^[7]
• 英美车队在圣马力诺大奖赛上被发现赛车重量过低，未达规例所定的最低重量要求605公斤，因此被禁些参加接下来的西班牙大奖赛和摩纳哥大奖赛。^[8]
• 2005年年中，一项欧盟指令禁止在体育运动中投放烟草广告，因此迈凯伦车队决定从匈牙利大奖赛起终止与威斯特（英语：West (cigarette)）的合作。^[9]

车手变更

• 雷诺车队把雅克·维伦纽夫送至索伯车队，换来了詹卡洛·费斯切拉伙拍西班牙年青车手费尔南多·阿隆索。
• 威廉姆斯车队在2005年采用了全新的车手阵容，签下了捷豹车队的马克·韦伯和乔丹车队的尼克·海费尔德。^[10][11]
• 胡安·巴勃罗·蒙托亚从威廉姆斯车队转投至迈凯伦车队，取代加盟红牛车队的大卫·库特哈德。^[12][13]
• 拉尔夫·舒马赫离开威廉姆斯车队后，加入了丰田车队。^[14] 而在上季季尾代表丰田车队参加了两站比赛的亚尔诺·特鲁利决定留队。^[15]
• 乔丹车队2004赛季的两位车手都离开了一级方程式，因此车队需要迎来全新的车手阵容。最终车队找来了两位一级方程式赛车的新人蒂亚戈·蒙泰罗和纳拉因·卡斯基延。^[16]
• 米纳尔迪车队在2005年使用全新车手阵容，签下了帕特里克·弗里萨赫尔和克里斯蒂安·阿尔伯斯。

季内车手变更

• 英美车队的预备车手安东尼·戴维森代替生病的佐藤琢磨参加了马来西亚大奖赛。
• 迈凯伦车队的正式车手胡安·巴勃罗·蒙托亚受伤后，分别由佩德罗·德拉罗萨代替参加巴林大奖赛和亚历山大·伍尔兹代替参加圣马力诺大奖赛。
• 克里斯蒂安·克林和维坦托尼奥·里尤兹都与红牛车队签约参加至少三场比赛，因此他们将分享本赛季的比赛席位。克里斯蒂安·克林以正式车手参加了首三站赛事，^[17] 维坦托尼奥·里尤兹以预备车手身份在圣马力诺大奖赛起接替车手席位，直至加拿大大奖赛才把车手席位还予克里斯蒂安·克林。^[18]
• 罗伯特·多恩博斯原先是乔丹车队的预备车手，后来米纳尔迪车队的帕特里克·弗里萨赫尔因赞助问题而离队，罗伯特·多恩博斯在季中加盟了米纳尔迪车队。而乔丹车队的预备车手空缺将由弗兰克·蒙塔尼和尼古拉斯·基萨（英语：Nicolas Kiesa）接替。
• 威廉姆斯车队的预备车手安东尼奥·皮佐尼亚取代感到严重头痛的尼克·海费尔德参加了意大利大奖赛。后来，尼克·海费尔德发生交遇事故，被迫缺席本赛季剩余的比赛。最终由而安东尼奥·皮佐尼亚继续代替尼克·海费尔德为威廉姆斯比赛。

大奖赛

场次	大奖赛	赛道	日期
1	澳大利亚大奖赛	墨尔本大奖赛赛道	3月6日
2	马来西亚大奖赛	雪邦国际赛道	3月20日
3	巴林大奖赛	巴林国际赛道	4月3日
4	圣马力诺大奖赛	伊莫拉赛道	4月24日
5	西班牙大奖赛	加泰罗尼亚赛道	5月8日
6	摩纳哥大奖赛	摩纳哥赛道	5月22日
7	欧洲大奖赛	纽博格林赛道	5月29日
8	加拿大大奖赛	吉尔·维伦纽夫赛道	6月12日
9	美国大奖赛	印第安纳波利斯赛道	6月19日
10	法国大奖赛	马尼库尔赛道	7月3日
11	英国大奖赛	银石赛道	7月10日
12	德国大奖赛	霍根海姆赛道	7月24日
13	匈牙利大奖赛	匈牙利赛道	7月31日
14	土耳其大奖赛	伊斯坦布尔赛道	8月21日
15	意大利大奖赛	蒙扎国家赛车场	9月4日
16	比利时大奖赛	斯帕-弗朗科尔尚赛道	9月11日
17	巴西大奖赛	若泽·卡洛斯·帕塞赛道	9月25日
18	日本大奖赛	铃鹿赛道	10月9日
19	中国大奖赛	上海国际赛道	10月16日
来源：[19][20]

分站成绩及积分榜

分站成绩

赛程	大奖赛	杆位	最快圈速	冠军车手	冠军车厂	报告
1	澳大利亚大奖赛	詹卡洛·费斯切拉	费尔南多·阿隆索	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	报告
2	马来西亚大奖赛	费尔南多·阿隆索	基米·莱科宁	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
3	巴林大奖赛	费尔南多·阿隆索	佩德罗·德拉罗萨	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
4	圣马力诺大奖赛	基米·莱科宁	迈克尔·舒马赫	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
5	西班牙大奖赛	基米·莱科宁	詹卡洛·费斯切拉	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
6	摩纳哥大奖赛	基米·莱科宁	迈克尔·舒马赫	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
7	欧洲大奖赛	尼克·海费尔德	费尔南多·阿隆索	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
8	加拿大大奖赛	简森·巴顿	基米·莱科宁	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
9	美国大奖赛	亚尔诺·特鲁利[f]	迈克尔·舒马赫	迈克尔·舒马赫	法拉利	报告
10	法国大奖赛	费尔南多·阿隆索	基米·莱科宁	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
11	英国大奖赛	费尔南多·阿隆索	基米·莱科宁	胡安·巴勃罗·蒙托亚	迈凯伦-梅赛德斯	报告
12	德国大奖赛	基米·莱科宁	基米·莱科宁	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告
13	匈牙利大奖赛	迈克尔·舒马赫	基米·莱科宁	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
14	土耳其大奖赛	基米·莱科宁	胡安·巴勃罗·蒙托亚	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
15	意大利大奖赛	胡安·巴勃罗·蒙托亚	基米·莱科宁	胡安·巴勃罗·蒙托亚	迈凯伦-梅赛德斯	报告
16	比利时大奖赛	胡安·巴勃罗·蒙托亚	拉尔夫·舒马赫	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
17	巴西大奖赛	费尔南多·阿隆索	基米·莱科宁	胡安·巴勃罗·蒙托亚	迈凯伦-梅赛德斯	报告
18	日本大奖赛	拉尔夫·舒马赫	基米·莱科宁	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	报告
19	中国大奖赛	费尔南多·阿隆索	基米·莱科宁	费尔南多·阿隆索	雷诺	报告

积分系统

前八名车手可获得分数。^[21]

名次	冠军	亚军	季军	第四	第五	第六	第七	第八
积分	10	8	6	5	4	3	2	1

车手积分榜

名次 车手 澳 马 巴林 圣 西 摩 欧 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 积分 1 费尔南多·阿隆索 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133 2 基米·莱科宁 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112 3 迈克尔·舒马赫 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62 4 胡安·巴勃罗·蒙托亚 6 4 Inj Inj 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14† 1 Ret Ret 60 5 詹卡洛·费斯切拉 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58 6 拉尔夫·舒马赫 12 5 4 9 4 6 Ret 6 WD 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45 7 亚尔诺·特鲁利 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14† 4 6 5 Ret 13† Ret 15 43 8 鲁本斯·巴里切罗 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38 9 简森·巴顿 11† Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37 10 马克·韦伯 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 36 11 尼克·海费尔德 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret WD 28 12 大卫·库特哈德 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24 13 费利佩·马萨 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11 14 雅克·维伦纽夫 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9 15 克里斯蒂安·克林 7 8 DNS 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9 16 蒂亚戈·蒙泰罗 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7 17 亚历山大·伍尔兹 3 6 18 纳拉因·卡斯基延 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5 19 克里斯蒂安·阿尔伯斯 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 4 20 佩德罗·德拉罗萨 5 4 21 帕特里克·弗里萨赫尔 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3 22 安东尼奥·皮佐尼亚 7 15† Ret Ret 13† 2 23 佐藤琢磨 14† WD Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1 24 维坦托尼奥·里尤兹 8 Ret Ret 9 1 25 罗伯特·多恩博斯 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 0 — 安东尼·戴维森 Ret 0 — 里卡多·宗塔 DNS 0 名次 车手 澳 马 巴林 圣 西 摩 欧 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 积分

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 未获参赛资格（DNQ） 未获排位赛资格（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未发车（DNS） 赛事取消（C） 淡蓝色 只参加了练习赛（PO） 周五测试车手（TD） －自2003年起 空白 没有参加练习赛（DNP） 禁赛（EX） 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出（WD） 粗体 - 杆位 斜体 - 最快圈速

注记：

• † – 未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。

车队积分榜

排名 车队 车号 澳 马 巴林 圣马 西 摩 欧 加 美‡ 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 积分 1 雷诺车队 5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191 6 1 Ret Ret Ret f 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 2 迈凯伦-梅赛德斯 9 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182 10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14† 1 Ret Ret 3 法拉利车队 1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100 2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 4 丰田车队 16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14† 4 6 5 Ret 13† Ret 15 88 17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 5 威廉姆斯-宝马 7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 66 8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15† Ret Ret 13† 6 英美-本田 3 11† Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 38 4 14† Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 7 红牛-考斯沃斯 14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34 15 7 8 DNS 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 8 索伯-马石油 11 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 20 12 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 9 乔丹-丰田 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12 19 15 11 Ret 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 10 米纳尔迪-考斯沃斯 20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 7 21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 排名 车队 车号 澳 马 巴林 圣马 西 摩 欧 加 美 法 英 德 匈 土 意 比 巴西 日 中 积分 参考资料：[22][21]

注：

• † – 未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。
• ‡ – 在美国大奖赛，使用米其林轮胎的7支车队、14名车手全部罢赛，他们在暖胎圈结束后直接将赛车开回维修区。