2007年土耳其大奖赛

2007年土耳其大奖赛（英语：2007 Turkish Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式奥菲西石油土耳其大奖赛（英语：2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix）^[1]，是2007年8月26日举办于土耳其的一场一级方程式赛事。比赛在伊斯坦布尔赛道进行，总计58圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第12场大奖赛。

 2007年土耳其大奖赛

赛事细节
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第12站 ← 上一场 下一场 →
日期	2007年8月26日
官方名称	2007年一级方程式奥菲西石油（英语：Petrol Ofisi）土耳其大奖赛
举办地点	土耳其图兹拉，伊斯坦布尔赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	5.338公里（3.317英里）
比赛距离	58圈，309.396公里（192.250英里）
天气	晴朗
观众数	65,000
杆位
车手	费利佩·马萨	法拉利
时间	1:27.329
最快单圈
车手	基米·莱科宁	法拉利
时间	1:27.295 在第57圈
颁奖台
第一名	费利佩·马萨	法拉利
第二名	基米·莱科宁	法拉利
第三名	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯

本届赛事由费利佩·马萨夺得冠军，他的队友基米·莱科宁获得亚军，为法拉利收获一二名的成绩。

赛事简报

练习赛

排位赛

正赛

法拉利车手费利佩·马萨杆位发车，队友基米·莱科宁在发车时超越了迈凯伦的刘易斯·汉密尔顿，上升至第二位。排位位列第四的费尔南多·阿隆索发车不佳，跌至第六，落后于两位宝马索伯车手罗伯特·库比卡和尼克·海费尔德。可是，宝马过早的进站策略使得阿隆索再次夺回原来位置。在第一轮进站时，马萨在莱科宁之后进站并保持领先，而汉密尔顿比两位法拉利车手更晚进站，虽然追上了他们几秒钟，但仍未能超过莱科宁取得第二位。与此同时，库比卡的进站策略让他落后于海费尔德、阿隆索以及雷诺的海基·科瓦莱宁。在第二轮进站时，马萨再次比莱科宁晚进去，因此继续保持领先。汉密尔顿的前胎爆胎，跌至第五，落后于海德菲尔德和阿隆索。尽管汉密尔顿前翼受损让科瓦莱宁逐渐接近他，但还是未能超车。库比卡因策略失误导致输给尼科·罗斯伯格，名列第八。

最终马萨获得了冠军，是他连续第二年赢得土耳其大奖赛，同时也是他的第五个大奖赛冠军。红牛车队的马克·韦伯因液压出现故障，是本赛事中唯一一个未被视为完赛的车手，而油压问题退赛的艾德里安·苏蒂尔因已完成90%赛事则被成绩表排名内。维坦托尼奥·里尤兹再次退赛，也是自四月巴林大奖赛起的第九场退赛。

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	5	费利佩·马萨	法拉利	1:27.488	1:27.039	1:27.329	1
2	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯	1:27.513	1:26.936	1:27.373	2
3	6	基米·莱科宁	法拉利	1:27.294	1:26.902	1:27.546	3
4	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯	1:27.328	1:26.841	1:27.574	4
5	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	1:27.997	1:27.253	1:27.722	5
6	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	1:28.099	1:27.253	1:28.037	6
7	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	1:28.127	1:27.039	1:28.491	7
8	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:28.275	1:27.750	1:28.501	8
9	12	亚尔诺·特鲁利	丰田	1:28.318	1:27.801	1:28.740	9
10	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	1:28.313	1:27.880	1:29.322	10
11	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:28.304	1:28.002		11
12	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:28.500	1:28.013		12
13	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:28.395	1:28.100		13
14	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:28.792	1:28.188		221
15	7	简森·巴顿	本田	1:28.373	1:28.220		211
16	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1:28.360	1:28.390		14
17	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	1:28.798			15
18	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	1:28.809			16
19	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:28.953			17
20	19	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	1:29.408			18
21	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	1:29.861			19
22	21	山本左近	世爵-法拉利	1:31.479			20
来源：[2]

注记

• ^1 - 鲁本斯·巴里切罗及简森·巴顿因更换发动机，须接受10位罚退。^[3][4]

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	5	费利佩·马萨	法拉利	58	1:26:42.161	1	10
2	6	基米·莱科宁	法拉利	58	+2.275	3	8
3	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯	58	+26.181	4	6
4	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	58	+39.674	6	5
5	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯	58	+45.085	2	4
6	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	58	+46.169	7	3
7	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	58	+55.778	8	2
8	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	58	+56.707	5	1
9	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	58	+59.491	10
10	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	58	+1:11.009	13
11	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	58	+1:19.628	14
12	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	57	+1圈	16
13	7	简森·巴顿	本田	57	+1圈	21
14	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	57	+1圈	11
15	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	57	+1圈	15
16	12	亚尔诺·特鲁利	丰田	57	+1圈	9
17	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	57	+1圈	22
18	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	57	+1圈	17
19	19	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	57	+1圈	18
20	21	山本左近	世爵-法拉利	56	+2圈	20
21	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	53	油压问题	19
Ret	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	9	液压系统故障	12
来源：[5]

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 84 2 费尔南多·阿隆索 79 1 3 费利佩·马萨 69 1 4 基米·莱科宁 68 5 尼克·海费尔德 47 来源：[6]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 迈凯伦-梅赛德斯 148 2 法拉利 137 3 宝马索伯 77 4 雷诺 36 5 威廉姆斯-丰田 22 来源：[6]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。